Clube BMW Portugal

Boa noite,

Está-me a acontecer uma coisa que para mim é estranha mas que para alguns se calhar nem por isso e que passo a descrever.
Quando acelero (2ª, 3ª), deixo uma nuvém de fumo atrás de mim que nem vejo o carro que me segue (e não tem nada a ver com picanços) mas depois deixa de fazer tanto.
Alguém me poderá dizer ou dar uma dica do que poderá ser?

Obrigado.

Boas,

O mais provável é ser o "Breather" (filtro de respiro de motor) a precisar de ser mudado.

Cumpts

Kaizer1501 Também tenho esse problema mas a nuvem de fumo não tão grande como descreves.

Onde fica esse respiro?

Alguém sabe preços?

Isso fica +/- por 25 a 30 €... é a peça nº 11. Mudas pelo breather da nova geração que são vitalícios, não precisam de ser mudados!

Boas, com o meu também acontece o mesmo será o breather?!! acho que o meu não tem, alguem pode ajudar o 25 tds? :humm :ajuda

ajfh Escreveu:Boas, com o meu também acontece o mesmo será o breather?!! acho que o meu não tem, alguem pode ajudar o 25 tds? :humm :ajuda

Boas, não o teu não tem.
Niceboy, tenho-me informado e os novos filtros não são assim tão vantajosos. Apesar de serem vitalicios o seu interior em plastico não filtra tão bem como os convencionais. Mais vale trocar a cada 2 revisões... :fixe

Pois... isso não sei! Sei que se encomendares o breather à BMW (agente), só te vendem os breathers "vitalícios"!

csnovais Escreveu:

ajfh Escreveu:Boas, com o meu também acontece o mesmo será o breather?!! acho que o meu não tem, alguem pode ajudar o 25 tds? :humm :ajuda

Boas, não o teu não tem.
Niceboy, tenho-me informado e os novos filtros não são assim tão vantajosos. Apesar de serem vitalicios o seu interior em plastico não filtra tão bem como os convencionais. Mais vale trocar a cada 2 revisões... :fixe

Correctíssimo, nem mais os filtros de "labirinto" estão a trazer problemas aos motores, nos concessionários não os utilizam.

-- Domingo Dez 06, 2009 4:52 pm --

niceboy Escreveu:Isso fica +/- por 25 a 30 €... é a peça nº 11. Mudas pelo breather da nova geração que são vitalícios, não precisam de ser mudados!

O valor do breather é de 52,54€, troquem a cada 60000km

o meu com 147mil e nunca foi mudado

moreira_89 Escreveu:o meu com 147mil e nunca foi mudado

Pois estará na altura de o mudares, até há uns tempos atrás era peça "eterna" para a BMW, mas como hove problemas de sobrepressão na cabeça dos motores, tardaram mas encontraram a solução.................

eu tenho um problema similar mas eu noto no meu k em frio o fumo do gasoleo cheira normalmente, mas depois em quente cheira de uma forma estranha.... :humm ...ja substitui o filtro e nada, notei o carro mais solto isso sim, mas o fumo continua la.

Sorte amigos

so faço uma pergunta simples (mas jà aconteceu comigo num carro turbo) o fumo sempre o fez ou foi depois de mudarem de oleo viscosidade ou marca de oleo ?

Kaizer1501 Escreveu:Boa noite,

Está-me a acontecer uma coisa que para mim é estranha mas que para alguns se calhar nem por isso e que passo a descrever.
Quando acelero (2ª, 3ª), deixo uma nuvém de fumo atrás de mim que nem vejo o carro que me segue (e não tem nada a ver com picanços) mas depois deixa de fazer tanto.
Alguém me poderá dizer ou dar uma dica do que poderá ser?

Obrigado.

BOAS COMO MECANICO DIESEL, É UMA SITUAÇÃO DE EXCESSO DE GASOLEO E POUCO AR, ISTO PROVOCA FUMO NEGRO NOS GASES DE ESCAPE.
PODE SER- EGR- TUBO PRESSÃO DO TURBO RUTO OU 2 CATALISADOR TAPADO POR COMDUÇÃO EM CIDADE.
ESPERO EM TER AJUDADO MAS NADA DE GRAVE EM €

Apresenta-te blb :rezar

normalmente quando e o breather deita fumo branco.....


tenta confirmar se nao tens o cat muito sujo e tambem o filtro de ar.