Sinoblocos do triangulo - Eixo dianteiro

[Yasser]

Boas amigos,

o 320d cá de casa recebeu cartao vermelho por causa dos cinoblocos do triangulo de um dos lados...
Embora nao tenha notado nada em termos "praticos", eles disseram que estava danificado/rasgado...



Penso que seja o numero 1.
Ainda nao me pus por baixo dele a ver...

Agora a minha questão é...
OEM ou PowerFlex?

Será que nao vai ficar muito rijo com uns da powerflex e reflectir-se na direccao?

Alguem ja montou da powerflex á frente?

O carro tem cerca de 145 mil kms... e é a 1ª vez que se troca isto!

É possivel fazer-se a troca "em casa" ? ou tem que obrigatoriamente de ir á prensa ?

Cumps

[LouieNT]

Para não estar a abrir topicos desnecessarios, tb tenho essa questao.
Não ha prai um GB de cinoblocos da powerflex?
o meu tem 130k e pelos vistos ainda nao precisa.. mas nao deve faltar mt..

[JOFIMO]

Viva
Na inspecção quando chumbam a viatura têm de referir em que eixo é e qual o lado, qual às perguntas que fazes eu tenho Meyle HD montados, necessitam de ir à prensa (para mim serve perfeitamente com os amortecedores B8) há quem tenha Powerflex (quase kart), esses são bipartidos, portanto "evitam" a prensa, portanto tira ilações

[zaq1]

Na minha opinião Yasser e relativamente aos PowerFlex fica mais duro e se a suspenção for desportiva mais duro fica, a vantagem é que duram muito mais tempo (quase eterno).
Outra desvantagem é que a longo prazo face à rigidez dos PowerFlex os braços tendem a empenar e as juntas de bola dos mesmos vão sofrer muito mais e acabam por ir à vida.

:lovebmw

[Yasser]

Viva
Na inspecção quando chumbam a viatura têm de referir em que eixo é e qual o lado, qual às perguntas que fazes eu tenho Meyle HD montados, necessitam de ir à prensa (para mim serve perfeitamente com os amortecedores B8) há quem tenha Powerflex (quase kart), esses são bipartidos, portanto "evitam" a prensa, portanto tira ilações

Eles disseram o lado, salvo erro é o lado esquerdo...
O meu pai é que o levou á IPO...

Mas a trocar, troco os 2, porque devem ter "desgaste" equivalente...

Eu tenho suspensao ///M... nao queria ficar com algo "seco" e "tremedor"... tenho receio que com os PowerFlex fique assim!
Os OEM pelo que me parece sao bem caros!

Os Meyle HD que falas, sao semelhantes aos OEM?

Zaq1 embora nao tenha ainda tido experiência ainda com esse tipo de material da powerflex, é a duvida e desconfiança que tenho!
Eu nao me importo que os proximos durem o mesmo que estes duraram! lol
Porque o carro também não está cá para sempre :lol1
Estou a ver que tenho mesmo que ir para algo do genero OEM...

[pedrosousa]

Eu ando com Powerflex, nada de grave...

[Notlim]

Yasser, Meyle +/-75€ postos em casa. Liga para a Autodelta em Leiria, super atenciosos...

[Yasser]

também tens meyle?

Aprova?

pedrosousa, mas tu tens muitos cavalos para agarrar! :lol1

[JOFIMO]

Viva
Na inspecção quando chumbam a viatura têm de referir em que eixo é e qual o lado, qual às perguntas que fazes eu tenho Meyle HD montados, necessitam de ir à prensa (para mim serve perfeitamente com os amortecedores B8) há quem tenha Powerflex (quase kart), esses são bipartidos, portanto "evitam" a prensa, portanto tira ilações

Eles disseram o lado, salvo erro é o lado esquerdo...
O meu pai é que o levou á IPO...

Mas a trocar, troco os 2, porque devem ter "desgaste" equivalente... (trocam-se sempre os dois)

Eu tenho suspensao ///M... nao queria ficar com algo "seco" e "tremedor"... tenho receio que com os PowerFlex fique assim!
Os OEM pelo que me parece sao bem caros!

Os Meyle HD que falas, sao semelhantes aos OEM? (sim são iguais mas mais rijos, para mim espectaculares, Autodelta vende)

Zaq1 embora nao tenha ainda tido experiência ainda com esse tipo de material da powerflex, é a duvida e desconfiança que tenho!
Eu nao me importo que os proximos durem o mesmo que estes duraram! lol
Porque o carro também não está cá para sempre :lol1
Estou a ver que tenho mesmo que ir para algo do genero OEM...

[320D PB]

kit completo powerflex montado à dois meses e nada apontar.....
rijo Qb mas não em exagero.... não vale a pena suporem sem terem expermentado....
yasser já agora o pessoal anda a pedir-me cinoblocos... e vou saber as condições para 2010...
se não houver objecção da administração iria organizar novo groupbuy de cinoblocos poweflex...

PS. vou montar coils... e klkr duvida fala com o jmgp ele tem suspensão M e confirma-te que não fica cepo...


cumprimentos

[Notlim]

Tenho Meyle há 50000km e para já tudo ok.

[joao99]

oi montei á pouco tempo( quer dizer montou o crow e o Luis.. :fixe ) uns fabiblistein de origem..60euros..e servem bem prás curvas..e tenho suspenção toda eibach.. :lovebmw

[Geek77]

Ohhh.

Tudo com PowerFlex e eu com uma folga no braço direito por causa da borracha que ja esta toda aos papeis...

Suspençao M e borracha rebentada. Muito bonito sim senhor.

Onde é que voces montam essas coisas? Quem é que as tem?

Eu preciso de um par desses PowerFlex tambem.

Podem me aconselhar alguma oficina ou loja em LX que os tenha? Eu preciso de "#1" no esquema de PowerFlex, mas ainda ha 4 modelos diferentes e eu fiquei logo grego.

Preciso mesmo de ajuda de alguem mais experiente, de preferencia que o pessoal na oficina tenha varios para ter a certeza que haja o casquilho correcto para o meu carro.

Agradeço em avanço

[Manuel S.]

ja troquei os meus cinoblocos uma vez e a prensa foi uma martelada valente e a apertar com o torno. e ate hoje nem ai nem ui

[JOFIMO]

Boas por acaso sabem que existem cotas a respeitar? na distancia dos cinoblocos ao centro do terminal maior? Cumps.