Clube BMW Portugal

boa tarde pessoal...e o seguinte:
o meu bmw 525 tds de 2001 tem um problema que nao consigo resolver.
O liquido de refrigeração desaparece principalmente quando ligo a sofagem..em 5 minutos..(testato hoje de manha)
Quando ando so com o AC ligado desaparece mas lentamente.
o mais estranho é que na oficina fizeram o teste de pressao e nao ha fugas.
outros aspectos relevantes:
-o carro pega bem logo de manha, à primeira;
-nao sai fumo branco;
-Nao se altera a temperatura(mesmo dentro de cidade);
-nao ha diferença nenhuma no rendimento(puxa bem e nao se engasga);
-Nao tem erros na centralina;
-nao ha agua no oleo, este mantem-se sempre ao nivel e com bom aspecto;
-nao ha agua no interior, caso fosse o radiador da sofagem;
-so com o carro a trabalhar é que perde agua caso contrario mantem-se ao nivel;
ou seja, o carro nao pinga por lado nenhum;

falaram-me na junta da cabeça, mas se fosse de alguma maneira se faria sentir o desempenho ou algum destes factos acima descritos, penso eu...
ajudem.me os entendidos
obrigado

Como tb referi anteriormente comigo acontecia algo parecido e o que se passava era o parafuso de purga do sistema de refrigeração que tinha uma pequena fissura. Com o motor parado e frio não se detectava nenhuma fuga pois o metal estava contraído,. Só ao aquecer e com a pressão é que a fissura expandia e saia umas gotas de liquido que a ventoinha do radiador fazia desaparecer....

Filipe Coelho Escreveu:boa tarde pessoal...e o seguinte:
o meu bmw e46 de 99 tem um problema que nao consigo resolver.
O liquido de refrigeração desaparece principalmente quando ligo a sofagem..em 5 minutos..(testato hoje de manha)
Quando ando so com o AC ligado desaparece mas lentamente.
o mais estranho é que na oficina fizeram o teste de pressao e nao ha fugas.
outros aspectos relevantes:
-o carro pega bem logo de manha, à primeira;
-nao sai fumo branco;
-Nao se altera a temperatura(mesmo dentro de cidade);
-nao ha diferença nenhuma no rendimento(puxa bem e nao se engasga);
-Nao tem erros na centralina;
-nao ha agua no oleo, este mantem-se sempre ao nivel e com bom aspecto;
-nao ha agua no interior, caso fosse o radiador da sofagem;
-so com o carro a trabalhar é que perde agua caso contrario mantem-se ao nivel;
ou seja, o carro nao pinga por lado nenhum;

falaram-me na junta da cabeça, mas se fosse de alguma maneira se faria sentir o desempenho ou algum destes factos acima descritos, penso eu...
ajudem.me os entendidos
obrigado

O meu carro , não fosse eu a parar o carro na garagem tambem dizia que a agua não ficava no chão.

Nem sempre saia, a causa foi um rato que andou a roer o tubo de água que vai ao permutador de oleo :lol1

L.Sousa Escreveu:Como tb referi anteriormente comigo acontecia algo parecido e o que se passava era o parafuso de purga do sistema de refrigeração que tinha uma pequena fissura. Com o motor parado e frio não se detectava nenhuma fuga pois o metal estava contraído,. Só ao aquecer e com a pressão é que a fissura expandia e saia umas gotas de liquido que a ventoinha do radiador fazia desaparecer....

e no seu caso o carro tinha alguma contrariedade, isto e, se notava alguma coisa anormal sem ser apenas a perda de agua?

Filipe Coelho Escreveu:

L.Sousa Escreveu:Como tb referi anteriormente comigo acontecia algo parecido e o que se passava era o parafuso de purga do sistema de refrigeração que tinha uma pequena fissura. Com o motor parado e frio não se detectava nenhuma fuga pois o metal estava contraído,. Só ao aquecer e com a pressão é que a fissura expandia e saia umas gotas de liquido que a ventoinha do radiador fazia desaparecer....

e no seu caso o carro tinha alguma contrariedade, isto e, se notava alguma coisa anormal sem ser apenas a perda de agua?

Não nada apenas ia perdendo água mt lentamente. Sem água no chão nem nada como ela ia desaparecendo lentamente o motor tinha agua suficiente logo estava td bem.

pois, ja pedi ao mecanico para ver disso ele diz que por ai esta tudo ok...
mais opinioes...os entendidos que me ajudem faz favor

No meu tambem ia desaparecendo a agua lentamente, e o problema estava no permutador de ar/agua do sistema da egr.

Faz um bypass ao permutador e verificas se continua a desaparecer agua.

pessoal, problema resolvido
era uma anilha de um dos parafusos de purga do sistema que estava rachada. Ora, substituiu-se a anilha e tudo feitinho...ja ando assim a 1 semana e nao ha perdas de agua..obrigado pela vossa ajuda

Filipe Coelho Escreveu:pessoal, problema resolvido
era uma anilha de um dos parafusos de purga do sistema que estava rachada. Ora, substituiu-se a anilha e tudo feitinho...ja ando assim a 1 semana e nao ha perdas de agua..obrigado pela vossa ajuda

Eu não dizia....

E onde raio é essa purga?
Também tenho o carro com esse problema.

palminhas Escreveu:E onde raio é essa purga?
Também tenho o carro com esse problema.

Boas o motor do teu carro tem 5 purgadores (2 estão escondidos debaixo da insonoziração superior) e os outros 3 estão (1 ao lado do tampão do vaso de expansão; 1 no tubo de retorno da chaufagem junto ao filtro de óleo; 1 no tubo junto ao esquentador electrico)
Cumps.

Bem a minha saga com a perca de agua no radiador continua.
Agora está bem pior.
Perde meio litro por cada 200km (+-)
Os tubos têm pressão.
Não tem óleo na agua.
A tampa do vaso de expansão penso que esteja em condições.

Vou ter de lhe tirar a protecção por baixo e po-lo numa fossa com o gajo ligado e fazer como o Jofimo que passou lá umas horas.

Se tiverem alguma dica não se acanhem.

Pronto, já descobri de onde vêm a perca de agua.

Por baixo do vaso de expansão e através de um sensor de temperatura (penso eu)

Vejam:




A peça é esta


Agora como parar a agua de passar por ali? Será que comprando uma peça nova fica bom?



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Peça nº8

Boas, por o sensor de nível não pode ser quase de certeza, pois exprimenta tirá-lo fora com o circuito cheio e verás que não sai líquido nenhum, o que deve ser é o vaso de expansão rachado,limpa e vê bem o que é, se for o vaso rachado depois manda-me MP.

OK Jofimo, vou ver isso depois digo-te alguma coisa.