Clube BMW Portugal

Boas,comprei um 25tds e39 de 96,quando o comprei reparei que a ventoinha nao accionava a 2a velocidade,e daí ter queimado a junta,ou ja vinha queimada...isto passou se td no stand onde o comprei,o dono responsabilizou se e esta a arranjar o carro,é habitual a ventoinha avariar?quando liguei o A/c ficou igual nem mexeu...obgd cump.

a ventoinha nao liga. da-lhe corrente directa e vê se ela roda.

O ter queimado a junta da cabeça não deve ser totalmente da resposabilidade da ventoinha não funcionar, visto os bmw terem a ventoinha "mecanica" que funciona com um viscosimetro e está sempre a rodar com o motor a trabalhar, se o viscosimetro não estiver bom a rotação da ventoinha pode não ser a suficiente para arrafecer o motor e aquecer, neste caso deveriar de entrar a funcionar a electrica para compensar, como estava estragada tb, originou um sobre-aquecimento e queimou a junta.
A minha 530 tb tinha a ventoinha electrica queimada, mas não estragou mais nada pois a outra é suficiente para o uso normal.
Eu só dei conta que ela não funcionava quando o AC deixou de fazer frio, ainda pensei que fosse do gás e mandei a uma casa de ar-condicionados, e foi assim que descobri que tinha a ventoinha estragada, como estava na garantia do stand eles colocaram uma nova.

Viscosimetro?alguem me explicato que é?obgd

-- Segunda Set 13, 2010 10:40 pm --

Viscosimetro?alguem me explicato que é?obgd

-- Segunda Set 13, 2010 10:40 pm --

Viscosimetro?alguem me explicato que é?obgd

Já que vão desmontar se fosse a ti pedia para fazerem o teste de compressão á cabeça para ver se também não está lixada.

O viscosimetro é tipo uma embreiagem mas que funciona pela viscosidade do óleo que tem no seu interior! Se reparares com o carro frio consegues fazer rodar a ventoinha que está ligada ao motor pela correia, mas com o carro a quente já não.

madbeetle Escreveu:O viscosimetro é tipo uma embreiagem mas que funciona pela viscosidade do óleo que tem no seu interior! Se reparares com o carro frio consegues fazer rodar a ventoinha que está ligada ao motor pela correia, mas com o carro a quente já não.

E como podemos comprovar se esse viscosimetro está ou não bom? É pelo teste que referiste ou existe outra forma?

Sim, é a maneira mais rápida de fazer o teste.

Ok, obrigado...

PePaiva Escreveu:Já que vão desmontar se fosse a ti pedia para fazerem o teste de compressão á cabeça para ver se também não está lixada.

eu pedi...