Clube BMW Portugal

Boas pessoal, é o seguinte eu desde que fiz IPO ao carro só tenho andado com Problemas nele..
Estou a ficar desiludido com o carro e já nem sei se fiz boa compra Pois Qualquer dia ainda o troco por um carro a diesel e desapareco com o carro..

Quando o comprei ja a 1 ano e tal que tenho o carro mas sempre teve parado na garagem até ter a carta mas as vezes dava umas voltas com ele..
Virou pa bebado.. Dantes tinha o radiador com água mesmo propia póz radiadores até cá cima! tava cheio.. fiz IPO nele dia 29 de setembro passou na boa, no mesmo dia furei o pneu, Agora anda a queimar o relé dos piscas quando faço pa direita, e agora hoje a tarde deu-me um vaipe de ver a agua do radiador e conclução!! tinha a agua a meio?!?! numa coisa que estava cheio!

Será que tenho a junta da cabeça queimada??
Ar no Circuito?
Alguma descarga no radiador?
parece que meteram bruxedo ao carro quando o poz a minha porta fogo.

Já não sei o que fazer com o carro só problemas atraz de problemas DASS! maldita hora que o comprei

Anda a queimar o relé ou o fusivel dos piscas?
O desaparecer da agua pode ter diversas origens, pode ser o que tu suspeitas (junta da cabeça), mas pode ser tubos, falanges, radiador da sofagem, etc rotos ou estalados e tu nem vez agua no chão ela saí e desaparece logo pelo calor do motor, tambem pode ser derivado a um excesso de pressão no circuito e ele manda a agua para fora. Tenta ver se não há corrosão (calcario) junto ás ligações dos tubos, ou tapetes molhados dentro do carro. Se tiveres o carro em garagem vê se não aparece manchas no chão, o melhor era pores uns cartões por baixo do carro, se não for nada destes casos aí "tens" um problema na cabeça.

sabes que carros parados tambem estragam

bruxedos em carros nao existe

queres que acabe com o fusivel ou rele estragado? vai ao electricista

queres sabes de onde consome agua? comeca por deixar o gajo a trabalhar num sitio com chao claro e limpo e ve de onde sai fugas, compra tampa de radiador nova que e barato, ve se os tubos estao bons e / ou bem apertados ou em todo o caso vai ao mecanico para ele fazer teste de pressao ou diagnosticar a falha.


se andares a adivinhar o que sera nunca mais das conta do recado. comeca por uma banda e acaba noutra



abraco

madbeetle Escreveu:Anda a queimar o relé ou o fusivel dos piscas?

Queima relé, Tudo começou por causa dos 4 piscas.. mas isso já eu tenho o Topic aberto na secção da electronica - viewtopic.php?f=99&t=41224.

troca o botao dos 4 piscas

não acho que sejá a principal causa do problema.. porque será que só queima quando faço pa direita.. já foi com o carro ao electricista e nunca mais ele me vé aquilo dos piscas! 3 vezes que foi e ele diz.. estou ocupado aqui com este carro e tenho mais ali uns 2 ou 3.. passa daqui nada. e lá vou eu.. ele mandou me passar segunda-feira por lá.. se não fazer nada, vou a outro electricista.

-- Domingo Out 10, 2010 10:51 pm --

madbeetle Escreveu:O desaparecer da agua pode ter diversas origens, pode ser o que tu suspeitas (junta da cabeça), mas pode ser tubos, falanges, radiador da sofagem, etc rotos ou estalados e tu nem vez agua no chão ela saí e desaparece logo pelo calor do motor, tambem pode ser derivado a um excesso de pressão no circuito e ele manda a agua para fora. Tenta ver se não há corrosão (calcario) junto ás ligações dos tubos, ou tapetes molhados dentro do carro. Se tiveres o carro em garagem vê se não aparece manchas no chão, o melhor era pores uns cartões por baixo do carro, se não for nada destes casos aí "tens" um problema na cabeça.

Não parece nada molhado dentro do carro pois eu hoje aspirei o interior do carro e foi então que tive a ideia de ir espreitar o motor e a água do rádiador... e a pouco tempo!! foi feita a revisão no motor, Oleos, filtros etc.
Os tubos do rádiador não tão com pressão, e sim tem um poucinho de nada de calcario nada de mais. o carro desde que fiz IPO a ele nunca mais foi pa dentro da garagem pois a garagem é do meu pai e o carro teve la guardado. agora não o posso por ele tem la as motas dele e a tralha dele :lol1

Limpa bem onde tem o calcario, e vê se volta a aparecer. O relé queimar quando fazes pisca p a direita é um pouco estranho, pois devia rebentar o fusivel, verifica se os fusiveis teem a amp. como deveriam ter ou se não ouve alguem que resolveu colocar um fusivel de maior amp. para não estar sempre a rebentar!

-- Domingo Out 10, 2010 11:39 pm --

madbeetle Escreveu:Limpa bem onde tem o calcario, e vê se volta a aparecer. No meu tambem desaparecia a agua e tinha calcario a escorrer pelo bloco, era a falange de pastico que liga o tubo ao bloco que estava estalada e com o calor dilatava.
O relé queimar quando fazes pisca p a direita é um pouco estranho, pois devia rebentar o fusivel, verifica se os fusiveis teem a amp. como deveriam ter ou se não ouve alguem que resolveu colocar um fusivel de maior amp. para não estar sempre a rebentar!

Antes de mai, é óbvio que fizeste uma má compra pelos problemas que ele te deu. O nível vai vê-lo a frio, não compares quente com frio.

pessoal, tenho uma má noticia parece que é mesmo junta da cabeça queimada... porque fui ver a tampa do motor e conclução tem la tipo do genero espuma branca misturada com o oleo.. dass..
tenho bue azar com o carro e já gastei bue dinheiro com ele fogo.

se fosse eu já tinha despachado o carro ou se for mesmo da junta, se calhar atrevia-me a fazer um swap pensa nisso


Cumps

pois e era bem pensado.. e o dinheiro? :lol1 estou desempregado --' o dinheiro que tinha foi a vida para por o carro andar por legal etc é lixado se for mesmo a junta da cabeça do motor queimada vou desaparecer com o carro e bmw's não quero mais dinhum..

-- Segunda Out 11, 2010 5:13 pm --

pessoal, é normal o carro voltar aparecer um bocado de mais liquido no rádiador do que já tinha desaparecido?? e o liquido apareceu todo castanho...

essa de nao quereres mais bmw nenhum, nao podes ir por aí. se compraste o carro, deves gostar do carro. agora se tiveste azar nele, nao quer dizer que todos os carros iguais acontece isso...
isso dos fusiveis ate pode ser um fio que faça mau contacto ou curto circuito, um electricista ve isso num instante...

madbeetle Escreveu:Limpa bem onde tem o calcario, e vê se volta a aparecer. (.....)

se aparecer novamente o que significa?

abraco

_picaman_ Escreveu:essa de nao quereres mais bmw nenhum, nao podes ir por aí. se compraste o carro, deves gostar do carro. agora se tiveste azar nele, nao quer dizer que todos os carros iguais acontece isso...
isso dos fusiveis ate pode ser um fio que faça mau contacto ou curto circuito, um electricista ve isso num instante...

a situação dos piscas ja está resolvida.. era o casquilho da lampada que liga a ficha do carro pos piscas que estava em curto circuito.. ja está o problema resolvido. estou mais preocupado com o motor. sim comprei o carro porque gosto dele... mas também dar muitos problemas também não né :s
abraço

crispt12 Escreveu:pois e era bem pensado.. e o dinheiro? :lol1 estou desempregado --' o dinheiro que tinha foi a vida para por o carro andar por legal etc é lixado se for mesmo a junta da cabeça do motor queimada vou desaparecer com o carro e bmw's não quero mais dinhum..

-- Segunda Out 11, 2010 5:13 pm --

pessoal, é normal o carro voltar aparecer um bocado de mais liquido no rádiador do que já tinha desaparecido?? e o liquido apareceu todo castanho...

Isso é o que já te tinha dito, tem a ver com a pressão no sistema e tu veres com temperaturas diferentes. Mas neste caso é junta queimada :desconfiado