Clube BMW Portugal

Caros companheiros de fórum,

Fui com o meu 328i à BMW para que me fizessem um diagnóstico sobre eventuais problemas que o carro pudesse ter e, para além de outras coisas, foi-me diagnosticado um problema com o funcionamento do sistema VANOS. Ora como o diagnóstico foi grátis mas o arranjo na BMW não será barato de certeza, venho pedir a quem conheça algum mecânico na zona da grande Lisboa que mexa bem no sistema VANOS e não escalde muito nos preços, se me faculta o seu contacto.
Antecipadamente grato.

Quais os sintomas?
Ouves um "rattle" vindo da distribuição, quando aceleras a frio até às 2000 RPM? Falta de força e ralenti desafinado?

Discriminaram na BMW as peças a trocar?

navigator Escreveu:Quais os sintomas?
Ouves um "rattle" vindo da distribuição, quando aceleras a frio até às 2000 RPM? Falta de força e ralenti desafinado?

Discriminaram na BMW as peças a trocar?

Boas navigator,

O que se passa é o seguinte, tenho o carro à cerca de quatro meses e, embora anteriormente nunca tivesse conduzido nenhum BMW com o sistema VANOS, sentia que o carro em baixas não respondia com a alma que eu achava que devia. Fiquei logo desconfiado de que o sistema VANOS podia não estar a fazer o seu trabalho como deve ser. Entretanto através de um amigo, consegui que me fizessem um teste de diagnóstico grátis na BMW, e um dos erros que a máquina acusou tinha a ver precisamente com o sistema VANOS. O homem da BMW disse que sem desmontar não podia adiantar qual a gravidade da avaria, coisa que eu entendi, mas fiquei sem dados mais concretos para aqui disponibilizar.
Em relação a barulhos estranhos, não ouço nada de especial e o ralenti está certinho. O único sintoma dos que me perguntaste, que eu acho que se verifica, é a falta de força até às 3000 rpm. Mas mesmo assim, como nunca andei noutro 28i, não sei se é defeito ou se é feitio.
O ideal mesmo era que alguém que dominasse este sistema, me visse o carro, porque na BMW já sei que vou ficar escaldado. Se souberes de alguém, agradeço o contacto. :fixe

O pior será arranjar a ferramenta especial para mexer no sistema pois mecânicos não hão-de faltar desde que tenham o TIS para por o sistema a ponto.Cumps

JOFIMO Escreveu:O pior será arranjar a ferramenta especial para mexer no sistema pois mecânicos não hão-de faltar desde que tenham o TIS para por o sistema a ponto.Cumps

Caro JOFIMO,

Acredito que haja muitos mecânicos capazes de mexer no VANOS, mas ficava mais descansado se alguém aqui do fórum que já tivesse tido este problema, e tivesse ficado satisfeito com a resolução do mesmo, me facultasse o contacto de quem lhe fez o trabalho.
Ou então, se conhecerem algum mecânico que nunca mexeu no VANOS, mas achem que tem a competência e as ferramentas necessárias para fazer a reparação, também serve. Obrigado.

Infelizmente não te posso ajudar. Desconheço quem mexa bem nisso e tenha as ferramentas especiais, como bem lembrou o JOFIMO.
Tenho PDF da BMW a explicar como por o 28i a ponto e é de loucos, alto procedimento...muito complicado.

Acho que resolviamos isso era indo a Dyno, no banco e comparando os 2 e com um gráfico da BMW (e até tenho um) vias logo se há algo estranho no funcionamento do VANOS. Porque se puxar bons valores desde as baixas e não estiver a consumir muito, não vale a pena mexer nele.

Queria pedir ao Giwasa que me arranjasse visita a banco pelos 25€ com diagnóstico como ele falou noutro tópico há uns meses, onde ele costuma ir...mas os meses têm passado.

Que te parece?