Clube BMW Portugal

Boas malta,

Alguém que me ajude, estou com um problema no Z3 ao nível da embraiagem,

A seco o carro rola bem, sem problemas, em molhado a coisa muda de figura,

quando o carro fica todo molhado por baixo, ou passo numa poça automaticamente as mudanças começam a pegar quando o pedal da embraiagem está praticamente todo em cima e quando tenho de arrancar ou meter marcha atrás pior.

O carro começa aos solavancos e de repente arranca.

Agora o mais estranho é que se a caixa e estanque como é possível entrar água?

Já me falaram numa suposta válvula retardadora que os bmw's tem na caixa a qual poderá ser anulada.

Já pensei que o disco de embraiagem poderá ter vidrado, mas a ser isso quer a seco, quer molhado ele fazia sempre o mesmo.

A caixa não pinga oleo.

Alguem já teve destes stress?

Bruno, a caixa é fechada mas a embreagem e o volante motor têm 2 aberturas por baixo e trabalham sem óleo. Não esperes ver pingos de óleo.

Quanto ao problema nunca ouvi falar.

Abraço

o z3 tem a CDV? pensava k os e36 n tinham CDV..

HEAVYLIFT Escreveu:o z3 tem a CDV? pensava k os e36 n tinham CDV..

Tenho a mesma ideia :think

O sistema hidraulico dos Z3 (E36) não usa CDV, o problema relatado pode advir de varias causas, como por ex:
-Revestimento iregular/desacoplador pressina unilateralmente/a prensa pressiona de forma obliqua (molas mas fracas de um lado) etc. , só desmontando se consegue chegar saber o que será.

Boas,

Neste momento o carro já está no mecânico...

O problema vinha mesmo da embraiagem, foi desmontada, estava praticamente desfeita.

Acho estranho é só ter durado 120mil km, tendo em conta que o meu E36 tem 180 e ainda dura e a minha mercedes 240mil e ainda dura a de origem também...

yoz46 Escreveu:Boas,

Neste momento o carro já está no mecânico...

O problema vinha mesmo da embraiagem, foi desmontada, estava praticamente desfeita.

Acho estranho é só ter durado 120mil km, tendo em conta que o meu E36 tem 180 e ainda dura e a minha mercedes 240mil e ainda dura a de origem também...

Depende se é original (marca de confiança-LUK/SACHS) ou outras marcas e do tratamento que levou. Cumps.

boas
como conseguiste dar cabo de uma embriagem ???
para durar esse tempo nao devia vir grande coisa de origem ou estilo de conduçao

O carro foi comprado com 77mil km rolados.

O meu estilo de condução não é para partir material mas é um pouco rápido.

Como é que a destruí não sei, se era a de origem ou não, meto dúvidas.

O certo é que esta embraiagem fez poucos quilometros fez...