Clube BMW Portugal

Boas pessoal !

Então é o seguinte , tenho aí um negócio para um 320i e36 sedan .
O carro tem quase 200 mil , é preto , de 91 , estofos em couro , computador de bordo , tecto de abrir , opticas com olho de boi e ele oferece-me umas jantes 17 , muito bonitas por sinal ,mas nao estao legalizadas .
O gajo pede-me 2.300 euros , que acham do preço ?

Continuando , a minha ideia era por o carro a gpl , mas ja me disseram que um carro que esteja muitos anos habituado a gasolina , ao por a gpl pode dar barraca .

Queria algumas opinões e saber melhor deste assunto do gpl :think

Cumps :fixe

A ideia que tenho do GPL é que como limpa, retira "porcaria" que lá está a tapar fugas/manter a compressão. E isto nota-se em motores muito rodados

Então nao é boa ideia ?

Depende do estado do motor, pode não ser ideal mas fazer a função durante mto tempo sem problemas nenhums...

Muita info sobre gpl : http://forum.autogas.pt/forum/

albertoM3E36DB Escreveu:Então nao é boa ideia ?

Pode ser e pode não ser, depende de muita coisa, contudo os i6 da bmw são famosos por serem um bom motor para GPL.

albertoM3E36DB Escreveu:Então nao é boa ideia ?

Boas!

Eu sou dos que a coisa correu bem ! mas só fiz 100k com gpl ( meti aos 160k e vou agora vendê-lo com 255k ).... um m50 aguenta 500k na boa, será que sendo a gpl só aguenta 200k ou 300k ?
Isso não te posso dizer.. mas pelo menos o oleo sai sempre amarelinho ( 10w 40 sintetico mudado a cada 15k ) e isso só pode ser bom sinal, acho eu.

Nunca medi a compressão do meu, mas tem um trabalhar certo e não perdeu performance nenhuma.

Foi a melhor coisa que fiz, ao fim deste tempo todo poupei uns valentes euros e ando sempre à vontade. Puxo mudanças sem stress de consumos e ando a gastar uns 10, 10.5 euros aos 100kms ( ! ). Cidade e autoestrada rápida. Raramente ando acima dos 200, mas ando sempre lá perto.

Para veres, é muito provavel que o M3 seja convertido. Muito provável mesmo.

Logo, aconselho vivamente ! :fixe Não poupes é no instalador e no hardware. Tudo do mais moderno e melhor.

PS1: conheci um 320i m52, um 328i m52 e um E30 318is a gpl, tudo historias de sucesso LOL.
PS2: vais começar a olhar para o tds de uma forma diferente....
PS3: Nesta altura tinha tinha gpl à 50k, hoje em dia continua igual http://www.youtube.com/watch?v=PvyADhY5Puk

Dudex Escreveu:

albertoM3E36DB Escreveu:Então nao é boa ideia ?

Pode ser e pode não ser, depende de muita coisa, contudo os i6 da bmw são famosos por serem um bom motor para GPL.

Nao reconhecido Pela Marca .Mas 200mil km jà è muita coisa nao te aconsselho .

Eu não tenho os meus BMW's a GPL, embora esteja para breve essa alteração no meu 28i.
Mas tenho um OPEL e um VW a GPL, teoricamente com motores mais fraquinhos em termos de fiabilidade, e até agora 0 problemas.

Em relação ao teu caso, não sei se faria esse negócio e passo a explicar porquê:

1º - Só comprava um carro com 20 anos e 200.000 km se gostasse muito, mas mesmo muito, do mesmo, o que não é o caso do E36 Sedan.

2º - Só comprava um E36 Sedan se fosse o 25i (ou o M3, claro) e estivesse imaculado e barato. Não aprecio o E36 Sedan mas fazia o sacrifício de ter um pela pica que dão estes motores. Já o 20i acho-o demasiado molengão.

3º - Alterar um motor de 6 cilindros para GPL tem um custo que ronda os 2000 euros, o que ainda obriga a fazer uns bons quilómetros para começar a poupar efectivamente qualquer coisa. Como o carro já tem quase 200.000 km, só lá para os 230.000 km é que começas a poupar, e depois é utiliza-lo o máximo possível para justificar o investimento. O que quer dizer que esse carro tem de fazer mais de 300.000 km para justificar esse empreendimento. O problema é que um carro com 20 ou mais anos começa a dar despesas constantes que só se gostarmos muito, mas mesmo muito, do carro é que temos paciência para as aguentar.
Acredita, porque eu sei do que estou a falar por experiência própria.

olha aqui mais um M3 a GPL

Obrigado pelas dicas pessoal

De qualquer das formas , vou levar o carro ao meu amigo da MHM motosport pra ele dar uma vista de olhos nele .

Fui ver o preço para o kit e fica-me por 1.750 euros + garantia de 2 anos .

Agora so falta ver o estado do motor , se tiver bom fico com ele .
A minha paixão são os e36´s , ja tenho um coupe , uma touring , vou ter um sedan e depois so me falta o cabrio :lol1


entretanto dou noticias

burnout Escreveu:olha aqui mais um M3 a GPL

nao é para o m3 :lol1

albertoM3E36DB Escreveu:

burnout Escreveu:olha aqui mais um M3 a GPL

nao é para o m3 :lol1

eu sei :lol1

o meu é que ta a GPL nfire

albertoM3E36DB Escreveu: A minha paixão são os e36´s , ja tenho um coupe , uma touring , vou ter um sedan e depois so me falta o cabrio :lol1

:palmas :palmas Valente!

Dudex Escreveu:

albertoM3E36DB Escreveu: A minha paixão são os e36´s , ja tenho um coupe , uma touring , vou ter um sedan e depois so me falta o cabrio :lol1

:palmas :palmas Valente!

Quem anda por gosto não cansa :lol1

Mas este sedan que fui ver ja esta fora de questão , levei um mecanico a ve-lo e ta todo roto de motor .

Vou continuar á procura

burnout Escreveu:

albertoM3E36DB Escreveu:

burnout Escreveu:olha aqui mais um M3 a GPL

nao é para o m3 :lol1

eu sei :lol1

o meu é que ta a GPL nfire

Mas nao era má ideia para o meu :lol1