Clube BMW Portugal

Boas pessoal , como alguns ja sabem tenho uma berlina 320d com 2 semanas , tenho suspensao M , barra aproximaçao aluminio e jantes 19" pneus 225/35 e 255/30 , ha 2 dias ia na auto-estrada e decidi puxar pelo carro pela 1º vez , ia perto dos 130 km/h em 6º , foi so açelerar e num estantinho puz-me nos 230 km/h , ao passar num desnivelamento na estrada o carro perdeu um pouco a traçao e asustei-me um pouco , ate acendeu uma luz no painel que nao consegui ver bem qual (pareçia-me aquela luz cor-de-laranja do controle de traçao),conclusao, nao gostei muito da conducao acima dos 220km/h . . .
Como tenho o carro a pouco tempo e semdo o meu 1º BMW nao sei se e bem normal ...
alguem ja passou por isto ?
Tirando esta situaçaõ , esta tudo 5 estrelas em curva brutal ( nem abana)
travagem exelente ao minimo toque
E em açelaracao so experimentei mesmo na auto estrada rapidamente chega ao 230 km/h (deve dar mais)

Pelo que tu descreves penso que deves ter amortecedores Sport e com esse desnivelamento na estrada uma roda ficou no ar e dai ter ligado a luz ..

O k ligou foi a luz do control de tração.
A mim tb ja m aconteceu.
Kuando saltaste uma roda andou em falso, como k s estivesse a patinar e ligou o esp, isso é normal.

Sílvio Brites Escreveu:O k ligou foi a luz do control de tração.
A mim tb ja m aconteceu.
Kuando saltaste uma roda andou em falso, como k s estivesse a patinar e ligou o esp, isso é normal.

Paras de repetir o que digo ou vou ter que Chamar a Policia :lol1

germanii Escreveu:

Sílvio Brites Escreveu:O k ligou foi a luz do control de tração.
A mim tb ja m aconteceu.
Kuando saltaste uma roda andou em falso, como k s estivesse a patinar e ligou o esp, isso é normal.

Paras de repetir o que digo ou vou ter que Chamar a Policia :lol1

:lol1 :susto :lol1 :susto :lol1 :susto :lol1 :susto

Pois foi o que estava a espera que foxe mas como numca me tinha aconteçido e nao tive tempo para ver qual luz era :wink1
Agora e normal o carro ir tal instavel assim em auto estrada ?
Eu tinha uma carrinha Alfa Romeu 159 SW sport e a 220 km/h (pouco mais dava) era muito mais estavel :humm

quants kms possuem os pneus amigo?
se tiverem poucos kms , tipo menos de 1000 mil kms.. normal acontecer isso.


se ja tiveres 2 ou 3 mil kms.. entao ou nao estas habituado a um traccao traseira ou nao sei.

porque um bmw sera muito estavel que o alfa.. isto porque tens pneus e suspensao do best.

e depois com traccao traseira qualquer desnivel ou lomba de estrada faz logo mais calafrios que traccao dianteira.

sao coisas distintas.

giwasa Escreveu:quants kms possuem os pneus amigo?
se tiverem poucos kms , tipo menos de 1000 mil kms.. normal acontecer isso.


se ja tiveres 2 ou 3 mil kms.. entao ou nao estas habituado a um traccao traseira ou nao sei.

porque um bmw sera muito estavel que o alfa.. isto porque tens pneus e suspensao do best.

e depois com traccao traseira qualquer desnivel ou lomba de estrada faz logo mais calafrios que traccao dianteira.

sao coisas distintas.

O carro tem 1000 km neste momento mas quando experimentei tinha a volta dos 750 km ...
E o meu primeiro carro com tracçao trazeira :humm

É uma questão de hábito, mas como já foi dito se os pneus tiverem poucos kilometros ainda têm de perder a goma.

Mas a titulo de comparação eu com o serie 5 (39) vs o 118d que já tive nos mesmo sitios/velocidade/juntas de dilatação, o serie 1 tava sempre a ligar a luz de controlo de tracção, no e39 sereniedade total.

Estes carros mais recentes têm mais intervenção da electrónica, para garantirem mais segurança, mas vais ver que com o acumular de kilometros conheceres o carro, e os pneus perderem a a goma, isso melhora.

Não esquecer de ver a pressão dos pneus, fundamental!

525_tds Escreveu:É uma questão de hábito, mas como já foi dito se os pneus tiverem poucos kilometros ainda têm de perder a goma.

Mas a titulo de comparação eu com o serie 5 (39) vs o 118d que já tive nos mesmo sitios/velocidade/juntas de dilatação, o serie 1 tava sempre a ligar a luz de controlo de tracção, no e39 sereniedade total.

Estes carros mais recentes têm mais intervenção da electrónica, para garantirem mais segurança, mas vais ver que com o acumular de kilometros conheceres o carro, e os pneus perderem a a goma, isso melhora.

Não esquecer de ver a pressão dos pneus, fundamental!

Pois , mas o carro so tem 1000 km e a pressao dos pneus tem mostrador eletronico avisa logo (espero eu :assubiar )

Isso é falta de lhe chegares calor.

cap Escreveu:Isso é falta de lhe chegares calor.

... & hábito de RWD. Mas estabilidade não deve faltar.

com esses kms era normal.. somando rwd.

eu no mini de barcelona para lisboa com pneus novos a curvar em autoestrada a 120/140 kmh acendia o controle de estabilidade tal era a goma que os pneus tinha.

so a chegar a evora ficou melhor.