Clube BMW Portugal

Viva,

Já decidi que o meu futuro carro será um BMW. No entanto tenho algumas duvidas para esclarecer antes de adquirir.

É verdade que os motores tds (318/325/525) dão muitos problemas? O carro que irei comprar é usado e a fiabilidade é importante para mim, ainda para mais com os custos de manutenção/reparação da BMW.

Uma outra hipotese seria um coupe da série 3, o 316i ou 318is. O que gostaria de saber era que problemas é que se podem esperar destes modelos e consumos (reais).

Por +- 7500€ qual dos modelos escolheriam, e porquê?


Muito obrigado

A meu ver a diferença entre escolheres o Diesel ou não tem a haver com o numero de kilómetros que fazes por ano...

Primeiro tens de arranjar um bom mecânico que perceba de BMW's para fugires às elevadas facturas das revisões na BMW.
Em relação a modelos, um Diesel não se conduz nem tem o comportamento de um modelo a Gasolina. O E36 é uma boa escolha, no diesel ia para o 325tds (igual ao meu) e a gasolina ou era o 325i ou o M3, mas isto é a minha opinião como é obvio.

Até agora o que gastei no meu, fora as revisões normais (manutenção) foi tudo coisinhas eléctricas, como ventoinha do AC e bomba gasoleo. Convém averiguares em termos eléctricos se tudo está a funcionar bem, porque os motores normalmente aguentam tudo. Outra coisa que no meu será substituido a médio prazo é o turbo que anda com umas folgas que provocam um excesso de "silvo", aquilo parece uma locomotiva.... Para fazeres uma boa compra é uma questão de levares um bom mecânico e depois diz-te o que é que está bom, o que está mal e o que precisa de substituição...

O paulo disse tudo.

De qq maneira, mesmo em carros usados e novos, é uma roleta russa, ou seja, uma questão de sorte.

Na minha (E34 525 tds), não tive despesas muito grandes (até agora...).
O que pifou(como pode acontecer em qq carro).
Motor limpa vidros da frente
O esticador da correia que puxa o alternador/bomba de agua/direcção assistida, pifou(culpa da idade)
Faltava o termostato(culpa do antigo dono)
Levou panela final (tava rota e podre)
Tiva uma fuga de oleo por um retentor.

Coisas da idade.

O turbo, qd tiver dinheiro vai levar uma revisão.

De resto até agora, sem chatices.

A minha gasta entre os 9-10 (circuito misto) mas mais cidade.

Já gastei 7 (a andar bastante devagar), como já andei a gastar 10/10.5 (qd a comprei tinha um tubo do retorno roto... escorria gasoleo pelo motor... (custo do tubo 2€).

Comparando os 9 litros que faria num X25 tds, com os 8 litros do 316i coupe, faz as contas o que te dá mais jeito.

A minha 318 TDS nunca me deu problemas, a não ser uns encontros que que o meu motor teve com uns ratos que me roeram todos os tubos de gasoleo e oleo do motor, o que fez com que andasse a gastar um pouco mais e a perder algum oleo!!!!
Depois do todos os tubos serem substituidos por novos, impecavel!!

a nivel de consumo consigo fazer medias de 6.5/ 7 a andar bem!!

Abraço

Já falei contigo no forum da AHO e disse-te q o ideal é um 318 is.

para saberes o meu 318 tds jáconta com 200mil e até hoje tudo ok só as coisas normais de um desgaste

O meu 318tds tem 116.000 e 10 anos.

Nunca teve problemas de motor nem turbo. Gasta 6,5 aos 100km, mas consigo gastar menos (e mais tb). Não bebe oleo.

Levou amortecedores aos 80.000km (as estradas aqui são lixadas...) e já tive um grave acidente ao qual o chassis sobreviveu muito bem (continua com o motor original).

Ruidos interiores e exteriores são mínimos mesmo, especialmente comparando com a minha carrinha 220cdi de '98.

Aconselho um E36, e instala-lhe ums x-brace k vale a pena (vê na secção DIY deste forum). Conclusão, é um bom carro.

metale Escreveu:as estradas aqui são lixadas...

É verdade! No outro dia ia com o 520i por aqui numa estrada que considero boa e ele disse que era só buracos!

Pois é... as tuas considerações são um bocado duvisosas
Qdo ai fui foi a mesma coisa...

As estradas ai estão uma miséria e nós queixamo-nos aqui do paralelo....

metale Escreveu:O meu 318tds tem 116.000 e 10 anos.

Não bebe oleo.

Deve ser caso unico...

Todos os 318tds gastam oleo, já é do motor...

O meu desde novo que gasta cerca de 2 litros de 15 em 15 mil kms

E sempre assistido na marca...

QUando a minha escolha ia conforme o uso que lhe ia dar, apesar de ter sempre preferencia por motores a gasoleo...

Gosto muito de binario...

O meu 318tds tem 8 anos 108 mil kms, nunca tive nenhum problema...

Tambem tenho amigos meu (2) que ja passaram a barreira dos 220 kms e nunca tiveram nenhum problema grave (so pecas de desgaste)


Medias, a nadar a 110/120 ainda agora com 15€ (nem chega a 16 litros) fiz 260 kms...

Mas media normal 7 litrinhos

A andar bem já me passou dos 10L (chipado)

Grande abraço

SuperSonico Escreveu:

metale Escreveu:O meu 318tds tem 116.000 e 10 anos.

Não bebe oleo.

Deve ser caso unico...

Todos os 318tds gastam oleo, já é do motor...

O meu desde novo que gasta cerca de 2 litros de 15 em 15 mil kms

E sempre assistido na marca...

ya!o meu tambem me faz esse consumo de oleo mais coisa ,menos coisa.depende do desgas-te que lhe dê durante os 15000km

exacto

SuperSonico Escreveu:

Deve ser caso unico...

Todos os 318tds gastam oleo, já é do motor...

O meu desde novo que gasta cerca de 2 litros de 15 em 15 mil kms

E sempre assistido na marca...

O meu vai de revisão a revisão sem practicamente baixar o nível de óleo. Mas também não tem ar condicionado.

Mas estradas daqui são uma miséria. Ruídos interiores cada vez há mais à conta disso, e o meu cdi já parece um barco, no estado em que tem os amortecedores...

Nota: à pouco tempo tb levou uma panela final nova (numa casa especializada no Cartaxo e foi muito barato, passo a publicidade )