Clube BMW Portugal

Boas pessoal.

Tenho o meu carro à pouco mais de meio mês e desde que o comprei que notei que ao ligar, o carro faz uma espécie de barulho metálico (tipo um grilar) que depois com o carro a trabalhar desaparece, ou seja, só faz mesmo o barulho quando o motor arranca.

Ora como o carro está na garantia levei-o à BMW e disseram-me logo que o problema era dos tensores da corrente que teriam de ser mudados e que era um problema bastante comum nos BMW´s actuais.

Segunda feira vou deixar lá o carro de manha e disseram-me que ao fim da tarde já estaria pronto.

Acham de devo preocupar-me com este problema ou é uma coisa de fácil resolução????

É que tenho lido no forúm acerca das correntes partidas e gostava de saber se este problema pode indicar problemas na corrente???

Obrigado pela atenção

Boas se fosse tensores da corrente de distribuição, não entrava o carro de manhã e davam-te ao fim do dia pronto, pois tinham de tirar fora o motor, esse barulho tem a ver com a correia de acessórios (Alternador/bomba de àgua, etc.) mas tens de andar com atenção com o assunto da corrente de distribuição costuma acontecer por volta dos 90/100000 kms).

Eu já tinha ido à BMW a semana passada marcar a intervenção e eles ficaram de encomendar o material e disseram-me para deixar lá o carro na segunda de manhã cedo e que possivelmente no final do dia já estava pronto.

O que me disseram foi que iam trocar os tensores (esticadores) da corrente.

Espero que depois disto a corrente se aguente por muito tempo.

Abraço

NFRG Escreveu:Eu já tinha ido à BMW a semana passada marcar a intervenção e eles ficaram de encomendar o material e disseram-me para deixar lá o carro na segunda de manhã cedo e que possivelmente no final do dia já estava pronto.

O que me disseram foi que iam trocar os tensores (esticadores) da corrente.

Espero que depois disto a corrente se aguente por muito tempo.

Abraço

Não sei porquê mas está-me a cheirar a esturro...........és tu que vais pagar?
Cumps.

Está dentro da garantia por isso não pago nada

Porque dizes que te cheira a esturro???

Fui lá disseram-me o que era e que era preciso trocar os tensores da corrente e pronto, mais nada, não vejo onde está o problema.

Só perguntei se este problema podia estar relacionado com o problema das correntes partidas que tenho lido pelo forum. De resto não achei nada de estranho em 5 minutos viram logo o que era e até me disseram que era bastante comum.

Mas se achas que há algum problema diz, talvez me possas ajudar e assim qd lá for até peço mais detalhes sobre o assunto.

Abraço e obrigado pela ajuda

NFRG Escreveu:Está dentro da garantia por isso não pago nada

Porque dizes que te cheira a esturro???

Fui lá disseram-me o que era e que era preciso trocar os tensores da corrente e pronto, mais nada, não vejo onde está o problema.

Só perguntei se este problema podia estar relacionado com o problema das correntes partidas que tenho lido pelo forum. De resto não achei nada de estranho em 5 minutos viram logo o que era e até me disseram que era bastante comum.

Mas se achas que há algum problema diz, talvez me possas ajudar e assim qd lá for até peço mais detalhes sobre o assunto.

Abraço e obrigado pela ajuda

nao se estariam a referir ao tensor da correia e nao da corrente :think
pk a corrente esta dentro do bloco e nao o mudavam numa tarde,penso eu de que...

Agora que falas nisso, se calhar percebi mal e são os tensores da correia, mas amanha já pergunto isso e tiro as dúvidas.

E entao amigo.. Como ficou a historia da "corrente ou correia"??
È que o meu carro esta com o mesmo problema. Tem 88mil neste momento. :ajuda


comprimentos luis

NFRG Escreveu:Está dentro da garantia por isso não pago nada

Porque dizes que te cheira a esturro???

Fui lá disseram-me o que era e que era preciso trocar os tensores da corrente e pronto, mais nada, não vejo onde está o problema.

Só perguntei se este problema podia estar relacionado com o problema das correntes partidas que tenho lido pelo forum. De resto não achei nada de estranho em 5 minutos viram logo o que era e até me disseram que era bastante comum.

Mas se achas que há algum problema diz, talvez me possas ajudar e assim qd lá for até peço mais detalhes sobre o assunto.

Abraço e obrigado pela ajuda

Sim é um mal comum nos nossos motores são os rolamentos passadores que não aguentam muitos kms e fazem essa chiadeira quando se mete o motor em marcha, de vez enquando também os troco e passados um kms o ruido volta a surgir, já nem ligo a isso.
Cumps

isso tipo de intervençao no minimo demora 2 dias de trabalhos pois para colocar os tensores tens que tirar o motor pois nestes modelos a destribuiçao fica virada para o cofre do motor.

o que provavelmente te trocaram foi o balancete da cambota.... que tem 2 rolamentos que ficam com folga...... a frio......a quente o material dilata e nao se nota tanto o barulho.....

eu não sei bom ate pode ser que a minha opinião não conte porque tenho um carro diferente e a gasolina mas tambem tenho corrente e por acaso fazia barulho resultado comprei o regulador de tensão que parece uma porca grande e mudei eu em 10 minutos e ficou bom o tensor estava fraco e não tinha pressão suficiente!!agora voces estão a faler de correias ou de tensores????se for o tensor é super facil pega-se numa chave desaperta-se e aperta-se o novo e pronto!