Clube BMW Portugal

Boas colegas

Gostava de saber, para alem da perda de potencia os sintomas que o motor mais tem...

O meu ultimamente (Deu me a sensação que desde pus gasóleo normal) custa um pouco a desenvolver a partir dos 160/170, faz um barulho "grave" parece que ligamos o "bass" do motor, e parado ao acelerar ate as 2500 rotações depois de largar o pé, ele faz aquele barulho que certo carros a diesel fazem pelo escape ou pelo turbo que parem que tem dump valve...

Obrigado a todos que me poderem elucidar e aos que tb não escreverem nada! lol

no one?

eu nao sou muito entendido nesse assunto ja ouvi dizer é que quanto mais barulho o turbo fizer com o escape de origem é sinal que esta com folga...reparaçao = mais ou menos 400euros

O sintoma é mais fumo que o normal e o turbo a soprar em vez de assobiar...

Passa por uma casa de escapes , deves ter o flexivel nas ultimas

mlg Escreveu:Passa por uma casa de escapes , deves ter o flexivel nas ultimas

O compensador furado da uma perda de potencia tão grande?

Shadowthief Escreveu:

mlg Escreveu:Passa por uma casa de escapes , deves ter o flexivel nas ultimas

O compensador furado da uma perda de potencia tão grande?

Boas o que chamas o compensador? aquela caixa preta arredondada onde entra o tubo que vem do conversor de pressão do turbo e depois sai o tubo para o distribuidor de vácuo, se for o que mencionei o carro fica "quase" sem andar perde muita potencia.
Cumps.

Eu referia-me a parte maleavel do escape, que tem malha de aço,...

O gajo como nao tem luz de check engine, nao sei se tem erros, e que o gajo custa muito passar dos 160/170...

Shadowthief Escreveu:Eu referia-me a parte maleavel do escape, que tem malha de aço,...

O gajo como nao tem luz de check engine, nao sei se tem erros, e que o gajo custa muito passar dos 160/170...

Estás a falar do "flexível" do escape isso não faz perder potencia,(faz é barulho e cheiro a gases) se custa a passar dessa velocidade, começa por testar o conversor de pressão do turbo e sensor de pressão do colector de admissão.

ja ando a tempos pra trocar pelo da egr, o sensor de presao ja o limpei ha uns tempos,

Qual a melhor maneira de limpar esse sensor?

para ouvires o barulho tipo dump é pk deves ter fuga no flexivel ou em alguma tubagem .

mlg Escreveu:para ouvires o barulho tipo dump é pk deves ter fuga no flexivel ou em alguma tubagem .

Yah. Eu com fuga na curva do IC o meu carro não passava dos 180~190km/h & fazia uma fumarada que ficava de noite.

Sintomas de tubagem do IC com fuga:

-Fumo negro e espesso
-Falta de potência (principalmente em baixas e eventuais falhas de aceleração)
-Turbo com barulho de aspirador

Fumo ele não faz nenhum...

Estes E46 nao tinham um problema no prekat em que ele se rompia ???

Eu penso que seja isso, nao?

Quais so sintomas de prekat routo???

Obrigado