Clube BMW Portugal

Boas,

O flexivel do meu bimmer está roto

Fui ali a palhais e o rapaz que lá está recomendou-me a fazer uma linha toda nova, mais larga e guardar a minha actual em casa, visto que eu também tinha em mente retirar o miolo ao pre-kat.

As minhas duvidas prendem-se pelo meu carro ser Euro4 e ter uma sonda antes do pre-kat. Sei que já foi discutido e pelo que tenho lido às vezes gera alguns problemas tirar o pre-kat, carro entra em safe ou fica atrofiado em altas. Li também que ao tirar só o miolo o problema já não se dá.

Gostava de saber de quem com Euro4 já fez estas alterações e se realmente é vantajoso fazer uma linha completa mais larga deixando só a panela final de origem...

Ah, como é obvio não quero barulho de traineira no bimmer :naonao

Obrigado malta!

Abraço,

Ricardo J

espero q t respondam...já tive esta dúvida...lol

Mais larga para que ?

mlg Escreveu:Mais larga para que ?

Beats me!

Pelo que me disserem fica melhor e num futuro que troque de turbo já fico com linha à altura.

Agora não sei mesmo o que fazer! Tenho que reparar o flexivel e queria aproveitar para por dar um toque nos kats...

Malta, o que faço?!

Nenhum Euro4 já trocou de linha ou tirou o miolo dos kats?

Ricardo J Escreveu:Malta, o que faço?!

Nenhum Euro4 já trocou de linha ou tirou o miolo dos kats?

eu tirei o pre cat...
ouves mais o "assobio" do turbo e mais cheiro dos gazes

Tira tudo e trabalha a panela final ou mete outra,caso queiras tirei a minha panela final de inox,posso vender barato,no caso do flexivel como o problema é cronico eu tirei o pré e o catalalizador e meti um flexivel noutro sitio,já está montado á muito e nunca mais deu problemas :fixe

Viva Ricardo
Eu ando "limpo"
Apenas tens de ter a sonda a dar info.
No meu caso sem pre e sem cat e com panela Remus apenas notas barulho quando pisas, aliás se andares low-profile ninguém nota nada.
Aconselho a fazeres como o outro tipo te disse, guardas o oem e "inventas" no outro
:fixe
btw nunca tive stresses de safe ou outras cenas....

E mantiveste os 60mm? Vale a pena mais?

Thx pela foto João

Sim tem o diam. orginal
Nos diesel não sei se vale a pena grandes investimentos a nivel de escape, pois é dificil ganhar alguma coisa alem de um pouco mais de prazer na condução.
:fixe

Desculpem la aproveitar-me do topico, mas alguem com uma flexivel a mais em bom estado que me venda?

Tenho o meu com fuga, e para alem da ressonancia que faz o motor, nao tenho força nenhuma em baixas...

Publicidades á parte,

Eu fui á interscape (Prior Velho ) comprar um flexivel novo e foi só trocar um pelo outro...

Tem que ser feito por quem sabe fazer... é tirar um e põr o outro...


Espero ter ajudado
Cumps

Mandrakus Escreveu:Publicidades á parte,

Eu fui á interscape (Prior Velho ) comprar um flexivel novo e foi só trocar um pelo outro...

Tem que ser feito por quem sabe fazer... é tirar um e põr o outro...


Espero ter ajudado
Cumps

Quando optas por um da mesma medida nao tem historia,eu optei por meter um maior e noutro sitio,nunca mais deu problema.