Consumos excessivos BMW E46 320D 150cv

[deltaboy]

Bom dia pessoal,

Venho por este meio mais uma vez pedir auxilio a esta comunidade, penso que à uns tempos já perguntei o mesmo mas não me recordo se foi neste fórum :S

Passa-se o seguinte, à pouco mais de um ano adquiri um BMW 320d E46 150cv do ano 2003, desde então sempre estive descontente com uma coisa, consumo.

Só para constatar, comprei o carro o mesmo estava todo de origem e ainda com jantes 16”, e já nessa altura um depósito cheio fazia uma média de 700 e poucos kms.

Neste momento o carro está com jante 17” pneu 225/45 e está também com uma repro, mas com ou sei repro neste momento até acender a luz de reserva faço 600 e muito poucos kms, depois com a reserva faço mais uns 100 a andar devagar.

Já tenho falado com pessoas com carros iguais e garantem que consumo misto fazem perto de 900 kms com o deposito cheio.

Não consigo perceber o que se passa com o carro até porque o computador de bordo mostra-me consumos de 6.3 l/100 média, o que era óptimo, mas tendo em conta que o depósito é de 63 litros e fazendo as contas em papel isto anda à volta dos 9/9.5 l/100KM

Estou de facto desanimado com o carro, e principalmente por não descobrir o que causa isto, já liguei diversas vezes à máquina e nunca apresentou erros.
Filtros já foram todos mudados mais que uma vez, o famoso filtro de respiro do motor (breather) até já o retirei mas sempre igual os consumos, nem melhor nem pior (pior também é impossível)

Tenho esperança que em algum fórum alguém vai ajudar-me.

Obrigado e continuação de um bom dia camaradas.

[Bruno.]

Também padeço do mesmo problema.... O mínimo que faço é 8.4l/100km. a última média foi de 9.3l/100km.... Eu acho que os outros andam a 60 km/h na estrada e eu a 200 so pode ou entao nao sei. :lol1

[deltaboy]

Eu tenho a certeza que há qualquer coisa nestes carros a causar esta anomalia, digo isto porque tenho um amigo com um carro igual mas de 2002 e até tem pneus mais largos e com espaçadores e faz 7 e tal de consumo real e não digo que ele ande a 200 mas que estica até lá perto lá isso estica.

[Argozelo]

A minha media também anda sempre nos 6.3/6.5 misto (mais cidade que autoestrada)... Mas sim faço acima dos 850km em cidade, e acima dos 950, se for feito sempre em autoestrada, pois já fiz esse teste em viagens de ferias....

Visto que antes deste , tive um 320d de 136cv, julgo que neste consigo bastante melhores consumos... O meu esta de serie com 150cv, e esta com 225/45/17, desde a compra....

[deltaboy]

E diz-me uma coisa, é caixa de 5 ou 6 mudanças?
Tens alguma dica do que possa estar a causar este problema ao meu veículo?
O tal filtro do breather pode mexer com o consumo?

Cumprimentos

[giwasa]

atencao que carros chipados ficam com o consumo medio afectado no cbordo.

foi assim no meu antigo 330xd e46.

os teus consumos se forem feitos em cidade sao normais.

atencao que a repro faz aumentar consumos. milagres nao ha

[deltaboy]

Boas giwasa,

De facto faz sentido o que dizes, no entanto se eu colocar o carro sem repro o consumo e a questão do c.bordo ficam iguais.

Aceitava este consumo de o carro só andasse em cidade até porque isto tem tração traseira e empurra tonelada e meia.

Mas actualmente faço quase sempre autoestrada e sem puxar muito pela máquina.

Comprei à pouco o filtro do breather pois o meu carro não tem nada disso (a caixa está vazia), poderá isto afectar alguma coisa?

Cumprimentos e obrigado

[cap]

Não é por n ter breather que vai gastar mais combustível.. Na pior das hipóteses, gastava um nadinha mais de óleo.

[Notlim]

Que estilo de condução tens? Para fazer consumos na ordem dos 6,5l é trocar de velocidade por volta das 2000rpm e andar sempre atento ao ponteiro do consumo instantâneo senão não há milagres...

[deltaboy]

Boas Notlim,

Tenho uma condução normal, quando apanho autoestrada sabe bem às vezes puxar um bocado, em cidade não estico pois não vale a pena.

De facto isso das 2000RPM faz sentido, mas se for a reparar eu mais ou menos às 2500RPM é quando mudo.

[die46]

eu tenho o de 136 e tenho o mesmo problema, nunca bebe a baixo dos 9 e a andar normal, sempre cidade, troco de mudança as 2mil ou 2 mil e pouco, quase sempre terreno direito..

[Argozelo]

E diz-me uma coisa, é caixa de 5 ou 6 mudanças?
Tens alguma dica do que possa estar a causar este problema ao meu veículo?
O tal filtro do breather pode mexer com o consumo?

Cumprimentos

O meu é de 5....


Pois a minha ideia, se já verificas-te os filtros todos... E se andas num regime moderado, a trocar mudanças na ordem das 2000 rpm...

Será mesmo veres os injectores, pois uma altura tive que trocar um pois notava um ligeiro consumo a mais que não se reflectia no andamento mas nesta situação notei logo, que um injector estava a queimar a mais, não usando esse consumo excessivo em rendimento do carro e também porque o carro deitava bastante mais fumo negro do que o normal.... Quando pisava a fundo numa 3ª ou 4ª, ficava uma nuvem de fumo negro que nem se via para trás e dava mesmo ideia que o carro estava com uma repro valente, não sendo nada disso o caso....

[deltaboy]

E diz-me uma coisa, é caixa de 5 ou 6 mudanças?
Tens alguma dica do que possa estar a causar este problema ao meu veículo?
O tal filtro do breather pode mexer com o consumo?

Cumprimentos

O meu é de 5....


Pois a minha ideia, se já verificas-te os filtros todos... E se andas num regime moderado, a trocar mudanças na ordem das 2000 rpm...

Será mesmo veres os injectores, pois uma altura tive que trocar um pois notava um ligeiro consumo a mais que não se reflectia no andamento mas nesta situação notei logo, que um injector estava a queimar a mais, não usando esse consumo excessivo em rendimento do carro e também porque o carro deitava bastante mais fumo negro do que o normal.... Quando pisava a fundo numa 3ª ou 4ª, ficava uma nuvem de fumo negro que nem se via para trás e dava mesmo ideia que o carro estava com uma repro valente, não sendo nada disso o caso....

De facto já ocorreu-me ter um injector meio lixado, não vejo excesso de fumo com ou sem repro no entanto o carro ao relanti dá a sensação que consome mais do que a andar, digo isto porque até o consumo médio começa a subir e não é devagar, não sei se é normal.
Eu já liguei o carro várias vezes à máquina e nunca detectou nada, mas acho que segundo já me disseram em common rail um injector pode estar em más condições e não apresentar qualquer erro, pode-se é notar sintomas como o carro custar a pegar ou como tu tinhas deitar muito fumo.
Haverá algum sítio onde possa fazer um teste aos injectores?

[giwasa]

vai medir a potencia. para ver se tens os cavalos no sitio.

[deltaboy]

vai medir a potencia. para ver se tens os cavalos no sitio.

Tenho que ir sim e pelo sim pelo não testar os injectos.

No entanto, vou abrir no forum um tópico à parte para que alguém entendido no assunto explique para que serve de facto o "Breather", gostava de saber ao certo o que sintomas pode o carro ter se o mesmo estiver congestionado ou inexistente, e pergunto isto porquê??

Comprei o Breather (penso que dos novos que já não se troca mais) coloquei no carro e meus caros amigos nunca tive o carro a trabalhar assim!

O carro soluçava a mudar de mudanças, e no arranque com a 1ª metida ia muitas vezes abaixo por parecia que a embraiagem não agarrava, tudo isto desapareceu!!!

E os consumos já estão melhores consigo logo notar pelo ponteiro, mas vou deixar o depósito acabar e ver os resultados antes de deitar foguetes.