Clube BMW Portugal

Bom dia pessoal,

Venho por este meio mais uma vez pedir auxilio a esta comunidade, penso que à uns tempos já perguntei o mesmo mas não me recordo se foi neste fórum :S

Passa-se o seguinte, à pouco mais de um ano adquiri um BMW 320d E46 150cv do ano 2003, desde então sempre estive descontente com uma coisa, consumo.

Só para constatar, comprei o carro o mesmo estava todo de origem e ainda com jantes 16”, e já nessa altura um depósito cheio fazia uma média de 700 e poucos kms.

Neste momento o carro está com jante 17” pneu 225/45 e está também com uma repro, mas com ou sei repro neste momento até acender a luz de reserva faço 600 e muito poucos kms, depois com a reserva faço mais uns 100 a andar devagar.

Já tenho falado com pessoas com carros iguais e garantem que consumo misto fazem perto de 900 kms com o deposito cheio.

Não consigo perceber o que se passa com o carro até porque o computador de bordo mostra-me consumos de 6.3 l/100 média, o que era óptimo, mas tendo em conta que o depósito é de 63 litros e fazendo as contas em papel isto anda à volta dos 9/9.5 l/100KM

Estou de facto desanimado com o carro, e principalmente por não descobrir o que causa isto, já liguei diversas vezes à máquina e nunca apresentou erros.
Filtros já foram todos mudados mais que uma vez, o famoso filtro de respiro do motor (breather) até já o retirei mas sempre igual os consumos, nem melhor nem pior (pior também é impossível)

Tenho esperança que em algum fórum alguém vai ajudar-me.

Obrigado e continuação de um bom dia camaradas.

Também padeço do mesmo problema.... O mínimo que faço é 8.4l/100km. a última média foi de 9.3l/100km.... Eu acho que os outros andam a 60 km/h na estrada e eu a 200 so pode ou entao nao sei. :lol1

Eu tenho a certeza que há qualquer coisa nestes carros a causar esta anomalia, digo isto porque tenho um amigo com um carro igual mas de 2002 e até tem pneus mais largos e com espaçadores e faz 7 e tal de consumo real e não digo que ele ande a 200 mas que estica até lá perto lá isso estica.

A minha media também anda sempre nos 6.3/6.5 misto (mais cidade que autoestrada)... Mas sim faço acima dos 850km em cidade, e acima dos 950, se for feito sempre em autoestrada, pois já fiz esse teste em viagens de ferias....

Visto que antes deste , tive um 320d de 136cv, julgo que neste consigo bastante melhores consumos... O meu esta de serie com 150cv, e esta com 225/45/17, desde a compra....

E diz-me uma coisa, é caixa de 5 ou 6 mudanças?
Tens alguma dica do que possa estar a causar este problema ao meu veículo?
O tal filtro do breather pode mexer com o consumo?

Cumprimentos

atencao que carros chipados ficam com o consumo medio afectado no cbordo.

foi assim no meu antigo 330xd e46.

os teus consumos se forem feitos em cidade sao normais.

atencao que a repro faz aumentar consumos. milagres nao ha

Boas giwasa,

De facto faz sentido o que dizes, no entanto se eu colocar o carro sem repro o consumo e a questão do c.bordo ficam iguais.

Aceitava este consumo de o carro só andasse em cidade até porque isto tem tração traseira e empurra tonelada e meia.

Mas actualmente faço quase sempre autoestrada e sem puxar muito pela máquina.

Comprei à pouco o filtro do breather pois o meu carro não tem nada disso (a caixa está vazia), poderá isto afectar alguma coisa?

Cumprimentos e obrigado

Não é por n ter breather que vai gastar mais combustível.. Na pior das hipóteses, gastava um nadinha mais de óleo.

Que estilo de condução tens? Para fazer consumos na ordem dos 6,5l é trocar de velocidade por volta das 2000rpm e andar sempre atento ao ponteiro do consumo instantâneo senão não há milagres...

Boas Notlim,

Tenho uma condução normal, quando apanho autoestrada sabe bem às vezes puxar um bocado, em cidade não estico pois não vale a pena.

De facto isso das 2000RPM faz sentido, mas se for a reparar eu mais ou menos às 2500RPM é quando mudo.

eu tenho o de 136 e tenho o mesmo problema, nunca bebe a baixo dos 9 e a andar normal, sempre cidade, troco de mudança as 2mil ou 2 mil e pouco, quase sempre terreno direito..

deltaboy Escreveu:E diz-me uma coisa, é caixa de 5 ou 6 mudanças?
Tens alguma dica do que possa estar a causar este problema ao meu veículo?
O tal filtro do breather pode mexer com o consumo?

Cumprimentos

O meu é de 5....


Pois a minha ideia, se já verificas-te os filtros todos... E se andas num regime moderado, a trocar mudanças na ordem das 2000 rpm...

Será mesmo veres os injectores, pois uma altura tive que trocar um pois notava um ligeiro consumo a mais que não se reflectia no andamento mas nesta situação notei logo, que um injector estava a queimar a mais, não usando esse consumo excessivo em rendimento do carro e também porque o carro deitava bastante mais fumo negro do que o normal.... Quando pisava a fundo numa 3ª ou 4ª, ficava uma nuvem de fumo negro que nem se via para trás e dava mesmo ideia que o carro estava com uma repro valente, não sendo nada disso o caso....

Argozelo Escreveu:

deltaboy Escreveu:E diz-me uma coisa, é caixa de 5 ou 6 mudanças?
Tens alguma dica do que possa estar a causar este problema ao meu veículo?
O tal filtro do breather pode mexer com o consumo?

Cumprimentos

O meu é de 5....


Pois a minha ideia, se já verificas-te os filtros todos... E se andas num regime moderado, a trocar mudanças na ordem das 2000 rpm...

Será mesmo veres os injectores, pois uma altura tive que trocar um pois notava um ligeiro consumo a mais que não se reflectia no andamento mas nesta situação notei logo, que um injector estava a queimar a mais, não usando esse consumo excessivo em rendimento do carro e também porque o carro deitava bastante mais fumo negro do que o normal.... Quando pisava a fundo numa 3ª ou 4ª, ficava uma nuvem de fumo negro que nem se via para trás e dava mesmo ideia que o carro estava com uma repro valente, não sendo nada disso o caso....

De facto já ocorreu-me ter um injector meio lixado, não vejo excesso de fumo com ou sem repro no entanto o carro ao relanti dá a sensação que consome mais do que a andar, digo isto porque até o consumo médio começa a subir e não é devagar, não sei se é normal.
Eu já liguei o carro várias vezes à máquina e nunca detectou nada, mas acho que segundo já me disseram em common rail um injector pode estar em más condições e não apresentar qualquer erro, pode-se é notar sintomas como o carro custar a pegar ou como tu tinhas deitar muito fumo.
Haverá algum sítio onde possa fazer um teste aos injectores?

vai medir a potencia. para ver se tens os cavalos no sitio.

giwasa Escreveu:vai medir a potencia. para ver se tens os cavalos no sitio.

Tenho que ir sim e pelo sim pelo não testar os injectos.

No entanto, vou abrir no forum um tópico à parte para que alguém entendido no assunto explique para que serve de facto o "Breather", gostava de saber ao certo o que sintomas pode o carro ter se o mesmo estiver congestionado ou inexistente, e pergunto isto porquê??

Comprei o Breather (penso que dos novos que já não se troca mais) coloquei no carro e meus caros amigos nunca tive o carro a trabalhar assim!

O carro soluçava a mudar de mudanças, e no arranque com a 1ª metida ia muitas vezes abaixo por parecia que a embraiagem não agarrava, tudo isto desapareceu!!!

E os consumos já estão melhores consigo logo notar pelo ponteiro, mas vou deixar o depósito acabar e ver os resultados antes de deitar foguetes.