Clube BMW Portugal

tenho um 318 tds de 1996 de 5 portas....

ando a restaurar o carro, é um carro de familia....

o problema é que o carro chega as 2000 rotaçoes e nao desenvolve principalmente nas subidas e tem um gasto superior(gasoleo) ao que gastava..... já arranjei a bomba injectora e o catalizador e melhor um bocadinho... ou seja, das 2000 rotaçoes passou para as 2500 rotaçoes.... melhor um bocadinho...

o turbo tem jeitos de funcionar mas chega a um ponto e pára.

Alguem já teve um problema semelhante???? :lovebmw

já nao sei o que fazer....

se puderem ajudar..... obrigada

Esse carro tambem não é famoso de desenvolver muito. Possivelmente o turbo já deu o que tinha a dar.

bom dia

o turbo nota-se que trabalha mas chega a um ponto e pára...


obrigada pela ajuda.

Boas Tania,quando comprei a minha 318tds tive um problema semelhante,consegui resolver com a limpeza de um tubo que gostaria que o visses,abrindo o capot tens do lado direito junto ao vidro um tubo preto com uma malha,se conseguires retira-o e sopra,o meu estava cheio de porcaria dentro,ao meter notei uma incrivel mudança,verifica isso.

O meu tio tem um 318 tds Compact de 97/11 aquilo se apanhar uma subidinha e se for a baixo das 2 mil e poucas rotaçoes tem que reduzir para poder desenvolver o carro se nao, nao sai do sitio so com o turbo é que anda melhorzito...
Tambem ja tem 330 mil e nunca foi aberto o motor tudo original...

nao sei se esse carro tem maf... mas se tiver tb pode tar estragada.

Ja te lembras te de mudar o filtro de gasóleo, pode não ser dai mas tens de eliminar essa hipótese.

Cumprimentos

deves ter alguma fuga entre o turbo e a admissao!
abraco

o 318 tds nao tem maf
GOZZ podes me dizer qual é esse tubo?
do lado direito perto do vidro??

Sim,adiciona-me que explico melhor,nao sei meter fotos aqui
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O que foi arranjado na bomba injectora? Muitas vezes quando é arranjada e para disfarçar problemas da mesma, quem as monta baixa-lhes o débito, o que faz com que o carro fique amorfo e consuma 2x do que o esperado.

Acontece-me a mesma coisa... Estar acelerar, chegar a um ponto e o carro parece q para de acelerar... é algo assim n é??? eu nao sei o que é :S tenho esse problema... ha vezes que é preciso reduzir de 5 para 4, e msm assim, se for numa subida, preciso estoirar para uma 3, para ter força, e dps 4 e 5...

Nao acontece por exemplo vai andar normal de repente o carro deixa de acelarar mantem a mesma velocidade e tem que tirar o pe do acelerador e voltar acelarar para ele desenvolver

Boas,

quando reparei a bomba que se estava a babar um pouco de gasóleo aconteceu-me o mesmo depois da reparação, essa situação acontece por falta de informação da pressão no colector de admissão. Por baixo do colector têm um tubo que vem dar ao sensor de massa de ar, vejam se o tubo está lá colocado ou se não tem uma fuga, caso esteja tudo bem com o tubo, tentei ligar à máquina para ver se o sensor de massa de ar esta bom.

Abraços.

boa Tarde a todos

o mecanico descubriu o problema.... é uma valbula.