Clube BMW Portugal

boas
nao sei se isto chega a ser um problema ou se e normal
mas conto com voces pra me poderem ilucidar
mandei trocar o oleo e filtro de oleo do meu 320td de 2003,
dois dias depois fui dar uma vista de olhos ao nivel, mas como tinha o carro LIGEIRAMENTE inclinado pa frent(frente mais baixa que a traseira)... deduzi que o nivel estivesse ligeiramente abaixo do nivel maximo.... quando e o meu espanto que estva certinho com o nivel minimo.
nesse dia deixei o carro exatamente no mesmo sitio... so que virado ao contrario, ou seja, a LIGEIRA inclinaçao fazia agora com que a traseira estivesse mais baixa que a frente. no outro dia de manha o verifiquei o nivel... este encontrava se quase no maximo....
tenho verificado o nivel desde entao... mas sempre deixando o carro com a ligeira inclinaçao (porque nao deixo o carro na rua a noite. e o meu quintal tem a ligeira inclinaçao pa escoar a agua das chuvas)

de ante-ontem para ontem deixei o carro numa sitio diferente, ficou direitinho mas a estrada fazia uma ligeira inclinaçao para o lado do pendura....nivel minimo

de ontem para hoje deixei-o noutro sitio com uma inclinaçao um pouco maior que a do meu quintal(frente mais baixa que a traseira). vareta nao marcava oleo

puxei o carro pa um sitio nivelado e agora a noite fui verificar. estava quase no nivel maximo

AGORA A MINHA DUVIDA
é normal haver uma variaçao de nivel tao grande nestes carros , apenas com uma inclinaçao minima?
é que sempre vi o oleo dos meu carros no meu quintal e nunca variou tanto o nivel como no 320td. acham que se passa algo ou sera normal? eu ja cheguei a conclusao que realmente falta um cadinho de oleo para aquilo ficar no nivel maximo.
mas o que me assusta foi hoje de manha nao indicar oleo na vareta. estamos a falar duma inclinaçao minima. carro parado sem trvao de mao quase nao descai e depois de puxalo pa um sitio direito,hoje a noite ja indicava quase nivel maximo.

nao sei nse e importante referir que os apoios de motor (aqueles amortecedores de borracha) sao de uma marca alema da concorrencia. ja nao sao os de origem
as vossas opinioes pff
desde ja muito obrigado

O nivel do Oleo vesse em Plano (nivelado)se està correcto nao tens que te preocupar.

mas nos vossos carros também acontece isso? E que e uma diferença muito grande num desnivel minusculo

mlpk Escreveu:mas nos vossos carros também acontece isso? E que e uma diferença muito grande num desnivel minusculo

A meu ver deve ser do sitio que meteram a vareta .

Epá eu nunca vejo o nível com o carro inclinado. Tenta arranjar um sítio plano e com o motor quente desligas e esperas 5min, só depois é que podes verificar o nível. Faz isso 2 ou 3 vezes para comparar as leituras...

germanii Escreveu:

mlpk Escreveu:mas nos vossos carros também acontece isso? E que e uma diferença muito grande num desnivel minusculo

A meu ver deve ser do sitio que meteram a vareta .

do sitio onde puseram a vareta?

Notlim Escreveu:Epá eu nunca vejo o nível com o carro inclinado. Tenta arranjar um sítio plano e com o motor quente desligas e esperas 5min, só depois é que podes verificar o nível. Faz isso 2 ou 3 vezes para comparar as leituras...

pensei que tivesse de ser sempre a frio.
vou exprimentar com dizes

Tem que ser preferencialmente a frio mas imaginas deixas o carro num centro comercial onde opiso é quase sempre plano, vais às compras ou tomas café depois d e15 a 30 minutos pelo menos vais ver o oleo e depois logo vÊs. Atenção tb se colocas a vareta bem e até ao fundo.

sim a vareta vai sempre ate ao fundo.
vou exprimentar como dizes

a confusao que isto me faz, e que a inclinaçao e tao pequena que o carro sem travao de mao puxado, praticament nem descai, e a diferença e logo de quase maximo pa minimo

pois isso é mt estranho.

na secçao dos diy's o topico de como retirar as borboletas.... existe 2 ou 3 users a falar da guia da vareta do oleo
um diz que a guia se soltou e perdeu muito oleo.. outro diz que o parafuso que apoia a guia da vareta lhe costou a desapertar
a guia da pa tirar??? sera isso que o germanii queria dixer quando referiu "o sitio onde meteram a vareta"?

O nível de óleo é para ver a quente, está no manual da viatura... Tenho ideia de que a vareta é de encaixe, ora vê aqui...

ok obrigado
tenho de verificar... o numero 11 sera um oring???

O queli sempre foi que o nivel correcto do óleo deverá ser feito com o motor frio pois com ele quente ainda existirá oleo disperso que ainda não escorreu para o cárter.

sim é um o-ring, já tive uma fuga por ai, foi so troca lo, mas isso nota se bem.......se virares a roda toda consegues ver a entrada da vareta.......
ve o oleo a quente, apois 5/15min de paragem, ele está mais fluido por causa da temperatura e desce quase todo......