Clube BMW Portugal

Santos Soares Escreveu:Boa noite
Agradecia alguma opiniao/ajuda, a respeito de que hoje pela primeira vez a minha touring e46 não queria pegar, ao que descobri que se desligar o tubo de vacuo que liga á egr pega perfeitamente, se ligar o tubo já não pega? o que poderá ser?
para já ando com o tubo desligado, mas fiquei com a sensação que não desenvolve tanto a partir das 3rpm, poderá ser impressao.
obrigado

Santos Soares Escreveu:obrigado pela dica jofimo, mas a minha duvida é se faz mal andar com esse tubo desligado? é que me parece que a carrinha tá normal, com o tubo desligado claro, se o ligar já não pega.

de qualquer forma assim que tiver tempo tenho de ir a bmw ver isso.

cumps

Santos Soares Escreveu:Jofimo
ainda relativamente a situação acho estranha, pois como disse se tiver o tubinho ligado não pega, e hoje experimentei com a carrinha a trabalhar mal encosto o tubo vai logo abaixo?
não sou mecanico nao tou a ver o proque? será que a centralina e se baralha?
isto apenas por curiosidade, pois ando com ele desligado e não noto nada, a não ser em altas que meparece um pouco mais lenta, mas pode ser impressão.
cumps

Santos Soares Escreveu:Jofimo
na verdade nao consigo entender como e que essa valvula pode interferir no andamento do carro, visto que tenho lido, e como V. diz há muito pessoal com a egr desligada, ora desligando a egr essa vavula tem mais alguma funçao de alem de fazer funcionar a egr?
é que fiquei com a impressão, e agora analizando melhor, parece-me que a carrinha ficou um pouquinho mais lenta, embora va na mesma ao red line.

sabe quanto custara essa valvula?

cumps

Santos Soares Escreveu:Jofimo parece-me que a carrinha tem duas valvulas dessas não? a ser verdade onde se encontra a outra, seria facil troca-las para chegar a uma conclusão?

por ultimo, tem alguma ideia do preço da mesma?

obrigado

Santos Soares Escreveu:ok amigo
entao desligo a ficha electrica e meço nos pinos, certo? Exactoj
á agora, pelo que me esta a dizer a carrinha sem esse conversor, ou desligando a ficha não trabalha, certo? Trabalha, perde é rendimento e acusa avarias...
Jofimo, se for o conversor avariado admitindo que compro um, será dificil de trocar? Dá um bocado de trabalho mas nada é impossível de fazer, tem de se retirar o reguardo acústico do filtro de óleo, aproveite e troque os tubos de vácuo todos sem enganos de ligações claro...
desculpe la tantas perguntas, não sou mecanico, mas fui eu que tirei as borboletas a minha carrinha
com auxilio do tuturial existente no forum.
Por acaso não terá sido após tirar as borboletas que começou a acontecer esse problema? mas para os conversores não existe tuturial, só isto: http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/07/40/01
obrigado