Clube BMW Portugal

Muito estranhamente ontem quando fui para ligar o carro reparei que no chao da garagem estava umas pigas de gasoleo.
Ja me tinha acontecido no mes passado, e so mesmo quando ligo o carro pela manha.
Hoje levantei o carro em busca de fugas, e nada esta um pouco cagado de oleo mas de gasoleo nada, vi tb o estado dos injectores mas nada.
Nao noto nada de anormal no carro nao faz fumo, nao perde potencia nao engasga.
Agradecia uma ajuda a ver se acabo com o misterio.

JM318is Escreveu:ja viste a area ao pe do deposito?

Quando pigou era da parte da frente
E e sempre pela manha em dias de frio. mas nao e sempre :humm

Possivelmente tens algum dos tubos por cima do alternador rompido, varios casos conhecidos. Abre o capot, poe a trabalhar e verifica junto do filtro de gasoleo senao tens algum desses tubos furado, sao dois tubos transparentes que vao a bomba de gasoleo.
Abraço

jmbfs Escreveu:Possivelmente tens algum dos tubos por cima do alternador rompido, varios casos conhecidos. Abre o capot, poe a trabalhar e verifica junto do filtro de gasoleo senao tens algum desses tubos furado, sao dois tubos transparentes que vao a bomba de gasoleo.
Abraço

Ja vi os tubos, parecem todos ok, o estranho e que so pinga quando ligo o carro pela manha, durante o dia anda bem nao pinga, e parece que e quando faz mais frio. :humm
Realmente pinga do lado do alternador, mas nao parece ser da bomba ou dos tubos que la vao ligar.
obrigado na mesma.

Update: Hoje como a temperatura nao muito baixa nao pingou nada, reparei que so pinga quando a temperatura exterior e baixa e quando as velas percisao de mais de 3 ou 4 segundos para aquecerem.
Agradecia mais uma ajuda :fixe

Art Escreveu:

jmbfs Escreveu:Possivelmente tens algum dos tubos por cima do alternador rompido, varios casos conhecidos. Abre o capot, poe a trabalhar e verifica junto do filtro de gasoleo senao tens algum desses tubos furado, sao dois tubos transparentes que vao a bomba de gasoleo.
Abraço

Ja vi os tubos, parecem todos ok, o estranho e que so pinga quando ligo o carro pela manha, durante o dia anda bem nao pinga, e parece que e quando faz mais frio. :humm
Realmente pinga do lado do alternador, mas nao parece ser da bomba ou dos tubos que la vao ligar.
obrigado na mesma.

Viva se pinga do lado do alternador e não sempre, substitui os tubos plasticos transparentes de alimentação e retorno, pois roçam um no outro ou em qualquer lado e têm pequenas fissuras difíceis de detectar, já me aconteceu o mesmo, mas pode não ser isto, é só uma pista......

Obrigado Jofimo pela dica, ja vi os tubos parecem todos bem, reparei que so pinga quando as velas ficam ligadas mais de 4 ou 5 segundos, hoje e ontem quando liguei o carro a temperatura exterior era de 8 ou 9 graus, e assim nao houve pinga, so pinga mesmo quando a temperatura e tipo 3 graus, reparei que quando isso acontece deita um pouco mais de fumo.
obrigado.

Obrigado Jofimo pela dica, ja vi os tubos parecem todos bem, reparei que so pinga quando as velas ficam ligadas mais de 4 ou 5 segundos, hoje e ontem quando liguei o carro a temperatura exterior era de 8 ou 9 graus, e assim nao houve pinga, so pinga mesmo quando a temperatura e tipo 3 graus, reparei que quando isso acontece deita um pouco mais de fumo.
obrigado.

o problema parece estar ligado as velas, agora porque razao o pinga gasoleo e por onde e que estranho

conheço dois motores desses um 30d e um 25d e tb tiveram um problema desse de fuga de gasóleo e foi um tubo que é uma parte transparente e outra preto mais grosso, e a fuga era no encaixe do lado do tubo preto e grosso, este tubo fica a frente do lado da admissão...

será o tubo n 3

Obrigado Samuel pela dica, vou dar uma mais uma vista no tubo n3.
:fixe

so nao sei se é o tubo que por ser velho se deteriorou ou a braçadeira com o tempo alargou.

e não me parece-se nada que tenha alguma coisa a ver com velas.

Estou exactamente com o mesmo problema pelo que parece. Mas não tem nada a ver com temperaturas ou por a trabalhar se não me engano.
Mas no meu caso já vi onde é. Esta a escapar alguns pingos de gasoleo de uns tubos que estão perto do filtro do gasoleo. Como aquilo tem varios tubos ainda não tenho a certeza se é o retorno ou alimentação mas a fuga parece ser numa junção em T
Suspeito de uma braçadeira ou tubo desgastado.
Deve ser de facil resolução, vou limpar melhor aquilo tudo e ver exactamente de onde é!