Clube BMW Portugal

ola pessoal, tou a pedir a vossa ajuda para o meu 320 td morto que vai levar assu no repro day dia 4.
algum de vocês notou após tirar os catalisadores este cheiro desagradavel? eu sei que que os gases ficam diferentes mas deveriam ser mais ou menos do mesmo cheiro....não aquele cheiro que me impesta a casa e não se pode abrir o vidros...no dia em que os tirei não notei tanto...é possivel a mistura não estar a ser feita corretamente??? faz muito fumo cinza que cheira mal como tudo quando está frio de pois de quente não faz fumo mas cheira mal na mesma.
Ja agora se me puderem ajudar o meu morto mas as vezes deixa de puxar entre 5 segundos a 1 minuto depois la vêm os cavalos outra vez... o que pudera ser? tou preocupado em leva-lo assim para o assu e queria resolver antes de ir...
se não depois lá o pessoal da VC vê mas gostava de ver a vossa opinião

Muito obrigado

Sim, ao retirares os Catalisadores, estás a tirar os filtros dos gases do carro. Ou seja, não vai ter nenhum "tratamento" quando sai pelo escape, cheira "mal" & é intenso. Basicamente, com carro a trabalhar, não dá para estar muito tempo ao pé do escape.

Quanto à falta de potência momentânea, pode ser o carro a entrar em "safe mode". Vê lá se não tens nenhuma fuga para isso estar a acontecer.

O cheiro é normalissimo tendo em conta que os catalizadores já foram á vida.
Quanto ás falhas de potencia aposto em tubos do vacuo com fuga. (20€ ou menos resolvem isso)

obrigado pelas respostas... quando um carro faz safe mode não acende nehuma luz no painel de intrumentos? e quantos às fugas não se deveriam notar sempre? o carro até tem força noutro dia mesmo com pireli p zerorosso em 255 r 18 num arranque mais à bruta até ao meter segunda patinou as rodas... mas às vezes meu deus...ja tive que subir a vci em frente ao dragão em terceira porque não tinha força :wall depois passado um tempo variavel mas sem fazer nada... woooow e aqui está ele outra vez :rezar
mas obrigado mesmo pela vossa ajuda já tou um pouco mais descansado...

Quando faz safe apenas sentes o carro a perder força, ou seja, bem podes pisar no acelerador que ele não desenvolve.

obrigadao pelo esclarecimento...mas ja agora o que e que pode fazer o carro entrar em safe?

obrigado pelas dicas...
quando o carro foi aos rolos para a repro chegaram à conclusão que a geometria do turbo tava presa e levava-o a fazer safe...