Clube BMW Portugal

tive um problema na caixa de direcçao a qual foi reparada mas na montagem ficou a virar mais para a direita meia volta do que para a esquerda.
disseram-me que nao teria problema mas eu agora vou alinhar a direcçao e gostaria de por tudo certo.
como poderei fazer para por tudo certo.
obrigado

De onde ès? Pode aver pessoal daqui que te endique uma oficina seria nfire

vira mais pa um lado ke po outro ?????????????? nao entendi lol isso e possivel?

maci Escreveu:tive um problema na caixa de direcçao a qual foi reparada mas na montagem ficou a virar mais para a direita meia volta do que para a esquerda.
disseram-me que nao teria problema mas eu agora vou alinhar a direcçao e gostaria de por tudo certo.
como poderei fazer para por tudo certo.
obrigado

Viva os sapateiros nfire que te montaram a caixa não tiveram em atenção a centragem do cardã com a posição de linha recta da caixa, (alinhar a direcção não resolve) e tem problema tem, que retirem o resguardo inferior, metam as rodas direitas e alinham o cardã (tem marcação) da coluna de direcção com a marca do veio da caixa (faz-se tudo em menos de 15m num elevador) :lol1

jofimo
sera necessario desmontar a caixa?

maci Escreveu:jofimo
sera necessario desmontar a caixa?

Não, só é necessário desligar o cardã da caixa, alinhar pelas marcas e apertar o cardã.....
http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/05/39/87

mas nesse caso terei de desapertar o tirante .
as rodas estao direitas mas as voltas que tera na caixa devera estar mal e
ao desapertar o cardan e levar para a posiçao dos pontos resolvera ?
desculpa eu nao percebo nada so estou a tentar perceber
obrigado

maci Escreveu:mas nesse caso terei de desapertar o tirante .
as rodas estao direitas mas as voltas que tera na caixa devera estar mal e
ao desapertar o cardan e levar para a posiçao dos pontos resolvera ?
desculpa eu nao percebo nada so estou a tentar perceber
obrigado

Se a caixa estiver na posição de rodas direitas sim, agora pode ter um braço axial com mais voltas do que o outro contário, é uma questão de veres onde ficam as marcas, tenta meter nos ponto e logo verás o que precisa mais.

o que tens que fazer é o seguinte:

Tiras o volante fora.
Tiras os foles das ponteiras de direção.
Centras o steering rack medindo a distancia da anilha de trancamento da ponteira de ponteira de direção em cada lado até ao bordo da caixa de direção. Tendo a certeza que tens o rack centrado aí montas o volante o mais direito possivel. Depois vais mandar alinhar. Durante a viagem o volante vai torto com o carro direito. No alinhamento eles centram pelo volante confiando que o steering rack está alinhado tambem, e depois afinam nas ponteiras de direcção para ficar tudo direito. O que te aconteceu foi que ao tirarem a caixa de direcção fora, montaram-na descentrada do volante e depois alinharam com volante ao centro (como se faz normalmente) o que originou que perdesses demasiado curso para um dos lados.

mas o volante tem posiçao de meter pois tem marca no veio onde encaixa e no volante.obrigado

jofimo
mas se for o braço axial que nao esta centrado que se podera fazer

maci Escreveu:mas o volante tem posiçao de meter pois tem marca no veio onde encaixa e no volante.obrigado

Sim isso está correcto, esquece o post anterior a este (não meu).

maci Escreveu:jofimo
mas se for o braço axial que nao esta centrado que se podera fazer

Tem de se centrar a cremalheira da caixa, para ficar ao meio (mesmo numero de voltas para cada lado) depois o mesmo numero deroscas nos braços axiais e terminais, e tem de ficar centrado o ponto depois é acertar com a coluna, vejo que estás atrapalhado, como te disse em privado não tenho elevador, mas se fores da zona de Lisboa falo com um colega meu e ele desenrasca-te isso com a minha ajuda, diz se estás interessado.
Cumps.

Isso tem posição para encaixar o volante na coluna? Então acertas no cardan que liga a coluna de direcção a caixa de direcção. No E36 o volante entra em qualquer posição desde que encaixado nas estrias, no E46 pensei que fosse igual.

tiago blanquet Escreveu:Isso tem posição para encaixar o volante na coluna? Então acertas no cardan que liga a coluna de direcção a caixa de direcção. No E36 o volante entra em qualquer posição desde que encaixado nas estrias, no E46 pensei que fosse igual.

Os E36 também têm marcas no topo da coluna e no volante, só se já desapareceram.....no teu :assubiar