Clube BMW Portugal

Viva a todos,
O meu 318ci (versão 2.0 143cv e cx automática) esta a fazer um ruído muito estranho entre os 105 e os 115 km/h. Trata-de de um zumbido que que surge do nada a partir dos 105, torna-se mais audível até aos 110-115 e depois começa a desaparecer suavemente, seno que a 120 km/h já é totalmente inaudível. Acrescento que se levantar o acelerador o ruído desaparece (logo não é problema de rolamentos de rodas ou ruido de pneus. O ruído é mais intenso se o esforço da transmissão for superior (em subidas p.e.). Já alguém teve um problema semelhante? Agradeço toda a ajuda.
Obrigado!

Rolamentos da transmissão ou do diferencial! Abraço.

Rolamentos da transmissão ou do diferencial! Abraço.

_________________
NMC

Obrigado pela dica NMC,
Só acho estranho o ruído surgir num intervalo de velocidade tão especifico e sempre da mesma forma.
Por outro lado, quando bloqueio o diferencial o ruído mantém-se inalterado, pelo que me inclino mais para um rolamento da transmissão, mas na Baviera ainda não identificaram o problema
Ainda mais esquisito é o ruio desaparecer se eu aliviar o acelerador, mantendo a velocidade engrenada, seja em que modo for (Sporting ou drive) ou em qq velocidade (3ª 4ª ou 5ª) e amplificar se eu voltar a carregar.
Cumps

awmelo Escreveu:Rolamentos da transmissão ou do diferencial! Abraço.

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NMC

Obrigado pela dica NMC,
Só acho estranho o ruído surgir num intervalo de velocidade tão especifico e sempre da mesma forma.
Por outro lado, quando bloqueio o diferencial o ruído mantém-se inalterado, pelo que me inclino mais para um rolamento da transmissão, mas na Baviera ainda não identificaram o problema
Ainda mais esquisito é o ruio desaparecer se eu aliviar o acelerador, mantendo a velocidade engrenada, seja em que modo for (Sporting ou drive) ou em qq velocidade (3ª 4ª ou 5ª) e amplificar se eu voltar a carregar.
Cumps

O Teu carro è Nacional?

O Teu carro è Nacional?

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Ser diferente è normal.Estranho è ser igual.

Olá Germanii
Sim, o carro é nacional, pq?
Abraço

Já tive esse problema da zuada!
Diferencial novo e ficou boa!

Sub Escreveu:Já tive esse problema da zuada!
Diferencial novo e ficou boa!

Diferencial novo ou rolamento de diferencial?
Estás a assustar-me, correcto?

No meu caso troquei mesmo de diferencial, e os sintomas eram iguais aos teus. Zuada.. se tirares o pé, desaparece.. e em carga tb não faz.. só faz em certa aceleração.
Cheguei a ir a 2 ou 3 oficinas para ver de onde vinha exactamente.. até troquei a valvolina do diferencial, mas o problema persistiu. Uma delas até dizia que vinha da caixa, mas depois de auscultar viu-se logo que era mesmo do diferencial.
O que fiz foi arranjar um em 2ª mão com o mesmo raport, troquei-o e o problema ficou resolvido.

Sub Escreveu:No meu caso troquei mesmo de diferencial, e os sintomas eram iguais aos teus. Zuada.. se tirares o pé, desaparece.. e em carga tb não faz.. só faz em certa aceleração.
Cheguei a ir a 2 ou 3 oficinas para ver de onde vinha exactamente.. até troquei a valvolina do diferencial, mas o problema persistiu. Uma delas até dizia que vinha da caixa, mas depois de auscultar viu-se logo que era mesmo do diferencial.
O que fiz foi arranjar um em 2ª mão com o mesmo raport, troquei-o e o problema ficou resolvido.

Estive hoje novamente na Baviera, o experimentador desta vez ouviu o ruído e aponta para problema de lubrificação do diferencial. Segundo ele, ou o nível está baixo ou o óleo já deu o que tinha a dar - penso que nunca foi substituído. Aconselhou-me a sangrar e substituir a valvolina e a andar um tempo para ver se o ruído desaparece. Se não desaparecer ou se no óleo gasto surgirem indícios de limalha que terão de prosseguir com a desmontagem :susto
Uma curiosidade: a minha mulher tem um honda hrv que no ano passado começou a fazer um ruído grave vindo da parte de trás, sempre que curvava a baixa velocidade (só nessa circunstância é que fazia barulho). Troquei o óleo do diferencial e o ruído manteve-se inalterado nos primeiros dias, mas foi gradualmente reduzindo até desaparecer. Espero ter a mesma sorte

awmelo Escreveu:

Sub Escreveu:No meu caso troquei mesmo de diferencial, e os sintomas eram iguais aos teus. Zuada.. se tirares o pé, desaparece.. e em carga tb não faz.. só faz em certa aceleração.
Cheguei a ir a 2 ou 3 oficinas para ver de onde vinha exactamente.. até troquei a valvolina do diferencial, mas o problema persistiu. Uma delas até dizia que vinha da caixa, mas depois de auscultar viu-se logo que era mesmo do diferencial.
O que fiz foi arranjar um em 2ª mão com o mesmo raport, troquei-o e o problema ficou resolvido.

Estive hoje novamente na Baviera, o experimentador desta vez ouviu o ruído e aponta para problema de lubrificação do diferencial. Segundo ele, ou o nível está baixo ou o óleo já deu o que tinha a dar - penso que nunca foi substituído. Aconselhou-me a sangrar e substituir a valvolina e a andar um tempo para ver se o ruído desaparece. Se não desaparecer ou se no óleo gasto surgirem indícios de limalha que terão de prosseguir com a desmontagem :susto
Uma curiosidade: a minha mulher tem um honda hrv que no ano passado começou a fazer um ruído grave vindo da parte de trás, sempre que curvava a baixa velocidade (só nessa circunstância é que fazia barulho). Troquei o óleo do diferencial e o ruído manteve-se inalterado nos primeiros dias, mas foi gradualmente reduzindo até desaparecer. Espero ter a mesma sorte

Mas supostamente esse óleo do diferencial não era para aguentar a vida útil do carro?

JM318is Escreveu:é, supostamente. mas mudar mal não faz, é como nas caixas de velocidade automáticas dos 7s.

Exactamente, foi isso mesmo que me disseram. Qualquer óleo tem um período de vida (mais ou menos longo) porque peredem viscosidade mas a substituíção está prevista no plano de manutenção de qq modelo. Nas caixas steptronic p.e. o óleo e filtro têm de ser mudadas de 80 em 80.000 Km (e custa cerca de 300€ :susto )
Parece que as valvolinas mudam de x em x anos, mas como o meu nunca mudou, vou começar por aí.
:lovebmw

awmelo Escreveu:

JM318is Escreveu:é, supostamente. mas mudar mal não faz, é como nas caixas de velocidade automáticas dos 7s.

Exactamente, foi isso mesmo que me disseram. Qualquer óleo tem um período de vida (mais ou menos longo) porque peredem viscosidade mas a substituíção está prevista no plano de manutenção de qq modelo. Nas caixas steptronic p.e. o óleo e filtro têm de ser mudadas de 80 em 80.000 Km (e custa cerca de 300€ :susto )
Parece que as valvolinas mudam de x em x anos, mas como o meu nunca mudou, vou começar por aí.
:lovebmw

O meu sempre fez a revisão na BMW e acho que nunca a mudaram e já conta com 365 000 KMS...

L.Sousa Escreveu:

awmelo Escreveu:

JM318is Escreveu:é, supostamente. mas mudar mal não faz, é como nas caixas de velocidade automáticas dos 7s.

Exactamente, foi isso mesmo que me disseram. Qualquer óleo tem um período de vida (mais ou menos longo) porque peredem viscosidade mas a substituíção está prevista no plano de manutenção de qq modelo. Nas caixas steptronic p.e. o óleo e filtro têm de ser mudadas de 80 em 80.000 Km (e custa cerca de 300€ :susto )
Parece que as valvolinas mudam de x em x anos, mas como o meu nunca mudou, vou começar por aí.
:lovebmw

O meu sempre fez a revisão na BMW e acho que nunca a mudaram e já conta com 365 000 KMS...

365000 sem mudar valvolina, com revisões na marca, acho muito improvável, ou então eu é que tenho muito azar...

Sub Escreveu:No meu caso troquei mesmo de diferencial, e os sintomas eram iguais aos teus. Zuada.. se tirares o pé, desaparece.. e em carga tb não faz.. só faz em certa aceleração.
Cheguei a ir a 2 ou 3 oficinas para ver de onde vinha exactamente.. até troquei a valvolina do diferencial, mas o problema persistiu. Uma delas até dizia que vinha da caixa, mas depois de auscultar viu-se logo que era mesmo do diferencial.
O que fiz foi arranjar um em 2ª mão com o mesmo raport, troquei-o e o problema ficou resolvido.

Desculpa a pergunta, mas quanto pagaste pelo diferencial usado? Deram- te garantia?