Clube BMW Portugal

L.Sousa Escreveu:Amigos a viscosa da minha ventoinha entregou a alma ao criador. Estava a pensar comprar uma nova, mas tenho algumas dúvidas:

1- Para desapertar é no sentido contrário dos parafusos normais? Rosca esquerda
2- Existe alguma casa em Portugal que as venda boas e baratas? SE sim podem dar contactos? pergunta numa casa de venda de peças se arranjam e preços
3- Esta por exemplo é compativvel com o meu motor M52 ? http://www.ebay.co.uk/itm/3-Bolt-Viscou ... 41624ac3fe a referencia indicada para o teu motor é 1152 7505302 e são iguais desde os 320i até ao m3 3.2, isto nos E36 e acho essa com bom preço na bm são quase 200 aérios
4- Existe tb esta mas exteriormente parecem-me bastante diferentes (esta tem mais alhetas de arrefeciemento) http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-FAN-COUPL ... 2c565e57b3 esta se repares bem não te serve só tem 3 fixações o teu usa 4
Obrigado pelas dicas desde já.

L.Sousa Escreveu:Jofimo obrigado pelas dicas mas em ambas só tem 3 parafusos. Tenho então que procurar um com quatro buracos. Obrigado pelas dicas. Se alguem tiver conhecimentos de venda dessa peça cá em Portugal deixe o contacto aqui.

L.Sousa Escreveu:Ok, obrigado, olha só mais uma pergunta isso dá para tirar sem retirar os tubos que vão para o vaso de expansão ou é necessário desmanchar? Sei que preciso tirar aquele plastico que envolve a ventoinha mas já vi um videos do E46 e eles tem que desmachar uns tubos que vão para o vaso de expansão.

tiago blanquet Escreveu:Uma dica, eu uso uma chave the apertar os discos da rebarbadora para trancar a polia da bomba de agua. Depois e um bocado de força e isso desaperta. Sentido oposto ao normal. Ou seja clockwise para desapertar.

Basta tirar aquele plastico a volta da ventoínha, aquilo tem que sair tudo junto.

JOFIMO Escreveu:

L.Sousa Escreveu:Ok, obrigado, olha só mais uma pergunta isso dá para tirar sem retirar os tubos que vão para o vaso de expansão ou é necessário desmanchar? Sei que preciso tirar aquele plastico que envolve a ventoinha mas já vi um videos do E46 e eles tem que desmachar uns tubos que vão para o vaso de expansão.

Não é neccessário retirar nenhums tubos, só o resguardo superior e o da ventounha claro, prendes a polie da bomba de àgua e com uma pancada seca na chave a ventoinha desaperta-se , vê aqui como é simples:
http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/00/32/77
Cumps.

L.Sousa Escreveu:

JOFIMO Escreveu:

L.Sousa Escreveu:Ok, obrigado, olha só mais uma pergunta isso dá para tirar sem retirar os tubos que vão para o vaso de expansão ou é necessário desmanchar? Sei que preciso tirar aquele plastico que envolve a ventoinha mas já vi um videos do E46 e eles tem que desmachar uns tubos que vão para o vaso de expansão.

Não é neccessário retirar nenhums tubos, só o resguardo superior e o da ventounha claro, prendes a polie da bomba de àgua e com uma pancada seca na chave a ventoinha desaperta-se , vê aqui como é simples:
http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/00/32/77
Cumps.

Jofimo depois de ver atentamente a minha cheguei a conclusão que a viscosa é mesmo de três furos.

Um abraço.

Asrafil Escreveu:Então deve ser igual á do meu 25 tds. Está aqui uma foto do meu quando o tirei:



Mandei vir um da eBay por cerca de 40 libras mais portes e funciona cinco estrelas :fixe

PS: Vamos ver é por quanto tempo

noosphere Escreveu:L.Sousa,
Como sabemos quando a viscosa dá o berro?
É que ouço um "zoar" nessa zona e não sei se é bomba de agua se é a viscosa.

Obrigado.

JOFIMO Escreveu:

noosphere Escreveu:L.Sousa,
Como sabemos quando a viscosa dá o berro?
É que ouço um "zoar" nessa zona e não sei se é bomba de agua se é a viscosa.

Obrigado.

Quando deixa de "atracar" e roda sempre livre sem acompanhar as rotações do motor, zoada é capaz de ser outra coisa