Clube BMW Portugal

Boas pessoal,
Andei a verificar os injectores da minha 320d, e um deles esta humido no tubo de entrada de gasoleo!
Alguem me sabe dizer se leva alguns orringues ou sera k basta reapertar??

BarreiraMix Escreveu:Boas pessoal,
Andei a verificar os injectores da minha 320d, e um deles esta humido no tubo de entrada de gasoleo!
Alguem me sabe dizer se leva alguns orringues ou sera k basta reapertar??

Que motor é? :assubiar

320d 150cv!

BarreiraMix Escreveu:Boas pessoal,
Andei a verificar os injectores da minha 320d, e um deles esta humido no tubo de entrada de gasoleo!
Alguem me sabe dizer se leva alguns orringues ou sera k basta reapertar??

Se for só no tubo de entrada de alimentação do injector, não tem vedantes nem o'rings basta reapertar se for caso disso :desconfiado ,mas não será na "régua de retorno"? :humm

Nao, é mesmo o injector,, ! sabes se existe alguma xave propria ou vou ter de retirar o colector para conseguir apertar akilo?

BarreiraMix Escreveu:Nao, é mesmo o injector,, ! sabes se existe alguma xave propria ou vou ter de retirar o colector para conseguir apertar akilo?

Sim sem teres de retirar o colector vai ser difícil a chave é de 17mm e o aperto é de 23nm, existe chave especial:

Cumps.

Obrigado pela dica, vou tentar ir a uma casa de bombas injectoras talvez me de o jeito com uma xave dessas,,
Os parafusos pekenos k tem um de cada lado dos injectores tb tem aperto espeçial'?? é k eu reapertei os todos!!

BarreiraMix Escreveu:Obrigado pela dica, vou tentar ir a uma casa de bombas injectoras talvez me de o jeito com uma xave dessas,,
Os parafusos pekenos k tem um de cada lado dos injectores tb tem aperto espeçial'?? é k eu reapertei os todos!!

Mas assim sendo a fuga vinha de baixo, (injector/cabeça) e usa o'rings e vedantes o aperto é de 20nm.

nao deve ser debaixo,!!, pk é so um injector k esta humido é esta humido em cima ao pe do parafuso 17, eu é k andei a ver se akilo estava desapertado e tal,!

BarreiraMix Escreveu:nao deve ser debaixo,!!, pk é so um injector k esta humido é esta humido em cima ao pe do parafuso 17, eu é k andei a ver se akilo estava desapertado e tal,!

Parafuso não :assubiar racord :lol1

boas
eu também tenho fuga de gasoleo, já mudei os tubos e continua, mas por baixo do T que liga os tubos transparentes e do tubo de retorno, tem uma peça amarela tipo parafuso com uma parte triangular não sei que peça é, mas sai de lá o gasoleo coloquei um pouco de papel por baixo desse parafuso, liguei o carro passado um pouco ficou enxarcado, que peça é aquela???

J.Figueiredo Escreveu:boas
eu também tenho fuga de gasoleo, já mudei os tubos e continua, mas por baixo do T que liga os tubos transparentes e do tubo de retorno, tem uma peça amarela tipo parafuso com uma parte triangular não sei que peça é, mas sai de lá o gasoleo coloquei um pouco de papel por baixo desse parafuso, liguei o carro passado um pouco ficou enxarcado, que peça é aquela???

E que motor é o teu? 136cv/150cv/163cv/177cv/184cv ?

o meu é 136cv

J.Figueiredo Escreveu:o meu é 136cv

Agora sim, mas não estou a ver do que estás a falar apesar de conhecer o sistema quase de olhos fechados, mas...
diz-me na "boneco" do link qual é a peça?
http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/T ... on_system/

Ora bem vamos ver eu consigo explicar
Está dois buracos onde encaixam os parafusos dos tubos transparentes do gasoleo, por baixo á esqueda está um parafuso mais á esquerda está uma peça, um pouco escondida paresse a ponta duma seta é essa.
Pesso desculpa se não expliquei bem