Clube BMW Portugal

Boas

Hoje de manha fui trocar as rotulas de suspensão de frente e os casquilhos da frente do braço do eixo de traz (optei pelos meyleHD tanto casquilhos como as rotulas), no fim de almoço fui alinhar o carro e o rapaz disse-me que tinha um problema no casquilho do lado do condutor (que foi trocado de manha), não deixava alinhar o camber...

o casquilho é este:



este foi o resultado do alinhamento:https://www.dropbox.com/s/xxyhz559xkgkz ... amento.jpg

a minha pergunta é se isso foi provocado pelo trabalho do mecânico ou pelos casquilhos?!

bom entretanto já consegui descobrir o problema,
primeiro os casquilhos nada tem haver com a afinação do camber mas sim a barra nº 7:


E foi na oficina, mecânico na altura de voltar a por o braço no sitio usou uma macaco hidráulico para o levantar e uma pega embirrou nessa barra, e de certeza que a dobrou, e é essa barra que ajusta o camber...

amanha vou voltar a oficina e confronta-los com o problema...

ja agora estive a ver os valor aconselhados pela maquina de alinhamento com os do autodata e diferem, qual é a vossa opinião em relação a isto?

desde já obrigado pela ajuda.

Boa Sorte ..

Bom o problema já foi resolvido, e não passou da incompetência de que alinhou o carro, tive com o mecânico a fazer medições na barra e estava ok, voltei a oficina que alinhou o carro e exigí que me alinhassem na presença do chefe de oficina e curiosamente o carro ficou alinhado...

No final uma reclamação no livro de reclamações e um aperto de mão como despedida

:palmas

Relativamente a diferença de valores do alinhamento foi-me em tempos explicado que com o tempo a carroçaria, as juntas de direcção e suspensão, e o quadro do carro sofrem modificações de tal forma que por vezes não é possível centrar certos ângulos dentro da gama de valores recomendados pela marca.

Em relação aos valores de alinhamento tive a ver no autodata e os valores São diferentes dos que a máquina de alinhamento tinha como referência...