Clube BMW Portugal

boas, pessoal preciso de ajuda, tenho um bmw 525i de 2002 com 114000km. O que me aconteceu e não é a primeira vez, foi que após tirar o carro do estacionamento, 3 a 5 km depois o carro desacelera ao ponto de eu ter de o encostar e acabar por ele proprio desligar por nao ter força no motor. O motor tremia bastante. Fui ao mecanico e ligou à maquina e detectou que a avaria continha falha de explosão no motor, e trabalhava a 3 cilindros. Entretanto o carro voltou a trabalhar normal, mas troquei as velas e bobines relativo ao problema. dias mais tarde voltou novamente a acontecer o mesmo problema. Quando chegou o reboque voltei a dar à chave e o motor já trabalhava normalmente. O que poderá ser isto?

possivelmente cablagem tocada .... ja confirmaram os sensores de detonação,

não sei de facto,mas posso perguntar, mas já agora isso diz respeito ao quê "detonação"?

Pode ser estupido ?Meteste gasolina à pouco?

normalmente encho meio deposito, mas esta falha do motor acontece quando o ponteiro chega quase à reserva, ou seja, não acende a luz, fica entre o primeiro e o segundo traço. não sei se a avaria acontece devido ao facto da posição do ponteiro. se é coincidencia ou por acaso, não sei.

O sensor de detonação é montado na parte inferior do bloco do motor, O sensor envia um sinal à Unidade de Comando para indicar que existe detonação. O motor é regulado para funcionar com o máximo desempenho e economia de combustível e ao mesmo tempo, permitir que o ponto de ignição seja atrasado nas condições extremas, quando há detonação. Isso impede danos graves ao motor.

Já substituis-te os cabos todos das velas e verificaste o estado das velas.
Também podes ter a tubagem entupida "gasolina", filtro combustível, bomba injetora pode estar a passar-se, sensor.........
Pode ser muita coisa, normalmente as avarias intermitentes são tramadas de resolver!!!!!
Começa por uma ponta e vai eliminando o que está bom.

pois o problema pode ser de muitos sitios, o que tenho agora é um manometro para medir a pressao do combustivel quando a avaria acontecer novamente, utilizo o aparelho para medir a pressao do combustivel, caso tenha pressao ou nao, já dá para excluir certas coisas e expecular o que seja.

acidburn Escreveu:pois o problema pode ser de muitos sitios, o que tenho agora é um manometro para medir a pressao do combustivel quando a avaria acontecer novamente, utilizo o aparelho para medir a pressao do combustivel, caso tenha pressao ou nao, já dá para excluir certas coisas e expecular o que seja.

Vale mais ir a uma ou mais oficinas que perceba realmente de BMW´s e pedir orçamentos.
Explica a situação conforme acontece.
Aqui no forum pode-se dizer muita coisa acertada, como na grande maioria dos usuários não são mecânicos podem dizer asneiras.
No entanto podes tirar algumas conclusões do que é dito. :val

acidburn Escreveu:normalmente encho meio deposito, mas esta falha do motor acontece quando o ponteiro chega quase à reserva, ou seja, não acende a luz, fica entre o primeiro e o segundo traço. não sei se a avaria acontece devido ao facto da posição do ponteiro. se é coincidencia ou por acaso, não sei.

Nao convem andar com pouca gasolina no deposito ,pois essa mesmo faz arrefecer a Bomba ,sobretudo se faz calor

Quanto à minha pergunta de ters metido gasolina à pouco ,foi no sentido se por azar nao ter Agua :think