Clube BMW Portugal

Boas noites pessoal, é com alguma tristeza que venho aqui abri este tópico sobre o meu e46 compact.
Após duas idas à oficina (deusth motor) o meu carrro hoje voltou a não pegar.
-da primeira vez levou uma bomba de deposito, bomba de piso e velas(aproveitei ainda para limpar a admisão e EGR etc.....e o carro ficou a pegar bem durante dois meses.
- da segunda vez, esta semana volta à oficina com o mesmo mal e só teve de levar 4 injectores novos.
Passados três dias o carro volta a não pegar.....
Isto é no minimo estranho, antes acusava falta de pressão na régua, agr desde que levou injectores ja não acusa nada, mas o facto é que continua a não pegar e dps tem alturas que não sei porquê pega....tipo durante o dia pega sempre bem, à noite dps de algumas horas parado ou de manhã nada.
Alguém ja teve um problema identico ou tem alguma dica que possa ajudar? Agradecia imenso, na segunda vou levar o carro à mesma oficina pois têm que ter responsabilidade no trabalho que fazem, pois se ele continua a não pegar eu questiono-me se necessitaria mesmo de levar tanto material....enfim....tenho o carro desde os 30000km, tem agr 160000km.

podias dar mais info sobre o problema?
nao pega como?
o motor de arranque trabalha?
nao da sinal o motor de arranque?
pega e vai a baixo?

que erros te da na makina?

o motor de arranque dá sinal e a bateria está ok, dou à chave e ele fica ali a insistir e não pega....a unica avaria que dava era falta de pressão na régua, ou seja o gasoleo não chegava la.......mas agr nem sequer acusa nada....ontem à noite a direito não pegava, hoje fui dar à chave à pouco e pegou logo.....amanhâ vou voltar a mandá-lo para a oficina....algo tem de ser...e secalhar até é algo simples, pois ja deve ter levado quase tudo o que esta ligado ao sistema de arranque(bomba deposito,bomba piso, rele, tubos retorno,velas,injectores) e o carro tem apenas perto de 160000km,s jazus, ja estou farto de gastar €€€ no carro e nada, o problema volta sempre...

quem se mete em oficinas dessas (deutsch motor) tem quase sempre "prémios" desses, assim é que é, metem (ou dizem meter) quase tudo novo e o motor continua na mesma, depois de ler o relatório das peças que levou ( ou deveria ter levado) o que é que os injectores têm a ver com a falta de pressão de combustível nos sistema (commrail), isso tem a ver com sensores de pressão ou com a pré-bomba que está antes do filtro de combustível (um problema crónico que origina o motor não arrancar) eu iria para a pré-bomba ou paar tubos de alimentação/retorno com fugas (rachados/partidos), mas como a deutsch motor é "especialista" em dizer que troca peças para facturar e depois isso não acontece na prática.......para que foram as velas por exemplo? acusou no teste? os nossos motores quase não necessitam delas para arrancarem e se estiverem avariadas acusam no teste, agora bomba de depósito também, cá para mim esfolaram-te e bem.......

Da primeira vez que foi lá levou a bomba de deposito a bomba de piso,filtro combustivel, relé, os tais tubos de retorno, e velas e o carro ficou bom durante 2 meses, pegou sempre bem.
Agr vou lá novamente com o mesmo sintoma e acusa falta de pressão na régua, e dizem-me que os injectores não estão a funcionar correctamente, e toca de substituir, tive o carro bom durante 2 dias, e agr só pega quando lhe apetece....

lol.... ve o lado positivo... a pouco e pouco tens o carro novo

'e lixado.... mas eu fazia barulho e certeficava me do material que supostamente foi mesmo posto novo

acho estranho nao parecer erros

tmfsantos Escreveu:Boas noites pessoal, é com alguma tristeza que venho aqui abri este tópico sobre o meu e46 compact.
Após duas idas à oficina (deusth motor) o meu carrro hoje voltou a não pegar.
-da primeira vez levou uma bomba de deposito, bomba de piso e velas(aproveitei ainda para limpar a admisão e EGR etc.....e o carro ficou a pegar bem durante dois meses.
- da segunda vez, esta semana volta à oficina com o mesmo mal e só teve de levar 4 injectores novos.
Passados três dias o carro volta a não pegar.....
Isto é no minimo estranho, antes acusava falta de pressão na régua, agr desde que levou injectores ja não acusa nada, mas o facto é que continua a não pegar e dps tem alturas que não sei porquê pega....tipo durante o dia pega sempre bem, à noite dps de algumas horas parado ou de manhã nada.
Alguém ja teve um problema identico ou tem alguma dica que possa ajudar? Agradecia imenso, na segunda vou levar o carro à mesma oficina pois têm que ter responsabilidade no trabalho que fazem, pois se ele continua a não pegar eu questiono-me se necessitaria mesmo de levar tanto material....enfim....tenho o carro desde os 30000km, tem agr 160000km.

Estou exactamente com o mesmo problema que tu. Eu também vou á Deutsch Motors e já mudei os sensores da régua, bomba de alta pressão (1200€), limpeza da EGR, bateria. Continuo igual, mas hoje acendeu-me a luz amarela com simbolo de motor.
Acho que irei mudar de oficina. Estou descontente com isto...
O que fizeste até agora, já está resolvido?

Que pressao de rail acusa com o motor desligado? Ja vi casos de ser o sensor de pressao da rampa. Fisicamente tentaria ver se ha bolhas de ar no circuito, ja que te trocaram tantas pecas novas, pressuponho que novas estejam em condicoes.
No que diz respeito a falta de pressao na rampa e injectores, nao e comum, mas se os injectores prenderem abertos e o caudal gerado pela bomba se for igual ao caudal dos injectores, a pressao e zero.