Clube BMW Portugal

Boas pessoal,
A minha barcaça já esta no estaleiro pois andava com fuga de óleo... Após uma analise o mecânico deu com a junto toda ressequida (vai levar uma nova - 30€) e também detectou uma fuga de gasóleo pelo 6 injector...

A minha duvida é:
Na reparação da fuga, qual costuma ser a resolução? Tem que levar mesmo um injector novo ou em 2ª mão ou há alternativas?

Obrigado a todos.
noosphere

noosphere Escreveu:Boas pessoal,
A minha barcaça já esta no estaleiro pois andava com fuga de óleo... Após uma analise o mecânico deu com a junto toda ressequida (vai levar uma nova - 30€) e também detectou uma fuga de gasóleo pelo 6 injector...

A minha duvida é:
Na reparação da fuga, qual costuma ser a resolução? Tem que levar mesmo um injector novo ou em 2ª mão ou há alternativas?

Obrigado a todos.
noosphere

Boas depende onde é afuga no injector; se for pela base, geralmente é anilha de vedação em cobre, pode ser pelo tubo de retorno também, se tiver fuga pelo corpo acho qua custa a pegar e acusa avaria no teste, aí terá de ser trocado

JOFIMO Escreveu:

noosphere Escreveu:Boas pessoal,
A minha barcaça já esta no estaleiro pois andava com fuga de óleo... Após uma analise o mecânico deu com a junto toda ressequida (vai levar uma nova - 30€) e também detectou uma fuga de gasóleo pelo 6 injector...

A minha duvida é:
Na reparação da fuga, qual costuma ser a resolução? Tem que levar mesmo um injector novo ou em 2ª mão ou há alternativas?

Obrigado a todos.
noosphere

Boas depende onde é afuga no injector; se for pela base, geralmente é anilha de vedação em cobre, pode ser pelo tubo de retorno também, se tiver fuga pelo corpo acho qua custa a pegar e acusa avaria no teste, aí terá de ser trocado

Tendo em conta que por cerca de 100€ consigo arranjar um injector, posso-me dar por contente então! Estava á espera de uma festa muito mais cara... Com um pouco de sorte é mesmo só a anilha. Se se aplicar uma anilha, mais vale meter em todos.. certo?
Essas anilhas são carotas?

Obrigado JOFIMO

noosphere Escreveu:

JOFIMO Escreveu:

noosphere Escreveu:Boas pessoal,
A minha barcaça já esta no estaleiro pois andava com fuga de óleo... Após uma analise o mecânico deu com a junto toda ressequida (vai levar uma nova - 30€) e também detectou uma fuga de gasóleo pelo 6 injector...

A minha duvida é:
Na reparação da fuga, qual costuma ser a resolução? Tem que levar mesmo um injector novo ou em 2ª mão ou há alternativas?

Obrigado a todos.
noosphere

Boas depende onde é afuga no injector; se for pela base, geralmente é anilha de vedação em cobre, pode ser pelo tubo de retorno também, se tiver fuga pelo corpo acho qua custa a pegar e acusa avaria no teste, aí terá de ser trocado

Tendo em conta que por cerca de 100€ consigo arranjar um injector, posso-me dar por contente então! Estava á espera de uma festa muito mais cara... Com um pouco de sorte é mesmo só a anilha. Se se aplicar uma anilha, mais vale meter em todos.. certo?
Essas anilhas são carotas?

Obrigado JOFIMO

Eu sei que estamos em tempo de austeridade e contenção mas.......o anel vedante deve custar na BMW (caro) à volta de 5€ , se só estiver a perder por a base de um injcetor, qual o motivo para mexer e trocar todos???, quando se mexe onde não é necessário é só para gastar dinheiro e arranjar problemas onde não existem.
Cumps.

A junta estava toda ressequida e creio que para se substituir se tem se tirar os 6 injetores... dai ter dito isso..
O que achas? Ou para se substituir não é preciso sacar os injetores?

Obrigado.

noosphere Escreveu:A junta estava toda ressequida e creio que para se substituir se tem se tirar os 6 injetores... dai ter dito isso..
O que achas? Ou para se substituir não é preciso sacar os injetores?

Obrigado.

Acho que estás a falar da junta de tampa de valvulas e aí sim é necessário desmontar os injectores
Cumps.

JOFIMO Escreveu:

noosphere Escreveu:A junta estava toda ressequida e creio que para se substituir se tem se tirar os 6 injetores... dai ter dito isso..
O que achas? Ou para se substituir não é preciso sacar os injetores?

Obrigado.

Acho que estás a falar da junta de tampa de valvulas e aí sim é necessário desmontar os injectores
Cumps.

É isso mesmo ;-) sem tirar nem por ;-)

Já agora... junta da tampa das válvulas ou junta da cabeça é a mesma coisa?

noosphere Escreveu:Já agora... junta da tampa das válvulas ou junta da cabeça é a mesma coisa?

Não, a junta da cabeça fica entre o bloco e a cabeça, a da tampa das valvulas tal como o nome indica fica entre a cabeça e a tampa das valvulas.