Clube BMW Portugal

Boas
Sou possuidor de dois carros e costumo alternar o uso dos mesmo... normalmente o MCS JCW anda ao fim de semana e em viagem maiores q n seja preciso ir mta gente O meu 318IS anda mais em transito e faz viagem qd é necessario mais espaço

Mas normalmente o tempo maximo q ficam parados quer um quer outro é de 1 a 2 semanas...

A minha duvida é a seguinte:
-->O MCS JCW qd fica parado e eu o vou buscar para andar com ele, fica a deitar agua do escape (leia-se salpicos)... depois deixa de deitar... isto é normal acontecer?!
-->O 318IS n fica a deitar agua, mas fica na garagem cheiro a gasolina... normal?!

Nota: Tanto um como outro só tem esses sintomas qd pego neles depois de ter estado parados 1 semana por exemplo... qd ando no dia a dia com eles n têm esses sintomas...

Desde já obrigado

Abraço
HAsta

Penso que os salpicos de agua é normal....

O cheirinho a gasolina é que nao sei

Os Salpicos são a condensação, igual ao que acontece quando tomas banho no inverno.

O que acontece realmente é:

Os gases vêem quentes do motor e ao tocar no escape que tá frio ainda (o escape vai aquecendo desde os colectores até á panela final sendo esta a ultima a ficar quente) e até lá vai-se formando condensação. (gases quentes mais metal frio).

Agora tens duas hipóteses:

-Ou vais á estrada e fazes uns kilómetros bons e ele aquece e evapora a água acumulada (porque nem toda sai pelas ponteiras) e aí fica tudo sequinho

-Ou andas poucos kilómetros e ela fica lá retida. Ora, é água misturada com ácidos da gasolina que vão corroer o escape. Imagina, um pouco de água agora, outro amanhã etc etc etc, e quando se vai a ver temos a panela cheia de água e os escapes com muito menos duração.

P.S.-Os meus carros, mesmo aqueles que andam pouco, não estragam escapes, porque eu quando ando, faço logo 30/40km. Bem podia por escapes todos os anos que me saem baratos mas se quiserem ver dos meus E30s:

1º Escape que tive em 1997 (feito por mim) vendi-o passado 2 anos usado a um gajo que ainda hoje anda com ele (8 anos)

2º Escape com uma saída de cada lado em 1999, vendi-o usado e ainda hoje lá anda apesar de ter vindo de um carro que eu tive um acidente. (6 anos)

3º Escape que de momento anda no bordeaux desde 2002 sem ponta de ferrugem...

obviamente que vendo os escapes usados a preço de usados e com o comprador devidamente informado

--//--

O meu 318is em 1994 levou um sistema da Sebring que ainda hoje lá anda passados 11 anos e 130000km.

Todos os escapes duram dependentemente da forma como se anda com os carros. (os Diesel mesmo que se ande pouco duram bastante devido á falta de acidez da gasolina. O gasóleo é "gorduroso")

Pedro, fiquei esclarecido, mesmo sem querer! Excelente Post! :fixe

Boas
Grande Post Pedro, obrigado pela explicação

Já agora, é normal as ponteiras do MCS ficarem pretas... elas são em inox e qd ando uns tempos com o carro as ponteiras ficam pretas... é normal ou esta qq coisa mal?

No q diz respeito ao cheiro a gasolina q fica na garagem qd pego no 318IS é normal?

Abraço
Hasta

MiniBimmer, as ponteiras ficarem pretas ao fim de uns dias de terem sido limpas é normal. Eu mando lavar os carros na lavagem e peço ao homem que meta o produto que coloca nas jantes nas ponteiras também para não agarrar o carvão. A menos que o carro esteja desafinado e a fazer muito fumo (coisa que eu não acredito) é normal.

Por exemplo o meu 316i ao andar nas voltas fica preto. Mas se for á A1 e apertar com ele fica assim limpinho por dentro. este foto foi tirada apenas do percurso Cartaxo - Lisboa:



O cheiro a gasolina pode ser mesmo do escape, ou também alguma fuga de gasolina nalgum tubo... resta saber a intensidade do mesmo e pela net é dificil ajuizar isso

Boas
Exacto... qd ando em AE a carregar as ponteiras ficam limpinhas...
Agora acho q n, mas nos primeiros Km (rodagem) o MCS qd ligava saia um fumo preto a qd do arranque... penso q seja normal...

Abraço
Hasta