Clube BMW Portugal

Boas

Outro dia dei uma voltita no carro do meu velhote, sem ele ao lado
É o seguinte, é um 320d de 1999, o meu pai foi o 1º dono, nacional com +/- 130.000 Km, completamente stock.
Tentei esticar aquilo ver se conseguia chegar com ele à red com genica, dado que uma vez já tinha tentado e ele às 4.000 começa a perder a força por completo. O que voltou a acontecer... Ele chega à red, mas já sem fôlego nenhum... Os vossos também começam a "cansar-se" às 4.000 rpm?
Acontece ainda outra coisa... Pelo que tenho lido deve ser de novo da MAF... É que o carro já vai na 3ª MAF ... Quando se acelera a fundo, ele passa as 2.000 rpm cheio de força e de repente, perde ligeiramente, mas sem solavanco como acontecia com a 1ª MAF, é uma diferença ínfima e só retoma mais tarde, por volta das 3.000 rpm. Ás vezes, com uma tacadazita no acelerador ele lá "acorda"
Se puderem dar então uma ajudita... Eu sei que diariamente são confrontados aqui no fórum com problemas parecidos, mas andar a ler tudo o que está para trás... Espero que compreendam.

Um abraço

"Ele chega à red, mas já sem fôlego nenhum... Os vossos também começam a "cansar-se" às 4.000 rpm?"

das 4000 ate as 4500
nota-se que ja nao vale a pena continuar a puxar pelo motor
é ai que os cavalos começam a decair..

isso de perder e retomar mais tarde
dá realmente ideia de ser maf

Bem vindo ao belo mundo do diesel....

É mesmo assim, pisas, o turbo enche, 3000rpm de força e morre...

A hesitação sim, sintomática do sensor MAF

Poxa... É que já vai na 3ª MAF... Que chatice... Ligando a uma máquina diagonóstico isso aparece lá, se a Maf está em condições ou não?

penso ke nao é mt linera pode aparecer e pode n aparecer..mas podes sempre limpar a maf

Jo320d Escreveu:Poxa... É que já vai na 3ª MAF... Que chatice... Ligando a uma máquina diagonóstico isso aparece lá, se a Maf está em condições ou não?

Quantos Kms tem o teu mobile para ter levdo já 3 Maf's e de que ano é?

Cumps

Quantos Kms tem o teu mobile para ter levdo já 3 Maf's e de que ano é?

Cumps

Tem cerca de 130.000 Kms e é de Janeiro de 1999, o meu pai levava-o sempre à Baviera cá do sítio... Não sei se não lhe terão "enfiado o barrete"... É que da primeira vez, o gajo mandava um solavanco às 2.000 rpm e só depois disparava. Da segunda vez, o meu pai ia para Coimbra com ele e teve que voltar pela berma sempre em 2ª, para Viseu, para ir noutro carro... O 320 não andava mesmo! É assim, eu digo a 3ª mas a contar com a de origem , desculpem...

Cumps

Normalmente a MAF deve ser acompanhada de uma programação na centralina.
O problema não deve ser esse?

Normalmente a MAF deve ser acompanhada de uma programação na centralina.
O problema não deve ser esse?

Pois, foi o que já me passou pela cabeça, um tio meu cá de Viseu teve que ir a Leiria à Bomcar, se não me engano, programar a dele... A cena é que ir à Baviera perguntar se eles programaram aquilo na altura é um bocado "manhoso"

Jooooooooooooovvvvvvveeeeeeeeeemmmmmmmmmmmmm tu moras em Viseu, vai a Vilauto e fala com o Eng Manuel Fernandes qu eele resolve o teu prob.

JMGP Escreveu:Jooooooooooooovvvvvvveeeeeeeeeemmmmmmmmmmmmm tu moras em Viseu, vai a Vilauto e fala com o Eng Manuel Fernandes qu eele resolve o teu prob.

Bem Visto!!

www.vilauto.com

ou manda MP para o user vilauto competicoes

AB!

Pois, mas antes gostava de saber se realmente há problemas, como aquilo de ele começar logo a cortar às 4.000 rpm... A máquina, para o meu cota chega e sobra como está Só que eu sou um curioso nestas cenas e gosto que as viaturas cá de casa andem sempre num brinquinho

Obrigadão pessoal

Um abraço

Jo320d, a Vilauto é Representante BMW, eles teem maquinas e verificam-te isso tudo

AB

Boas!

Hoje voltei a pegar no carro... Mas hoje foi completamente diferente, não se negou uma única vez quando solicitado e até às 4.500 rpm não se fez rogado, estava a andar mesmo bem. Mas também andei um bom bocado com ele. Acho que o verdadeiro problema dele é ter falta de calor humano, precisa mesmo é de força naquele pedal do lado direito. O meu cota dá-lhe pouco afecto, tenho que ver se lho cravo mais vezes senão a máquina ainda deprime depois tem que ir à oficina, ligar à máquina, levar umas peças e não sei quê...

Agradeço a ajuda pessoal Vou ver então se trato bem dele para que a alma continue lá sempre que se cole a tábua

Um abraço

Claro

Estes carros querem é andamento

um engº da BMW propia me disse....se o senhor nao apertar de vez em quando com o pedal direito, ele de certeza que se queixa!! Estes carros querem é andamento

AB!