Clube BMW Portugal

pessoal venho aqui colocar uma duvida que ja a algum tempo inha colocado.
acontece que ligo a minha chaufage no maximo quente, aquilo funciona que é uma maravilha, mas dum momento para o outro la vem o ar frio...
como é que isto pode acontecer????
sem ninguem mexer..
ja alguem desmontou o sistema de ventilaçao?
outra coisa que me acontecei muito caricata, foi noutro dia tava a chover imenso, e eu tinha a chaufage ligada para os pes com o ar quente, quando a minha namorada se queixou que lhe tinha caido uma pinga nos pes...
o que podera ser?
o chao nao estava molhado nem nada, foi so uma pinga mesmo.
condensaçao nao pode ser porque o ar que sai da chaufage é muito seco...
agradeço toda a vossa ajuda!

Será algum tubo routo?
Ou mesmo o radiador da sofagem?

ode é que o radiador da chaufagem se encontra???
eu bem olho mas nao vejo nada...

Isso está tudo por detrás da consola central, sensivelmente entre o rádio e o cinzeiro, tudo atrás do tablier. Se retiraras essa tampa que engloba o rádio e comandos da cheufagem deves ver um pouco do radiador mas duvido que tenhas espaço para mexer nele por aí.

Ah, e ao retirares essa tampa tens de desconectar os comandos da cheufagem que trabalham com cabos e que são chatos de montar depois.

Tenho uma chaufagem de um carro acidentado guardada, amanhã posso tirar fotos para ver. É sensivelmente um bloco com 40cm de altura por uns 50 de largura...

pois é...
a minha chaufagem deixou mesmo de dar quente... so sai ar frio...
sera que aquele sistema é assim tao rebuscado???
se o quente é dado pela agua de radiador, que anda smp quente, devia dar, nao???
sera que tenho de desmontar o tablier td????

caros volto a reabrir este topico visto que a situaçao nao esta ainda resolvida.
o que se passa é o seguinte:
quando ligo a chaufage para o quente ela começa a deitar ar quente, mas passado um bocado deita frio, e depois volta a deitar quente, passa se o mesmo por exemplo se eu tiver aquilo para desembaciar os vidros a quente e estiver a deitar ar quente, se passar para os pes ou tronco, ja deita ar frio, sem nunca mexer no selector de temperatura permanecendo ele sempre no quente.

alguem me pode ajudar??
agradecia.

No teu lugar verificava todo o sistema de arrefecimento, nível do líquido, fugas, CÔR DO LÍQUIDO, etc.

Poderá ser uma obstrução, mas atenção que ao passares aqueles aditivos de limpeza corres o risco de começarem a aparecer fugas.

mas o meu carro nao tem nenhumcircuito em especifico, tem??
nao trabalha com a agua do radiador?
desculpem me mas nao pesco nada do sistema em questao...

Trabalha com a água do radiador, sim. Podes ter o radiador da chauffage entupido.

Outra coisa: tens variações de temperatura da água enquanto andas normalmente?

sabes me dizer onde fica o radiador da chaufage?
ja procurei mas nao vi nada disso...

agora que me falas nisso...
ontem a noite apanhei um susto valente...
o carro, do nada começou a aquecer...
fui a bomba meter agua, e ele baixou a temperatura, mas dps, subiu outra vez...menos mas subiu...
nao compreendi...

Parece que esse circuito da refrigeração precisa de ser revisto. Verifica se não te sai água pelo escape.

E30power Escreveu:sabes me dizer onde fica o radiador da chaufage?
ja procurei mas nao vi nada disso...

O Pedro///Menezes já respondeu a isso, mais acima.

Podes ter uma fuga no sistema e entra ar,dai o aquecer...
Qt a chaufage,isso penso que pode ser a torneira que regula o calor,avariou na posiçao frio...penso eu...

Eu diria que pelo que talvez será a bomba de agua adicional para a chaufagem, uma bomba de agua que nao é a do sistema de refrerigeraçáo mas sim uma que faz com que a agua de refrerigeração cheque ao radiador da chaufagem dentro do carro... normalmente existe um fusivel para essa bomba... é tentar desligar o fusivel para ver se está relacionado ou nao... poderá estar com mau contacto e falhar as vezes ou entao está a entregar a alma ao criador

Ve aqui:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=64&fg=18

é o numero 4 da figura...

Bem quanto ao aqueçer pode ser muita coisa, bomba de agua, radiador, termostato colado... etc.etc.etc.

Ui... desconhecia essa bomba adicional. Ainda há dias estive a desmontar um E30 6 cilindros e não vi nada disso. É só dos 4 cilindros?

Bem que ela está no catálogo de peças está... no E30 nao sei onde estara pk nk "mexi"... mas nos e34 está junto ao vidro da frente do lado do condutor, digamos que acima e atrás do servo-freio...talvez esteja no mesmo sitio.... pela lógica estará no trajecto dos tubos de aqua quente para o radiador da chaufagem.