Clube BMW Portugal

Na 6ª feira ao fim do dia fui deixar minha carrinha E39 para trocar um injector... que já por si só não é assim muito bom .

Mas também tava com um pressentimento que a MAF não tava grande coisa(ainda não se acertei ou não)... bom, mas vamos a factos...

injector trocado, nova MAF, vai a reprogramação(centralina + MAF)... ... coisa estranha, nunca tinha sido actualizado o software, e fez umas 5 actiualizações, mas o &%$#%$ do carro não reconhece nenhuma programação, e a MAF nova tb não devolve quaisquer valores para o diagnostico, a antiga MAF foi recolocada, já tentaram muitas coisas e nada... até as 2700rpm não se arrasta, a partir daí dá um desparo que é um coisa estúpida.

agora andam a desconfiar ou do catalizador, ou do módulo electrónico ou de alguma problema de software!

Alguém já passou por uma situação dessas?! sabem o que isso pode ser?!
Ajudem!!!!

PS. o mais engraçado é que tem lá outro E39 a gasolina que a máquina teima e dizer que o gajo é a gasóleo!!!!! pode!!!!

cá para mim o problema é da maquina

Ás vezes não basta ter máquina, é preciso saber como utilizá-la. Cá na zona existe uma casa que tem todas as máquinas de ultimo modelo mas infelizmente não as sabem utilizar. E sai de lá com cada burrada

mas aquilo lá até é bom... muita gente lá vai e todos só tem a dizer daquilo!

eu e outras pessoas da minha família vamo aquela oficina a muito tempo... esse episódio é mesmo inédito! nunca me aconteceu nada igual

Vilauto.

Pois é!!! problema resolvido... Alguma vez a carrinha deve ter feito um upgrade de software mau sucedido... conclusão... nunca mais funcionou nenhum upgrade.
A Solução da BMW era a substuição do módulo electrónico(solução p mais de 1.000€ s/IVA só a peça). Mas o que foi feito foi seguinte.

Foi feito um Reset em todos o módulo electrónicos, e quando apareceu lá um carro igual fizeram uma cópia de toda a programação e instalaram no meu!!!!!

BINGO!!!! a máquina de diagnósticos passou a receber toda a informação necessária, já aceitou os upgrades necessários, e realmente o medidor de massa esta avariado.

Agora está um mimo... medidor de massa novo e completamente reprogramada!!!! até dá gosto ... só foi pena $$$$ gasto!!!!

O que importa é que estejas satisfeito!!!!

jeancsb Escreveu:Pois é!!! problema resolvido... Alguma vez a carrinha deve ter feito um upgrade de software mau sucedido... conclusão... nunca mais funcionou nenhum upgrade.
A Solução da BMW era a substuição do módulo electrónico(solução p mais de 1.000€ s/IVA só a peça). Mas o que foi feito foi seguinte.

Foi feito um Reset em todos o módulo electrónicos, e quando apareceu lá um carro igual fizeram uma cópia de toda a programação e instalaram no meu!!!!!

BINGO!!!! a máquina de diagnósticos passou a receber toda a informação necessária, já aceitou os upgrades necessários, e realmente o medidor de massa esta avariado.

Agora está um mimo... medidor de massa novo e completamente reprogramada!!!! até dá gosto ... só foi pena $$$$ gasto!!!!

Por curiosidade, em qto ficou a brincadeira?

Ainda bem que ficaste com o problema resolvido

Jackyl Escreveu:

jeancsb Escreveu:Pois é!!! problema resolvido... Alguma vez a carrinha deve ter feito um upgrade de software mau sucedido... conclusão... nunca mais funcionou nenhum upgrade.
A Solução da BMW era a substuição do módulo electrónico(solução p mais de 1.000€ s/IVA só a peça). Mas o que foi feito foi seguinte.

Foi feito um Reset em todos o módulo electrónicos, e quando apareceu lá um carro igual fizeram uma cópia de toda a programação e instalaram no meu!!!!!

BINGO!!!! a máquina de diagnósticos passou a receber toda a informação necessária, já aceitou os upgrades necessários, e realmente o medidor de massa esta avariado.

Agora está um mimo... medidor de massa novo e completamente reprogramada!!!! até dá gosto ... só foi pena $$$$ gasto!!!!

Por curiosidade, em qto ficou a brincadeira?

Ainda bem que ficaste com o problema resolvido

Já com a substituição do injector, MAF e mão de obra ficou(nºs redondos) 1.000€... imagina se tivesse trocado os tais módulos!!!!!