Linha de escape para 120d 177cv - MILTEK Inside

[FON]

E saí mais um video de exemplo...

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=yQLeBZXnKls[/youtube]

Amanhã meto mais outro exemplo... :lol1

Com um 20d? :lol1

[fa1kon]

Muito fixe que ficou o som do escape.

[BlackPuma]

Com um 20d? :lol1

Com um 20d já tá no início do tópico, mas quem sabe amanhã não aparece mais um... :lol1

[be_cool]

daqui a pouco mais de uma semana vou por no meu.. linha mas com meia penal no fim para evitar mt barulho... sou um gaijo discreto!

[FON]

Era a isso que me estava a referir blackpuma.. :lol1

be_cool, depois bota ai um video com o sonido.. :fixe

[JOY]

Pois e pessoal. A minha ja la esta guardada, falta apenas montar no sitio. Vamos ver como fica de barulho.
So vos posso dizer que em termos de aspecto e fantastico.

[BlackPuma]

Pois e a minha já está montada!

CAT e FAP ficaram no sítio. Daí até à ponteira é uma linha directa de 65mm. Para já anda à experiência... ainda não estou totalmente satisfeito...

De referir que no caso de carros com FAP como o meu, mesmo sem sequer ter escape algum (antes de montar experimentei andar sem nada a partir do flexível, era mesmo FAP => flexível => e directamente para a rua) o carro continua muito silencioso. Praticamente a única coisa que se nota é um trabalhar "gravão".
O ser "gravão" é porreiro, mas não totalmente do meu agrado. Aquilo que eu realmente gostava era que ficasse como eu tinha no Leon, ou seja, linha totalmente original mas com o CAT sem miolo - o efeito era excelente: dava para ouvir bem o spool do turbo e a puxar fazia aquele "bufar" tipo gato assanhado acompanhado pela descarga do turbo nas passagens de caixa.
Neste, o spool ouve-se mas muito pouco, o "bufar" é quase inexistente, e a descarga de turbo também ligeiramente se nota. Tem é o tal "gravão", que nos motores de 6 cilindros fica brutal, mas nestes mais parece um "ronco à Zé do boné". Para terem uma melhor ideia é verem os videos que já aqui deixei - o 120d logo na primeira página e o 123d na página 2. É certo que aquelas linhas da Miltek têm uma panela central, mas o som é o mesmo... até sem linha e só com o FAP o som é igual.
Convém ainda referir que em nada causa "desconforto" para viagens, pois mesmo em auto-estrada e a puxar, dentro do carro não se ouve nada ou quase nada. Para já vou andar assim uns dias, mas cheira-me que vai voltar a stock...

[FON]

Pois e a minha já está montada!

CAT e FAP ficaram no sítio. Daí até à ponteira é uma linha directa de 65mm. Para já anda à experiência... ainda não estou totalmente satisfeito...

De referir que no caso de carros com FAP como o meu, mesmo sem sequer ter escape algum (antes de montar experimentei andar sem nada a partir do flexível, era mesmo FAP => flexível => e directamente para a rua) o carro continua muito silencioso. Praticamente a única coisa que se nota é um trabalhar "gravão".
O ser "gravão" é porreiro, mas não totalmente do meu agrado. Aquilo que eu realmente gostava era que ficasse como eu tinha no Leon, ou seja, linha totalmente original mas com o CAT sem miolo - o efeito era excelente: dava para ouvir bem o spool do turbo e a puxar fazia aquele "bufar" tipo gato assanhado acompanhado pela descarga do turbo nas passagens de caixa.
Neste, o spool ouve-se mas muito pouco, o "bufar" é quase inexistente, e a descarga de turbo também ligeiramente se nota. Tem é o tal "gravão", que nos motores de 6 cilindros fica brutal, mas nestes mais parece um "ronco à Zé do boné". Para terem uma melhor ideia é verem os videos que já aqui deixei - o 120d logo na primeira página e o 123d na página 2. É certo que aquelas linhas da Miltek têm uma panela central, mas o som é o mesmo... até sem linha e só com o FAP o som é igual.
Convém ainda referir que em nada causa "desconforto" para viagens, pois mesmo em auto-estrada e a puxar, dentro do carro não se ouve nada ou quase nada. Para já vou andar assim uns dias, mas cheira-me que vai voltar a stock...

É pena!

Isso que dizes nos 6 cil é verdade o som fica muito bom mesmo..

Mas sempre foi Miltek ou mandaste fazer?

[BlackPuma]

É uma linha do Luís Grilo.