Opinião de pneus

[paniceto]

Quando comprei o carro, perguntei distintamente ao vendedor se havia a opção de pneus normais ( jante 17 assimétricas e molas M ).

Ele respondeu-me que não existia tal coisa nos S1 e nem sequer recomendavam a troca, reportando qualquer dano posterior a esta como estando fora da garantia.

Esta foi a minha experiência com pneus normais...

[DP86]

os meus primeiros rft duraram-me 16 mil km..

e essa do M com rft´s, no comments..

[CD330Plus]

E como é que foi compensado o setup Rui? Em termos de camber e pressoes?

Ando com 2.4 2.5 à frente o resto é stock claro que o carro está um pouco mais baixo :violinista e tem um pouco de camber atrás devido a isso mas valores concretos não sei

Agora tenho coilovers PSS9 e Yokohama SDrive nas medidas homologadas em 18" mas os Continental tinham claramente mais grip e a frente era muitissimo mais incisiva

Só para terem ideia por exemplo do efeito das PSS9 numa zona que faço habitualmente e com o carro stock após um encadeado de curvas conseguia numa zona já menos sinuosa atingir os 120kmh com as PSS9 na mesma zona conseguia atingir 150kmh com o carro com repro faço 160kmh

Nessa estrada antes de ter sido repavimentada era um degredo fazer aquilo com os RFT´s o carro pura e simplesmente escorregava de frente devido à trepidação e à falta de contacto do pneu com a estrada passando a ser uma delicia efectuar a mesma com pneus normais ficando o carro muitissimo mais incisivo e quase sem percas da frente apesar da irregularidade do piso

-- Quinta Set 24, 2009 5:04 pm --

Quando comprei o carro, perguntei distintamente ao vendedor se havia a opção de pneus normais ( jante 17 assimétricas e molas M ).

Ele respondeu-me que não existia tal coisa nos S1 e nem sequer recomendavam a troca, reportando qualquer dano posterior a esta como estando fora da garantia.

Esta foi a minha experiência com pneus normais...

Quem diz isso é mentiroso eu já falei com o responsável técnico da BMW Portugal e até já andei no carro de serviço dele equipado com RFT´s Michelin que segundo ele e eu pude constatar, eram muito superiores aos RE050A RFT que vinham de origem na referida viatura um 320d E92

A BMW não retira qualquer garantia se trocarem os pneus para normais desde que montem pneus homologados para BMW os tais XL ou reforçados não o pode fazer até porque o uso de RFT´s é uma recomendação e não uma imposição e se as viaturas tiverem pneus com homologação BMW não podem retirar qualquer garantia

Como já referi e actualmente nalgumas medidas os RFT´s são opção noutras não existe essa opção e o carro vem com RFT´s de fábrica

Também devo referir que os novos RFT´s da Bridgestone são 20% mais macios :lovebmw

[danisantos]

Boas!

E os Pirelli P0 RFT?Tou a pensr por no meu.


:ajuda

[Danilo Camacho]

Boas

Sou possuidor de um 120 d. Pneus da frente estão gastos pela parte exterior. Terei que muda-los em breve. Como os de tras estão em mt melhor estado (desgaste uniforme), acham de devia trocar os de tras para frente e vice-versa, ou meto novos atras ?

Fiquem bem

Danilo Camacho

[Metralha]

Boas,
Segundo ultimas opiniões devemos ter os pneus com melhor piso no eixo traseiro....

Não referes quantos kilometros nem que pneus tens pois seria importante verificares se podes virar-los ou seja colocar a parte "lambida" para dentro e continuares tal como estás....até gastares os 4 de forma uniforme e depois efectuar troca dos 4.
Se forem Euforia podes faze-lo se forem P0 não...diferença de simetricos para assimetricos...
Essas lambidelas são originadas por direção desalinhada....assim não esquecer este detalhe mesmo que faças apenas troca de exterior para interior (virar)

Eu sou da opinião que se deve trocar os 4 ao mesmo tempo sempre que possivel pois o carro fica com outra condução menos sujeito a desiquilibrios.

Acabei de trocar os meus 4 Pirelli Euforia por 4 Pirelli P0 e estou bastante satisfeito...

Dá uma vista de olhos aki: viewtopic.php?f=39&t=38229

Aki podes ver como estavam os meus pneus: viewtopic.php?f=39&t=38572

Eixo DT - Lambidos por fora/ Eixo TR - Uniformes

abraço,

[SFazt]

Alguém tem ou já teve os GOODYEAR EAGLE NCT5 RFT? Que acham deste pneu? Parece-me que são os mais baratos entre michelin e bridgestone (visto que pirelli dizem muito mal), neste momento tenho os Bridgestone RFT.

Se meter 4 pneus normais, que marca e modelo de recomendariam para a medida 205/50/R17?

Cumprimentos

GOODYEAR EAGLE NCT5 RFT ??? Foge deles!!!!!!! Dados não os queria!

Mesmo... completamente!! Era o que o meu 120d trazia troquei logo... Tenho uns Falken fk452 que são uma maravilha, comportam-se muito bem em piso molhado, só acho k vao durar pouco tempo, tem um "compound" um pouco mais mole que o habitual, têm óptima aderencia , mas a aderencia/durabilidade evoluem em sentidos opostos kdo uma aumenta a outra diminiu! Mas estou muito satisfeito com eles... a alta velocidade são muito estaveis e precisos

Esses goodyear é que nem dados mesmo....

Abraço!

[Danilo Camacho]

Boas

Estou a pensar meter uns Michelin Pilot Primacy HP ZP no eixo traseiro. O preço que cada pneu ronda os 135€. Algum de vós usa estes pneus? Se possivel gostava de saber a V. opinião sobre os mesmos.
Obrigado

Fiquem bem

Danilo Camacho

[Metralha]

Estive a ver esses pneus antes de colocar os Pirelli P0.......
Os pneus pareciam bons mas avisaram-me logo que iam durar metade dos que tinha na altura (Euforia) pois são muito mais macios (caractristica dos michelin em geral)
abraço,