Quem teve problemas com start&stop

[paul01]

O carro sò de "lembra" de ir abaixo quando pares antes do cruzamento e nunca depois de iniciar a marcha.. Isso já sao maçariquisses.. He he

Por isso mesmo pus entre aspas aquilo que disse! Num momento de distracçao, vamos supor que desengatamos uma mudança como se fosse para ficar em ponto morto, e o carro de repente vai logo abaixo... pode ser chato se tivermos para entrar num cruzamento por ex. :think

[Ricardo-vilaça]

só se tirares o pé da embraiagem..

[TelmoFT]

E o carro estiver parado, se o desengatares e tirares o pe da embraiagem com o carro em andamento ele não desliga

Cumpts

[Tronic2010]

E o carro estiver parado, se o desengatares e tirares o pe da embraiagem com o carro em andamento ele não desliga

Cumpts

Por acaso nunca tentei... :think :think

[Metralha]

E o carro estiver parado, se o desengatares e tirares o pe da embraiagem com o carro em andamento ele não desliga

Cumpts

Logico....senão como irias descer o Marão a poupar gasoleo...

Em ponto morto e com o carro desligado ....ui ui ui .... ficavas sem travões e sem direcção.... :lol1 :lol1

[futuro]

Uso este sistema todos os dias e gosto bastante. Já reparei em algumas formas de voltar a ligar o carro sem ser com o pé na embraiagem.. Se carregar 6 vezes no travão ou se deixar o carro andar até 5 km/h desligado ele liga o carro, isto se ele tiver sido desligado pelo Start&Stop logicamente..

[futuro]

Uso este sistema todos os dias e gosto bastante. Já reparei em algumas formas de voltar a ligar o carro sem ser com o pé na embraiagem.. Se carregar 6 vezes no travão ou se deixar o carro andar até 5 km/h desligado ele liga o carro, isto se ele tiver sido desligado pelo Start&Stop logicamente..

[TelmoFT]

Uso este sistema todos os dias e gosto bastante. Já reparei em algumas formas de voltar a ligar o carro sem ser com o pé na embraiagem.. Se carregar 6 vezes no travão ou se deixar o carro andar até 5 km/h desligado ele liga o carro, isto se ele tiver sido desligado pelo Start&Stop logicamente..

Também já tinha experimentado, mas o meu liga se carregar duas vezes no travão.

Deixa-lo andar nunca experimentei, mas já reparei que em andamento não da para desligar o carro, como se fazia nos carros antigos quando entravam em safe

CUmpts

[paul01]

Não haverá problema em voltar a ligar o carro por meio desses toques no travão?

[MIKEV]

eu com start stop no meu carro acho que era so para me stressar! :lol1

gosto dele sempre quentinho e a fazer pipocas! nfire

[RT]

Pelo que percebi de um artigo que li a tempos é que so parado sem o pé na embraiagem e desengatado e que o motor para.

O motor arranca:

logo que o carro necessite de regular temperatura quer frio ou quente para o interior,
quando se deixa o carro andar desengatado ele liga por causa da direcção,
quando perde vacuo do servo freio dos travoes devido a travagens sucessivas com carro desligado,

Ele nao desliga quando se para:

se nao tirar o pe da embraiagem
Se a temperatura da agua ou Oleo estiver acima do normal para evitar danos mecanicos ou nos turbos.
se a climatização do carro estiver ligada e o diferencial de temperatura entre fora e dentro nao permitir mante-la sem ser com o motor ligado.

Deve haver mais algumas situações que ele ligue e desligue mas ..... no essencial penso que eles pensaram em tudo e protege todos os componentes mecanicos com excepção do proprio motor de arranque (Acho eu). A marca diz que a vida util deste é igual a quem nao tem o sistema.

Quem desliga é mesmo pelo incomodo que possa sentir, eu pessoalmente so o desligo no para e arranca da ponte 25 e é as vezes quando o tempo de paragem nem chega para o motor ir completamente abaixo. De resto é uma maravilha até para o silencio que se faz no interior.

[Ricardo-vilaça]

Tambem nao desliga depois de uma marcha-atrás..

[markeux]

Obrigado RT :winner pelos esclarecimentos, parece que está resolvida a duvida em relação à lubrificação do turbo.

Obrigado

[Rato123]

Ola,

Falo por experiência própria , tenho um 123d E82 e aos 11000 km's o carro fazia um barulho estranho quando se ponha a funcionar. parecia um género de uma chapa solta. Fui a BMW para me resolverem o problema e foi-me dito por um amigo que nos bmw's com Auto Start/Stop era normal acontecer.

já fiz mais 2000km's com ele e nunca mais ouvi um barulho irritante que nem o 190D do meu avo faz . . . :lovebmw

:alcolicos

[josemsantos]

Bem haja que o meu sapinho por ter Cx auto não tem esse sistema que me deixaria louco...

97000km com start/stop activo é obra...

quer-me parecer que se não colocas em ponto morto estás "embraiado" ...logo se não queimares o start/stop vais é queimar a "embraiagem".... :lol1

agora um pouco mais a sério....já andei em alguns sapos com esse sistema e embora o ambiente a bordo qd desliga ser fantastico (silencio) não acho mesmo graça nenhuma aquilo estar sempre a desligar/ligar...
claro que se pode sempre fazer como "TelmoFT" e desligar logo que se entra no carro mas não acho nada practico.

acho que as marcas estão a usar esse sistema para conseguir diminur valores de CO2 de acordo com as normas aplicaveis mas mais dia menos dia vai-se começar a sentir na pele e no bolso as reparações para tanto start/stop.

Boas desculpa corrigir mas quando carregas na embraiagem não esta a romper rompe quando levantas o pe