MOTOR NOVO

[Vieira_mar]

Sei de mais um caso aqui na Madeira. 118d importado de 2007/12 com (de acordo com os km's) 80 mil km.

Boas

Pois, infelizmente Vieira_mar sei de mais um caso na Madeira o meu....

Há notícias do teu caso por parte de BMW ou estás a resolver a situação por fora?

[fspinto]

Tenho um amigo que ontem me disse que levou o carro dele (120d de final de 2008) à revisão e lhe disseram que tinha que trocar a distribuição. Ofereciam-se a pagar o material, mas a mão-de-obra tem que ser ele a pagar. Ele nunca notou nada de especial no carro (o que não quer dizer que não tenha algum barulho dos que se falam por aqui).

[118dDRiver]

fspinto, se era de 2008 já não estava dentro da garantia certo??
Ao menos já não tem de se preocupar com o custo total!!!

[PEDRO ESTEVES]

A BMW está a assumir a reparação dos problemas de corrente em carros que:
- Nacionais.
- Menos de 4 anos.
- Menos de 160000km.
- Revisões na marca.

[fspinto]

fspinto, se era de 2008 já não estava dentro da garantia certo??
Ao menos já não tem de se preocupar com o custo total!!!

Sim, certo.

A BMW está a assumir a reparação dos problemas de corrente em carros que:
- Nacionais.
- Menos de 4 anos.
- Menos de 160000km.
- Revisões na marca.

Bate certo com este caso.

[Vieira_mar]

A BMW está a assumir a reparação dos problemas de corrente em carros que:
- Nacionais.
- Menos de 4 anos.
- Menos de 160000km.
- Revisões na marca.

Boas

Como sabes que a BMW está a assumir estes casos?

Abraço
MarcoG

[marafona1986]

a mim pagou mais de metade porque eles disseram que o carro ja passava de 2 anos de garantia e que como eu arranjei sempre a bmw, então disseram que pagava mais de metade.

[Pedro_25]

boas
o meu sapo levou um motor novo/recondicionado, vou amanha busca-lo, pois ja ta pronto.
no meu caso partiu a corrente aos 196.000km, muito durou ele...na bmw até ficaram espantados
alem de partir a corrente empenou a cambota e picou os cilindros...ou seja embrulhou-se tudo lá dentro do motor(palavras do mecânico)
o carro nunca apresentou ruídos, os consumos sempre dentro da media, motor sempre certinho
as revisões sempre foram feitas na bmw a tempo e horas como manda o fabricante.
o carro foi intervencionado numa representante oficial da margem sul.
o bom disto tudo é que foi motor a custo zero e com 0km com garantia total de 2 anos.
vou ter de pagar só o valor de uma revisão (óleo, filtros e afins..).

de realçar que o meu carro(2008/03) ja estava fora da garantia á muito tempo.
eles mesmo o carro estando fora da garantia eles comparticipação o arranjo seja só o kit de distribuição ou ate em casos de ter que levar motor novo/recondicionado como foi o meu caso.

amanha vou buscar o carro após 15 dias no "estaleiro", vamos ver tenho 2 anos para reclamar caso o problema volte.

[germanii]

Contente pour Ti :palmas

[525_tds]

boas
o meu sapo levou um motor novo/recondicionado, vou amanha busca-lo, pois ja ta pronto.
no meu caso partiu a corrente aos 196.000km, muito durou ele...na bmw até ficaram espantados
alem de partir a corrente empenou a cambota e picou os cilindros...ou seja embrulhou-se tudo lá dentro do motor(palavras do mecânico)
o carro nunca apresentou ruídos, os consumos sempre dentro da media, motor sempre certinho
as revisões sempre foram feitas na bmw a tempo e horas como manda o fabricante.
o carro foi intervencionado numa representante oficial da margem sul.
o bom disto tudo é que foi motor a custo zero e com 0km com garantia total de 2 anos.
vou ter de pagar só o valor de uma revisão (óleo, filtros e afins..).

de realçar que o meu carro(2008/03) ja estava fora da garantia á muito tempo.
eles mesmo o carro estando fora da garantia eles comparticipação o arranjo seja só o kit de distribuição ou ate em casos de ter que levar motor novo/recondicionado como foi o meu caso.

amanha vou buscar o carro após 15 dias no "estaleiro", vamos ver tenho 2 anos para reclamar caso o problema volte.

Então mas já não tinha sido trocada uma vez a distribuição?

[Pedro_25]

não chegou a levar pq na altura pediam-me 350 euros para fazer o diagnostico mais o valor duma revisão...
e como o carro não apresentava grandes barulho (era um som muito baixinho quase nem se percebia) , optei por não fazer...foi ate partir...
sorte ou nao....assim não foi preciso pagar diagnostico nenhum, levou motor novo e paguei o valor de uma revisão.

[Aguero]

Supostamente, o fim deste problema deu-se em motores pós inicio de 2010. Resta saber se realmente ficou tudo resolvido. O meu teve de levar um novo em Novembro de 2010. Agora vamos ver...está com 106.000 este motor.

[Pedro_25]

Supostamente, o fim deste problema deu-se em motores pós inicio de 2010. Resta saber se realmente ficou tudo resolvido. O meu teve de levar um novo em Novembro de 2010. Agora vamos ver...está com 106.000 este motor.

espero que o problema fique resolvido de vez, de facto é um problema de bater com a cabeça na parede :wall
eu e bastantes pessoas tiveram a sorte de ser comparticipados pela BMW no arranjo, já outros não tiveram tanta sorte, olha os que tiveram o problema logo no inicio em 2007/08...esses não foi comparticipado nada, pagaram do bolso....

[mdtovr]

se eu desse tanto dinheiro por um carro e ele me desse o minimo problema podem crer que alguem me ia pagar tudo, ate o tempo despendido a resolucionar o problema... que tristeza!

ehehehe, então será melhor ficares por outras marcas mais económicas pois se vires bem todas as marcas premium apresentam problemas a curto prazo, uns mais complicados que outros mas é assim, se não queres ter tantas chatisses olha compras um samurai como o meu de 1993 e evitas 70% dos problemas :lol1

[mdtovr]

Tenho um 16 d , e até á data 0 problemas 52000km.. acho que estão a rebaixar um pouco a fiabilidade da marca em relação aos motores darem o berro!! a pergunta q eu coloco é a seguinte:
1-esses carros são importados ou nacionais? é q no meu passado venderam-me uma audi a4 com 90000km, e eu tive vários problemas fui á marca e disseram que um ano antes de eu te-la comprado esta já tinha 330000km!! Fiquei em estado de choqe!
2- estão reprogramados? alterações de cv, prejudica a mecânica do carro..
3- fazem as revisões na marca? pois quando se pensa que se pode poupar aqui e ali nas outras oficinas, não se está a colocar os materias que foram designados para o carro( ex: óleo motor)
se eu estiver incorreto corrigem-me
obrigado

Boas, não estás incorreto de forma alguma mas tambem não podemos ficar felizes porque a nossa maquina ja tem 52.000 e 0 problemas, no minimo um motor desses tem que fazer 200.000 sem qualquer problema pois mesmo que fizesse 100.000 e tivesse problemas para mim a meu ver éra um motor fraco, xissa ja imaginaram o que seria trocar de motor a cada 100.000??? eu pelo menos tou habituado a trocar as correias aos 80/90.000 e não o motor ehehehe :lol1

De qualquer das formas boa sorte para todos, também ja tive os meus problemas com o meu 30D mas agora cada dia que passa gosto mais dele, embora o serie 1 é super bonito, alias ja pensei em comprar um mas pelos vistos vou me deixar andar ainda por cima com 56€ de selo.