Series 1 com mais de 150000mil

[AFR75]

Boas amigos, eu não percebo muito de mecanica é certo... mas 1º de tudo já existe esse problema nesses motores desde 2007 pelo que já li por aqui e a BMW ainda não resolveu isso?!?!? Como é possivel!!! Juro que não entendo, é assim que trabalham os alemães?

Mas pronto existe esse problema não dá para resolver antes de arrebentar o motor ou danifica-lo? É que se acontece a mais de 90% dos carros com essa série de motores mais cedo ou mais tarde vai acondecer certo? Juro que não percebo e logo desta marca que tanto adoro!!!

Desculpem o desabafo mas é que andava a pensar comprar um 120d ou 123d de 2008 ou 2009 mas já nem tenho coragem, comprar o carro e dps estar a espera que ele arrebente e pagar um arranjo de 6000 euros é de loucos ou estou enganado...

Agora estou mais inclinado para um 116 ed novo ou semi-novo pois penso que este motor não é dessa serie por ser 1600cc, já há relatos de problemas com este motor?

Este motor é bem mais fraquinho mas não tenho money para um 120d novo, mas tb se calhar continuam com o mesmo problema da corrente...

[marco pires]

caro amigo, faça uma apresentação ao forum no local adequado (aqui: viewforum.php?f=1).


obrigado.

[Novato_]

Infelizmente é algo que me deixa com bastante apreensão. Tenho um 118d importado, que comprei á alguns meses, a particularidade deste carro é que tem 136 cv ao contrário dos 143 cv, foram reduzidos pela bmw no país onde foi vendido. Este carro pertence aos famosos motores n47?????

[TiagoAndreFerreira]

Eu penso que existe o 118 com 122 cavalos, e outra versao com 143 cvalos, o de 143 cavalos é o motor n47 , que e o caso do meu .
Tambem tenho receio