Pneus RFT

[Metralha]

As primeiras duas semanas parece k tas sempre a levar com vento lateral , oscila mais um bocado eu tenho cs5 a frente e potenza s001 atras 17 kit m e tem uma precisão enorme mesmo a chover bastante nao sei porque acho os cs5 mt bons

quando te referes a vento lateral,queres dizer o quê concretamente?
o carro fica "adorna"nas curvas? perdes "aquela" estabilidade em curva?

o carro não fica tão rijo e sentes muito mais a suspenssão a trabalhar.
com non-RFT parece-te inicialmente que o carro não segue bem para onde queres ir mas não passa de uma adaptação a uma borracha bem diferente da RFT e como disse necessita adaptação.

ao fim de 2-3 semanas já nem ligas

[ratolino]

O metralha disse tudo

[Aferreira]

o problema (ou talvez não),é que nao ando todos os dias com ele,talvez uma ou duas vezes,ao fim de semana,e,esta mudança não ser assim tao benefica como penssava !!
o que adoro neste carro e configuração,é tu entrares e saires de uma curva,como se fosses num carril,entendes? não faz aquela "adornagem" caracteristica,entendes?? :think

acho que só experimentando um,é que tirava todas as duvidas :humm

[ratolino]

E continua a fazer isso e quando a curva tiver com o piso estragado sentes muito mais seguro com os runflat as x entrava numa curva mais depressa se tem umas imperfeições sentes ali kk koisa pouco agradável tipo o pneu a direcção a desviar por causa da pancada, nos xl isso acaba pk o pneu praticamente engole a imperfeição da estrada

[Aguero]

E continua a fazer isso e quando a curva tiver com o piso estragado sentes muito mais seguro com os runflat as x entrava numa curva mais depressa se tem umas imperfeições sentes ali kk koisa pouco agradável tipo o pneu a direcção a desviar por causa da pancada, nos xl isso acaba pk o pneu praticamente engole a imperfeição da estrada

Tal e qual!!! Ja tive varios carros, com RFT e NON-RFT e o que vos posso dizer e confirmar, é que a mim, em mais nenhum carro me apanham com RFT!!!

[Ricardo-vilaça]

Acho que estes carros mesmo com XL são duros pra burro.. até as marcações da estrada sentimos... e depois é barulhos no tablier que ninguém aguenta..

[Metralha]

Acho que estes carros mesmo com XL são duros pra burro.. até as marcações da estrada sentimos... e depois é barulhos no tablier que ninguém aguenta..

O que é curioso é que desde que meti XL os ruidos parasitas que tinha simplesmente desapareceram......

[Ricardo-vilaça]

os meus não... não posso passar por uma pequena depressão na via que ouço logo barulhos.. um pequeno buraco então nem se fala... é do apoio de braço, da consola central (que é feita de plástico muito fraco), das entradas de ar...

[fspinto]

O meu tem pneus XL desde os 11k km e não tem grandes barulhos (além do de apoio de braços, mas esse só se resolve enchendo aquilo ou tirando de vez! eheh). Tenho um ou outro mas muito ligeiro.

[Vieira_mar]

os meus não... não posso passar por uma pequena depressão na via que ouço logo barulhos.. um pequeno buraco então nem se fala... é do apoio de braço, da consola central (que é feita de plástico muito fraco), das entradas de ar...

A ver se tenho algum tempo e posto aqui umas fotos do interior do tabalier, com as zonas assinaladas, para verem onde podem resolver esses problemas de barulhos.
Dá algum trabalho mas não é difícil resolver.
Agora os que tenho é que ainda não consegui uma solução... os vidros a rangerem na borracha. Basta o carroçaria torcer um pouco lá está.
Já me falaram que isto acontece em quase todos os BMW de 2007. Os de 2008, pelo menos nos que andei, não faziam isso...
O meu faz este barulho desde o dia que o comprei.

[fspinto]

O e46 dos meus pais faz esse ranger dos vidros quando o carro torce. Fá-lo desde que me lembro (ou pelo menos há muitos anos já) e tem moldura. No meu e82 já não me recordo se faz, mas não tenho ideia de fazer de forma idêntica. É possível que faça alguma coisa, mas não da mesma magnitude.

[Ricardo-vilaça]

estou na iminência de trocar para jante 18" com RFT.. vai ser o fim da picada? fica muito mais desconfortável?

[Aferreira]

estou na iminência de trocar para jante 18" com RFT.. vai ser o fim da picada? fica muito mais desconfortável?

claro !! a mudar,muda para XL,pelo que fala o pessoal que ja fez essa troca !! :assubiar

[Ricardo-vilaça]

o problema é que o negócio, são jantes com pneus RFT já incluídos...

[Aguero]

o problema é que o negócio, são jantes com pneus RFT já incluídos...

Txi não te metas nisso!!!...Se o negocio tiver de ser MESMO assim, então mais vale comprares XL, e colocares os RFT á venda...pelo menos era o que faria, se o negocio fosse "obrigatorio" com RFT. Se por ventura as jantes forem usadas, aconselho-te vivamente a verificares se não tem nenhum empeno. Se por ventura não tiveres possibilidade de comprar os XL, então gasta primeiro esses RFT, mas acredita que quando puseres depois os XL, vais-te perguntar porque não os puseste logo...