Rebaixamento com suspensões "Kit" M

[BlackPuma]

Boas,


BlackPuma se o teu 120 vêm sem pneu suplente e macaco realmente o caso pode mudar de figura

Por acaso no documento unico fazem menção a pneus Run Flat/RFT?

Realmente este ultimo assunto abordado neste topico tornou-se interessante qb, não vá alguem ter um acidente e ficar a "lerpar" por esse "detail"

O ideal mesmo seria termos algumas certezas

Cumps

Pois, tal como disse acima, nem o meu, nem nenhum série 1 ou 3 dos actuais trazem pneu suplente e/ou macaco. Quanto ao DU, por acaso nunca reparei se menciona ou não o tipo de pneus utilizados, mas amanhã se me lembrar dou uma vista de olhos. A informação sobre este pequeno detalhe, foi-me transmitida pelo AMS que consultou o seu mediador de seguros, tendo este afirmado que assim seria. Qualquer um de nós pode sempre consultar a sua seguradora, mas se foi dito por um mediador, penso que seja alguém que esteja dentro do assunto.

[MguelMartins]

Vai aqui uma salganhada de primeira... eu já consultei o meu mediador e ele disse-me que essa informação não é verdadeira e que o uso de pneus que não sejam runflat no carro nunca será razão para a companhia não pagar o que deve...
Outra questão muito importante é que não há qualquer menção a pneus rft no livrete que é por onde as companhias de seguro se regem na questão de pneumáticos/jantes...

Um exemplo mto simples... um 120d aquando da primeira inspecção para questões de legalização/homolgação em portugal levou jantes 16" e foi com essa medida que foi homolgado. Contudo, e tendo em conta o chassi que tem e as medidas de jantes disponíveis nas outras motorizações existe um variado leque de jantes e pneus que são averbados no livrete e que são considerados legais.
Seguindo a teoria já aqui referida da homolgação ninguém devería então usar outras jantes porque em caso de acidente a companhia de seguros não se responsabilizaría... Espero ter-me feito entender...

[BlackPuma]

Vai aqui uma salganhada de primeira... eu já consultei o meu mediador e ele disse-me que essa informação não é verdadeira e que o uso de pneus que não sejam runflat no carro nunca será razão para a companhia não pagar o que deve...
Outra questão muito importante é que não há qualquer menção a pneus rft no livrete que é por onde as companhias de seguro se regem na questão de pneumáticos/jantes...

Um exemplo mto simples... um 120d aquando da primeira inspecção para questões de legalização/homolgação em portugal levou jantes 16" e foi com essa medida que foi homolgado. Contudo, e tendo em conta o chassi que tem e as medidas de jantes disponíveis nas outras motorizações existe um variado leque de jantes e pneus que são averbados no livrete e que são considerados legais.
Seguindo a teoria já aqui referida da homolgação ninguém devería então usar outras jantes porque em caso de acidente a companhia de seguros não se responsabilizaría... Espero ter-me feito entender...

Miguel, tem calma, não precisas ficar exaltado! Eu só transmiti aquilo que me disseram, e acho que pelo sim, pelo não, não custa nada tirarmos esta dúvida, pois pode vir a "safar-nos" de algum "desgosto".

[MguelMartins]

Miguel, tem calma, não precisas ficar exaltado! Eu só transmiti aquilo que me disseram, e acho que pelo sim, pelo não, não custa nada tirarmos esta dúvida, pois pode vir a "safar-nos" de algum "desgosto".

Sorry... não era minha intenção ao escrever parecer exaltado... ehehe... nisto tudo a única coisa que me irrita é mesmo algumas companhias de seguros/mediadores que fazem tudo para se esquivar às suas responsabilidades....

[giwasa]

penso que nao se deve quando vem com kit m .. montar so molas. para alterar deve se mudar amortecedores e molas. com kit m vem tudo afinado para as molas m, que ja sao mais desportivas que as normais. eu para mudar mudava tudo

[Tiago M Car12]

penso que nao se deve quando vem com kit m .. montar so molas. para alterar deve se mudar amortecedores e molas. com kit m vem tudo afinado para as molas m, que ja sao mais desportivas que as normais. eu para mudar mudava tudo

Ok então fornece ai (do teu bolso claro) uns Bilstein PSS9 que eu com jeitinho até meto


As suspensões são boas mas o kit M trás mais diferenças do que os amortecedores/mola ...a questão aqui era mesmo rebaixar ligeiramente e para isso acho não compensa estar a meter coilovers pelo menos para mim a menos que não tivesse a suspensão M.

Adquiri recentemente um 120d de 177cv´s e está calçado com 215/40/18 e 245/35/18 respectivamente, acho que a suspensão absorve muito bem as irregularidades tendo em conta o rebaixamento que o carro já têm.
Sou capaz de notar apenas que os 35 atrás juntamente com o facto de ser RFT são um pouco secos em algumas "covas" mas confio nas molas progressivas de Eibach para meter isto da altura que quero sem perder muito conforto.


Cumps

[BlackPuma]

De facto se o carro estivesse um pouco mais baixo, ficava mais agradável à vista, mas não farei isso porque acho a suspensão da M bastante eficaz, e tenho receio de piorar ao mexer, isto claro para além de perder algum conforto e de deixar de passar em alguns sitios.

[Tiago M Car12]

Ainda tenho o carro há pouco tempo mas bastou-me passar em algumas ruas obrigatórias (daquelas nada agradáveis) que gostei bastante do comportamento da suspensão mesmo com os 35 atrás (acho exagerada a medida).

Vou meter as molas esta semana já que o preço é digamos simpático, qualquer coisa tiro e tento vender a quem não tenha o Kit M por ex.

Depois eu dou o meu feedback e meto umas fotografias para aguçar o apetite.


Cumps

[BlackPuma]

Mas o teu atrás trás 245/35 18"? Essa medida costuma vir só nos 123d, nos 120d costuma ser 225/40 18". Compraste o carro novo ou usado?

[Tiago M Car12]

Semi novo, têm 6 meses o carro mas foi comprado a um funcionário da Bmw na Alemanha e o carro é um Sport Limited Edition.

Além dos extras que trouxe vieram tambem umas jantes da linha individual da BMW com o BMW Motorsport inserido que náo sei se faz parte desse kit ou foram escolhidas à parte.

Mais logo meto umas fotos do carro nos projectos.

Cumps

[BlackPuma]

Semi novo, têm 6 meses o carro mas foi comprado a um funcionário da Bmw na Alemanha e o carro é um Sport Limited Edition.

Além dos extras que trouxe vieram tambem umas jantes da linha individual da BMW com o BMW Motorsport inserido que náo sei se faz parte desse kit ou foram escolhidas à parte.

Mais logo meto umas fotos do carro nos projectos.

Cumps

Essa edição limitada vinha com umas jantes parecidas ou iguais às 19" do outro tópico mas em 18". E sendo essa versão, acho que vinham todos com "botas de biqueira larga"

[Yasser]

Os RFT's sao assim tao maus???

(nao exprimentei nenhuns ainda!)

[MguelMartins]

O teu grande problema são mesmo os rft... mete uns pneus "normais" e vais ver que secalhar nem precisas das molas...
Quanto aos pss9 secalhar se procurares bem na alemanha arranjas a um preço mtoooo interessante...

[BlackPuma]

Os RFT's sao assim tao maus???

(nao exprimentei nenhuns ainda!)

Yep....

[spastikman]

os runflat são muito bons ... pelo menos para aquilo para que foram concebidos

O grande problema é a combinação de rft com suspensão M.

Se usares rft com suspensão normal o carro fica perfeitamente decente.


Mas lá está, o que ganhas em comodidade, perdes em segurança (não que fique muito inseguro, mas já não é aconselhável ter o pé tão pesado).