Lag no turbo?!

[ode_joy]

... eu entendi SteVen7.

[ricao.s3]

Pois, mas eu ja vou por exemplo nas 2500 em 4ª e depois reduzo para 3ª e o carro nao responde logo mal acelere... às vezes responde outras vezes não.... é estranho! Desligei o ac e era igual.

Se for preciso, daqui a pouco vou andar nele e ja esta bom

provavelmen-te pode ser o actuador eletrico do turbo a começar a dar sinas de morte... o pior e que na se vendem actuadores... so turbo novo... boa sorte com a resoluçao... :lovebmw

[rataplam]

Já tens diagnóstico??? Solução? pois tenho o mesmo problema e também suspeito da valvula mas sem total certeza.

[SteVen7]

ainda nao... o carro nunca mais voltou a fazer.

[rataplam]

Pois o meu cada dia que passa está pior!!!

valvula elétrica do turbo está cada vez pior bate parece um martelo parado basta abrir a porta (será que a valvula do 177cv é igual ao de 163??)

E depois em baixas o carro não desenvolve so a partir das 3000rpm é que aparece a alma, depois exprimentei a tirar a entrada de ar antes do filtro do ar ( a que vem da grelha da frente até ao filtro) e o carro responde com uma pedra brutal em baixas altas, apesar de não estar perfeito não tem nada vêr!!

Não sei que fazer e que se trata? alguém sabe?? será massa de ar?? Filtro já comprei mas ainda não substitui.

Obrigado cumprimentos

[SteVen7]

isso de a vavula bater quando abres a porta é normal... não é ela a bater mas sim a trabalhar.

Não falas disto?

http://www.youtube.com/watch?v=xqq2r_-x ... ture=feedu

[rataplam]

Boas, não é de facto a valvula a trabalhar!!! é mesmo a bater e fica a bater uns bons minutos!!! não sei porque além de ter também um ruído do lado oposto do turbo no motor logo da parte de cima, não sei de que se trata.

Sei que, por vezes o carro puxa muito bem, tem outras alturas nada parece um motor aspirado não sei mais que fazer...... avarias não tem quando ligado à maquina!! oleo filtros mudados, massa de ar limpa!!


sugestões são muito bem vindas!!!

obrigado

[TelmoFT]

Pois o meu cada dia que passa está pior!!!

valvula elétrica do turbo está cada vez pior bate parece um martelo parado basta abrir a porta (será que a valvula do 177cv é igual ao de 163??)

E depois em baixas o carro não desenvolve so a partir das 3000rpm é que aparece a alma, depois exprimentei a tirar a entrada de ar antes do filtro do ar ( a que vem da grelha da frente até ao filtro) e o carro responde com uma pedra brutal em baixas altas, apesar de não estar perfeito não tem nada vêr!!

Não sei que fazer e que se trata? alguém sabe?? será massa de ar?? Filtro já comprei mas ainda não substitui.

Obrigado cumprimentos

Podes explicar isso do filtro?

Se se not bem então gostava de experimentar, contras ha?

Entendi bem ou ha ganho com isso que disses-te?

[SteVen7]

desculpem la o desenterranço... mas hoje voltou a aconteçer, nao sei se foi do tempo aqueçer... ia em 4ª com o carro a morrer, reduzo para 3ª e acelero a fundo e o carro teve uns instantes na mesma rotação e depois é que puxou, nao percebo :s

[TelmoFT]

desculpem la o desenterranço... mas hoje voltou a aconteçer, nao sei se foi do tempo aqueçer... ia em 4ª com o carro a morrer, reduzo para 3ª e acelero a fundo e o carro teve uns instantes na mesma rotação e depois é que puxou, nao percebo :s

Posso estar enganado, mas esses instantes não é tipo nem 1 segundo?

É que o psicológico funciona e muito mesmo, e falo por mim, quando acho que algo não está bem atrofio mesmo, e até vejo defeito onde ele não existe

[SteVen7]

É sensivelmente 1 segundo... algo se passa.

[JOY]

Se precisares testar a vavula podemos testar isso. Se o turbo for garrett temos vavulas para isso.

[rataplam]

Onde posso testar a vavula?? que informa??

cumprimentos