Conforto 17" RFT vs 18" não-RFT

[Metralha]

Viva,

Estou a considerar eventualmente trocar as minhas jantes (207M) com pneus 17 RFT por umas de 18 não-RFT. O motivo pelo qual não coloquei as de 18 originais foi por achar que o carro ficaria muito duro com pneus 18 RFT.

Alguém já fez esta troca ou comparou carros com este tipo de jantes?

O "Tony".... mas ele tem uma suspenção "xpto" que compensa os michelin pilot sport non-RFT..... :lol1

Pode compensar de facto a suspensao é muito boa. Mas nao curvas tao bem a 230km/h 240km/h como com RFT por expriencia propria.... continental contisportcontact 2 :fixe

Tenho a certeza que o Tony não gastou 2.000,00 € numa suspensão para ficar pior servido...... :lol1
mas isso sou eu para aqui a falar que não percebo nada do assunto e nunca andei no carro do "Tony" :assubiar :assubiar

[Chelsea]

LOL...o carro do xor Toni, está muito mas muito melhor como está. Aquelas KW não dão qualquer hipótese, e acho que estar a comparar a eficácia de uma suspensão, com o comportamento que o carro tem por ter meramente uns pneus RFT, enfim...desnecessário. :silenced

O carro dele curva particularmente bem, é a velocidades elevadas...e mesmo rasteirinho como ele anda, e com jante 18, o conforto é uma maravilha! Mesmo depois de muitos kms em cidade e em paralelo, não se nota nadinha...impecável! :fixe

E sim, pneus 18'' runflat podem-se tornar desconfortáveis (eu que o diga), particularmente, se tiverem suspensão M (que para aquilo que baixa, cerca de 1cm...é bem rijinha)! :assubiar

[TelmoFT]

Eu ando sem pneus RUNFLAT e não curvo a 230/240, mas sim a 260 e na boa mesmo

Sinto é o carro muito mais macio em estrada irregular e o control de tracção não acende tantas vezes

Cumpts

[Ricardo-vilaça]

Que pneus meteste Telmo??

[WCGSAF]

Estou neste momento a fazer a troca de RFT´s pelos "normais".

As minhas medidas são as da jantes 18'' (215 40 á frente e 245/35 atrás) e com RFT...é muito duro.

Não sei que pneu escolher e se devo continuar com as mesmas medidas ou alterar....pois a medida 215 á frente limita muito a escolha e o que há (Dunlop...Bridgestone) existem na medida 225. Mas para usar 225 á frente..penso que também deveria aumentar a largura atrás certo?
mais alguém já trocou em 18?

[fspinto]

Eu trocaria os 215 por 225 e esquecia o rácio frente/trás. Se atrás tb for mais barato o 255 em vez do 245, também podes trocar. Claro que vais ficar com as medidas diferentes do livrete, mas nada de grave.

[WCGSAF]

Eu trocaria os 215 por 225 e esquecia o rácio frente/trás. Se atrás tb for mais barato o 255 em vez do 245, também podes trocar. Claro que vais ficar com as medidas diferentes do livrete, mas nada de grave.

A questão surgiu-me porque em outro modelos BMW..ou se ter alterado a medida dianteira sem mexer na traseira..o carro ficou algo descompensado.....e só com a alteração das medidas tb traseiras é que tudo voltou ao normal.


vou experimentar então estas medidas.

Em termos de marcas e modelos de pneus...alguém tem algo a dizer?

[fspinto]

Os série 1 vêm de série com várias combinações. Desde 205/205 fr/tr. passando por 205/225 até 215/245. Por isso, diria que 225 / 245 não será muito diferente.

[TelmoFT]

O meu neste momento tem 225/40/18 a frente e 245/40/R18 (sim 40 de altura atras em vez de 35) e o carro está estável e Agarra-se a estrada como nunca se agarrou!!!

Quanto aos pneus a frente tenho o Continentar sport contact 2 NON-RFT e atrás os 245 Michelin Sport 2 RFT (infelizmente seminovo nao arranjei sem ser RFT)

[WCGSAF]

Bom...os Dunlop SportMaxx já rolam.

Em AE ainda não sei dizer, mas o conforto aumentou considerávelmente e o ruído de rolamento diminuiu bastante.

De resto...piso molhado e goma com fartura fez as delícias do ESP....!

[Ricardo-vilaça]

Eu estou com os meus pneus de trás a pedir mudança dentre de um ou dois meses. Mas os da frente estão como novos.. Sendo assim terei que meter novamente RFT, ou mudar os 4 certo?? O que recomendam??

[fspinto]

Eu mudava só os gastos. Quanto a RFT ou não-RFT, é uma opção tua. Não me parece que o facto de serem diferentes à frente e atrás faça muita diferença.

[WCGSAF]

Eu estou com os meus pneus de trás a pedir mudança dentre de um ou dois meses. Mas os da frente estão como novos.. Sendo assim terei que meter novamente RFT, ou mudar os 4 certo?? O que recomendam??

Boas Ricardo, os RFT´s que sairam do carro estão á venda. Se quiseres pelo preço de 1 pneu e meio...levas os 4 e estão quase novos.

Se estiveres interessado apita. O anuncio está por ai nos classificados do fórum.

As jantes...por agora...deixam de estar á venda.
Ab

[Ricardo-vilaça]

O meu carro tem jante 17" e a minha ideia era colocar nom RFT desde que nao pejudique o carro..