Pneus RFT

[Ricardo-vilaça]

47000.. também vais bem lançado. é muito km. pra uns pneus RFT. eu como digo, tenho 28000 e os de trás estão a chegar aos avisadores.. e tenho condução de menino, com médias a rondar os 5,8l/100km.

Se calhar o defeito também é dos pneus que são os Goodyear Eagle

[sandrorv]

Hehehe as tuas medias ao pe das minhas sao mesmo umas medias de menino lol eu ando sempre com 7.2 a 7.5 lol nao consigo andar a pisar ovos com este carro ele pede sempre mais e mais hehehehe
nao mas agora aserio epah eu para dizer a verdade no inicio quando comprei o carro isto a 2 anos atras pelo que lia aqui no forum pensei que estes pirelli iam durar muito pouco o que é certo éque se aguentam bem à bronca e duvido muito que irei mudar de marca tou satisfeito com eles a vez que nao irei usar os pirelli é quando encomandar as jantolas 313 que vem com pneus dunlop coisa que nao sei como se iram comportar de resto estes ate que sao porreiro

abraço

[Ricardo-vilaça]

as 313?? pra quando é isso?

[neptunnus_770]

Bolas pessoal, o meu atras ta a xegar aos avisadores agora e tao com 58mil no papo. Claro que os da frente ja foram á vida aos 40mil, mas bolas perante os relatos secalhar sou um "menino" a conduzir :lol1

58000 é muito km.

Os da frente foram á vida primeiro???

É verdade, foram ai aos 48mil km.
pelo que a bmw disse acerca do desgaste anormal deve-se a 2 situaçoes, uma é que recebem o calor do motor :think , outra é, esta até me disseram em "tom embaraçosso" é que os RFT convem ver a pressão no maximo todos os meses :lol1 , isto porque se tiverem alguma fuga esta nao se nota exteriormente e os avisadores so dao o sinal no CB caso haja uma perda de ar de um pneu do mesmo eixo, por exemplo caso perca os 2 da frente ao mesmo tempo é muito provavel o aviso nao detectar...

Atenção a pressao dos RFT, aconselham ate o azoto que se poe nas casas de pneus...

[sandrorv]

as 313?? pra quando é isso?

ainda vai demorar amigo, jurei a mim mesmo que quando precisase de comprar pneus, é quando troco as jantes porque se formos a ver epah gastar imagina 800 euros em pneus epah espero mais 1 ou 2 meses na altura e meto logo umas jantes à homem.....

pra já ainda estou a juntar, até porque agora vai precisar de trocar o oleo dos travoes poque ja ta na altura....

e ainda nao sei se troco tb o oleo do motor no CB falta 10mil mas se calhar troco já é mais vicio troco sempre antes da hora, assim anda sempre limpinho e bem tratadinho o motor

abraço

[rapx21]

No meu está-me a acontecer uma coisa estranha. Em cerca de 5000KM feitos, SÓ o pneu da frente do lado esquerdo do lado de fora, perdeu/gastou o piso quase todo! Na parte interior tem o piso quase novo e o pneu direito tem um desgaste homogéneo. O alinhamento foi feito à cerca de 4000 e vejo a pressão de 600 em 600 Km!
Que vos parece que possa causar este desgaste anormal? Incorrecto alinhamento do câmber?

O tipo da oficina refere que deve ser do peso do condutor (uma vez que ando 90% do tempo sozinho)!!! :duh :wall
Como teste foram trocados os dois pneus da frente.

[sandrorv]

O tipo da oficina refere que deve ser do peso do condutor (uma vez que ando 90% do tempo sozinho)!!! :duh :wall
Como teste foram trocados os dois pneus da frente.

tao que direi eu que peso 125kg e ando tb quse sempre sozinho :assubiar :assubiar :assubiar

nao sei se terá alguma coisa a ver mas eu tenho sempre a pressão dos meus a 2.6 a ecomendada à frente é 2.4 e atras 2.6 só que ponho os da frente a 2.6 para ficar igual e até hoje 47 roda e gasta tudo uniforme

deve ser alguma coisa que tenhas desalinhada ou passas sempre na mesma estrada que tenha uma inclinação mais acentuada de um lado só e come mais o pneu digo eu nao sei :think :think :think

[rapx21]

Bem, e eu peso 70Kg, não deve ser por aí.
Provavelmente deve ser o câmber, até porque o pneu do lado direito está a gastar uniforme.
Eu meto muito menos pressão, 2.1 à frente e 2.4 atrás (FR 215/40 R18 e TR 245/35 R18).

[Luis Fialho]

Pois realmente não sei mesmo o k dizer e principalmente o k fazer. Coloco os pneus sempre na mesma casa é verdade, mas são pessoas competentes e representantes das várias marcas, até eles estão parvos com isto tudo. O alinhamento é feito na ACAIL k é o representante da BMW aqui na zona. Ontem encomendei os dois pneus novos, desta vez vou experimentar os CONTINENTAL SPORTCONTACT 2, vamos vêr. MAs tou mesmo inclinado para k o problema seja do carro, mas o k??? Ñ sei k pode provocar este desgaste brutal aos pneus??!! Se a direcção está alinhada pela marca, ñ ando spr a abrir nem a fazer judearias com o carro, k mais pode causar isto??!! E mais, os pneus de trás gastam todos por igual, ñ ficam mais comidos por dentro ou por fora, ficam por igual. Já os da frente têm 42000 Km e ainda estão para durar.

[Vieira_mar]

Boas.
Deitem fora é os RFT e coloquem pneus XL. Nunca mais querem outra coisa.
Abraço
MarcoG

[Ricardo-vilaça]

Eu ando a pensar nisso... mas as informações acerca das vantagens são contraditórias...

[Vieira_mar]

Boas.

Podes ter 100% de certeza que só tens um contra que é em caso de furo teres de parar para aplicar o spray e encher. De resto, não tens qualquer desvantagem. Repara que sou da Ilha da Madeira, e aqui as estradas não têm muitas rectas...

Abraço
MarcoG

[Ricardo-vilaça]

é que o carro é muito duro.. qualquer junta de auto-estrada e parece que bato contra uma parede...

[TelmoFT]

Eu já coloquei aqui o que me aconteceu, mas vou dizer novamente

Retirei os 4 RFT e coloquei 4 pneus normais, nem XL são

Bem o carro o comportamente melhorou bastante (ando sempre a abrir) e o conforto então nem se fala, parece uma limusina agora comparando a quando tinha so RFT

Só nao recomendo colocarem michelin pois são macios demais

Cumpts

[Ricardo-vilaça]

Mas colocar os quatro é um investimento e tanto.. Os meus da frente ainda estão novos..Mas a colocar seriam XL..