Sistema de travagem 120d vs 123d

[Metralha]

910€ é um preço excelente mesmo...

essa imagem é antiga.....a libra já não está ao preço da chuva....não te fies nesse preço....

[sam28]

910€ é um preço excelente mesmo...

só custa 910 euros?
digo "só" pk tenho ideia que custam bem mais

[SteVen7]

Eu fiz as contas com o preço da libra neste momento. Agora o preço da loja é que pode ser diferente, mas o preço nao deve fugir muito dos 1000€. Em portugal o mais barato que arranjei era 1600€.

Excelente preço mesmo

[marafona1986]

:shocked

[Metralha]

Eu fiz as contas com o preço da libra neste momento. Agora o preço da loja é que pode ser diferente, mas o preço nao deve fugir muito dos 1000€. Em portugal o mais barato que arranjei era 1600€.

Excelente preço mesmo

Bom preço....eu arranjei por 2.245,00 e com 15% desconto....

1.865,00 de material
380,00 de M.O

claro que perdi logo a ideia......

O que está a dar é trazer dos EE.UU pois o o dollar está ao preço da uva mijona ... mesmo pagando taxa de importação poderá valer a pena....

[Crow]

O sistema de travagem original do 120d ou 123d é de apenas um emblo.

[Metralha]

O sistema de travagem original do 120d ou 123d é de apenas um emblo.

Frente e tras?

E o performance?

Frente: 6??
tras: 2??

obrigado,

[Crow]

Sim frente e tras são sistemas normais de emblo simples.

O kit performance tem 6 emblos à frente e 2 emblos atras.

Alem da melhoria nos discos e pastilhas a grande diferença está na pressão de travagem.

Não vejo o porquê da instalação requerer uma alteração de configuração na parte electrónica do carro.

[Metralha]

Sim frente e tras são sistemas normais de emblo simples.

O kit performance tem 6 emblos à frente e 2 emblos atras.

Alem da melhoria nos discos e pastilhas a grande diferença está na pressão de travagem.

Não vejo o porquê da instalação requerer uma alteração de configuração na parte electrónica do carro.

Boas,
obrigado pelo feedback :fixe

De facto passar de emblo simples para 6 e 2 respectivamente ...... nfire nfire akilo deve fazer o Pino..... :lol1

Não sei se requer alteração de configuração mas sabes que nestes carros agora qualquer alteração ou desconectar de uma ficha aparece logo erros no quadrante e centralina.... é mais uma desculpa para deixar ficar uns €€€ extra....

[SteVen7]

Mas a unica coisa que se deve desconectar são os sensores das pastilhas, mas isso é tirar uns e conectar logo outros... Vou fazer uma pesquisa a ver preço disso la fora

[AderitoMachado]

Sim frente e tras são sistemas normais de emblo simples.

O kit performance tem 6 emblos à frente e 2 emblos atras.

Alem da melhoria nos discos e pastilhas a grande diferença está na pressão de travagem.

Não vejo o porquê da instalação requerer uma alteração de configuração na parte electrónica do carro.

Boas,
obrigado pelo feedback :fixe

De facto passar de emblo simples para 6 e 2 respectivamente ...... nfire nfire akilo deve fazer o Pino..... :lol1

Não sei se requer alteração de configuração mas sabes que nestes carros agora qualquer alteração ou desconectar de uma ficha aparece logo erros no quadrante e centralina.... é mais uma desculpa para deixar ficar uns €€€ extra....

Não requer nenhuma configuração na centralina é apenas montar, a unica coisa que tem que se fazer é sangrar mais nd e claro ligar o fio do sensor senão dá pastilhas gastas.
Onde arranjaste a foto desse preço?que ando com a panca de uns mandava vir

[Metralha]

boas,
como disse acima esse preço está desactualizado...é do tempo do topico group buy travões performance (pesquisar)

acredito que não requer nenhuma configuração especial mas não tenho duvida que seja necessario fazer uma actualização qq de soft. como tudo ....

[Crow]

Metralha: Actualizar o quê? Informar á centralina qual a cor da nova bomba de travão?

Todos os sensores que dizem respeito ao funcionamento dos travões (ABS) e DSC estão no módulo de ABS/DSC ou ligados aos cubos das rodas.

Sensor de pressão de travagem, sensor de bloqueio de roda/rotação de roda (para fazer actuar o ABS ou o DSC dependendo da situação) são tudo sensores que nada têm a ver com as bombas, discos ou pastilhas.

O unico sensor que está nas pastilhas é o sensor de desgaste. Quando esse sensor chega ao disco, este corta o sensor e abre o circuito acendendo uma luz de aviso no quadrante. Luz essa que até se apaga com um "shunt" para quem não quiser andar com sensores.

[FON]

A actualização que é necessaria é ao repartidor de travagem..para não entrar tão cedo.

[Metralha]

A actualização que é necessaria é ao repartidor de travagem..

obrigado FON pelo esclarecimento..... :fixe

eu sabia que já tinhamos falado de qq coisa .....