Carro instável a velocidades altas, o que será?

[terrinha]

Mexe, remexe e torna a mexer. Tantas alterações, experimenta a jante 17 com os 225 e acabam os problemas :lovebmw

[JOY]

Problema resolvido. Era mesmo o facto de o carro estar muito baixo.
Não percebi bem mas na realidade ontem experimentei e o carro ficou bem mais diferente no comportamento e sem aquela sensação de ventos fortes heheheeee.

Alguem me explica isto?

[sandrorv]

Problema resolvido. Era mesmo o facto de o carro estar muito baixo.
Não percebi bem mas na realidade ontem experimentei e o carro ficou bem mais diferente no comportamento e sem aquela sensação de ventos fortes heheheeee.

Alguem me explica isto?

o que vou dizer pode nao ser o mais adequado mas vou tentar:

se calhar o facto de o sentires instavel, por estar muito baixo é porque perdest o fluxo de ar que passa debaixo do carro, os nossos carros por norma sao todos tapados por baixo para justamente ajudar na aerodinamica, se o baixast demasiado o ar ao querer pasar por baixo pode querer levantar a parte da frente do carro, digo eu, e o ar embate na parte da frente do carro dissipando-se apenas pela lateral e por cima e por baixo nao passa, dai sentires a sensaçao de ventos fortes

acho eu

abraço

[metale]

Ao levantares o carro mudaste o alinhamento, menos camber negativo e menos abertura "toe out" nas rodas da frente, reduzindo ou mesmo anulando os sintomas que descrevias.

Chegaste a achar o papel do alinhamento que te tinham posto?

[TdiSportR]

Só subiste o carro? Mais nada?

[JOY]

Só subiste o carro? Mais nada?

Só subi o carro.

[TdiSportR]

No meu sempre com o mesmo rebaixamento só notei quando passei para 18" e 19". Vou subi-lo.

[joaobrr]

No meu sempre com o mesmo rebaixamento só notei quando passei para 18" e 19". Vou subi-lo.

por aí nao é caminho...

[JOY]

Ao levantares o carro mudaste o alinhamento, menos camber negativo e menos abertura "toe out" nas rodas da frente, reduzindo ou mesmo anulando os sintomas que descrevias.

Chegaste a achar o papel do alinhamento que te tinham posto?

Tenho ali o papel. Vou scanner daqui a bocado e ja coloco.

-- Segunda Dez 28, 2009 12:53 am --

No meu sempre com o mesmo rebaixamento só notei quando passei para 18" e 19". Vou subi-lo.

por aí nao é caminho...

Epa acredita que não tenho duvida nenhuma que foi isso.
Ia com o NunoPB e iamos a comentar isso mesmo em relação a estabilidade do carro a andar depressa e ontem notou-se bem a diferença.



Doutra forma não consigo explicar isso.

[metale]

Esse alinhamento foi com o carro na altura que tinhas? (mais rebaixado)?

Parece que tinhas o carro mais rebaixado do lado direito, olha para o camber (frente e trás).

[JOY]

Esse alinhamento foi com o carro na altura que tinhas? (mais rebaixado)?

Parece que tinhas o carro mais rebaixado do lado direito, olha para o camber (frente e trás).

Foi feito com o carro muito rebaixado, foi na altura que me queixei da instabilidade a velocidades acima dos 200.

[metale]

Não estava muito mau... Duvido então que fosse do alinhamento. Mas se tinha a ver com a altura, podia ser os amortecedores a lidarem mal com as irregularidades, por estarem perto do fim de curso, e a fazerem o carro seguir as pequenas depressões da estrada. Mas aqui já é mais suposições, uma vez que nunca regulei um carro para andar tão baixo, é "contra-natura".

Abraço e ainda bem que resolveste o problema.

[JOY]

Não estava muito mau... Duvido então que fosse do alinhamento. Mas se tinha a ver com a altura, podia ser os amortecedores a lidarem mal com as irregularidades, por estarem perto do fim de curso, e a fazerem o carro seguir as pequenas depressões da estrada. Mas aqui já é mais suposições, uma vez que nunca regulei um carro para andar tão baixo, é "contra-natura".

Abraço e ainda bem que resolveste o problema.

Talvez seja essa a explicação.

[V8MPower]

Meus caros, fui hoje ao IPO e aproveitei para verificar o estado dos amortecedores, pois a meu ver deveriam ser os culpados do balançar em altas velocidades (+180) e não é o meu espanto verifico que os 4 estão com 75%!!!!!
Então agora estou mesmo com duvidas, pois se não são os amortecedores nem os pneus (são novos )...só se for das molas ou barras!!!
Será que as molas são muito suaves, mesmo estas do KitM original...alguém tem experiencia com suspensão E39 e altas velocidades? :wall

[metale]

Não se fiem nos testes dos amortecedores do IPO. Segundo eles, os amortecedores do mercedes do meu pai ainda estão bons (têm 225.000kms e estão completamente rebentados).