QUAL È A ROTAÇAO DE UM 118d, 120d e 123d a 120klm/h?!?!?!?!

[TelmoFT]

O que muda não são as caixas, mas sim os diferenciais, pelo menos entre o 118d, o 120d e o 123d é o diferencial que muda

CUmpts

[Ricardosantos]

Entao tanto o 16d e o 18d têm a relaçao de caixa mais longa que o 20d e o 23d, não?!!!
Ou as caixas são iguais de ambos e a unica coisa que muda é o diferencial!!!
Já agora os diferenciais do 16d e 18d são mais pequenos em termos tamanho do que o
dos 20d e 23d!
Isso quer dizer que quanto mais pequeno for o diferencial menos desmultiplicação têm?!!!

Boas eles nao sao mais pequenos sao iguais por fora por dentro e que tem carretos mais pequenos num lado e maiores no outro!!!

[fspinto]

Lembrei-me que no catálogo do Serie 1 Coupé tinha lá os valores de todas as relações e pensei que podíamos confirmar os valores reais e comparar com os valores que têm aqui falado.

Tirei uma foto (http://i55.tinypic.com/2vwen8x.jpg) para poder meter os valores num excel (http://dl.dropbox.com/u/620260/BMW%20S% ... e%201.xlsx) e calcular os valores todos que se quiser.

Os resultados foram estes abaixo. A tabela da esquerda é a velocidade a x rpm e a da direita são as rpm em 6ª a determinada velocidade.



Ou seja, um bocadinho para além do redline, nas 5000rpm, um 123d vai a 256 km/h e um 118d iria a 301 km/h se alguma vez lá chegasse...

Se quiserem alterar o excel, força. Enquanto o tiver aqui no dropbox, podem usar à vontade ou sugerir alterações que eu depois faço.

[ReGo_S]

Lembrei-me que no catálogo do Serie 1 Coupé tinha lá os valores de todas as relações e pensei que podíamos confirmar os valores reais e comparar com os valores que têm aqui falado.

Tirei uma foto (http://i55.tinypic.com/2vwen8x.jpg) para poder meter os valores num excel (http://dl.dropbox.com/u/620260/BMW%20S% ... e%201.xlsx) e calcular os valores todos que se quiser.

Os resultados foram estes abaixo. A tabela da esquerda é a velocidade a x rpm e a da direita são as rpm em 6ª a determinada velocidade.



Ou seja, um bocadinho para além do redline, nas 5000rpm, um 123d vai a 256 km/h e um 118d iria a 301 km/h se alguma vez lá chegasse...

Se quiserem alterar o excel, força. Enquanto o tiver aqui no dropbox, podem usar à vontade ou sugerir alterações que eu depois faço.

O meu 123d não passa das 4600 a 250km/h

[fspinto]

O meu 123d não passa das 4600 a 250km/h

Estás a falar de 250 no ponteiro? Se sim, isso devem ser uns 235 reais porque a grande maioria dos carros marca 5 a 10% mais do que a velocidade real.

Se assim for, bate certo com a tabela: 230 a 4500 deve dar próximo de 235 a 4600.


Não quer dizer que aqueles números da tabela estejam certos até à última vírgula, mas deviam estar próximos da realidade.

[Sr_Vicente]

Sim senhor, bom topico de discussão.

Se por acaso o 118d tivesse pulmão para andar, ninguém o parava

Agora basta saber se isso são valores bazeados em velocidade de ponteiro ou GPS, a mim tudo indica ser de GPS( velocidade real), visto no meu 123d a 2250rpm ia a fazer os 120km/h certinhos

E sim é muito possivel as caixas serem iguais e os deferenciais diferentes, o que influencia a velocidade final.

[fspinto]

Sr_Vicente, teoricamente os valores das tabelas acima deveriam ser os valores reais, ou seja, os valores que o GPS mostra. Se o 123d a 2250rpm vai a 120, então não bate certo com a tabela. É possível que haja alguns erros algures (tabela, gps, conta rotações, etc).

[nlg]

Sim senhor, bom topico de discussão.

Se por acaso o 118d tivesse pulmão para andar, ninguém o parava

Agora basta saber se isso são valores bazeados em velocidade de ponteiro ou GPS, a mim tudo indica ser de GPS( velocidade real), visto no meu 123d a 2250rpm ia a fazer os 120km/h certinhos

E sim é muito possivel as caixas serem iguais e os deferenciais diferentes, o que influencia a velocidade final.

E não tem??? Pelo menos eu tenho 118d de stock 143 cv, e o carro mexe-se mt mas mt bem. Até em 6ª em algumas subidas tem um grande comportamento. É um carro que mts das vezes nem me apercebo que ja tou nos 200 km/h. Muito suave mas com garra. Comporta-se mt bem como um dos grandes.

[cap]

Não se estava a falar de 200.

[jocatdm]

nlg, Estava-se a falar que se o 118d tivesse peito, fazia mais ponta que o 120...
Tal como o 120 em relação ao 123d
Trocando por miudos, mais de 250Km/h ponta

[ricao.s3]

e la se a ta tabela ta real...o meu sapo faz 4500rpm... cuidado... :lol1 :lol1 :lol1 :lol1

[Ricardosantos]

e la se a ta tabela ta real...o meu sapo faz 4500rpm... cuidado... :lol1 :lol1 :lol1 :lol1

Isso nao e nada o meu faz 4450 rotaçoes e esta totalmente original a pois mas a descer claro!!!

[nlg]

o meu 118d em 6ª a 120 km/h vai ali nas +-1900 rpm (não tive a olhar muito para dar o valor exacto) mas n chega às 2000 rpm.

[ricao.s3]

Ricardosantos, eu faço 4500 rpm a direito com jante de 10 polegadas atras e o meu e um 163cv... :fixe

[cap]

Mais de 250 reais sem ajudas não me parece fácil.. Se realmente for mesmo a direito, o ventinho por trás faz maravilhas. Isto falando de hardwares stock em 20d 163 (220/230cv máx e não é às 4500rpm).