120d vs 123d

BlackPuma · Mensagem por **BlackPuma** » 01 mar 2008, 00:59

Ah, e mais um (quanto a mim) erro de denominação - "twinturbo" é utilizado em carros biturbo, em que os turbos são iguais e funcionam em paralelo, o que não é o caso do 123d nem do 335d, pois são biturbo, com turbos diferentes e que funcionam em série..

giwasa · Mensagem por **giwasa** » 01 mar 2008, 07:38

o meu 535d.. sao os 2 d tamanhos diferentes e com geometria variavel os 2. ja parti o pequeno e ive de por os 2.. pois o 2 fica logo tambem estragado.. estao acoplados os 2. estão interligados.

tive com eles na mão..na bmw. andei com 402 cvs.... e correu mal... ja é muito power... os 382 cvs ja me chegam..

o 123d de origem na autoestrada contra um ibiza so com repro... leva um corda enorme..nao tem hipotese a partir dos 180/200 principalmente. se o fr tiver outro turbo.. ok anda mais.
nunca acreditem 1005 nos donos dos carros.... porque dizem sempre que esta soft e so tem repro.... pois se levar corda de outro carro. assim ja nao passam vergonha..... ja tenho muita experiencia.
foi como eu que apanhei um 335d na vasco que disse que estava de origem para mim...e esgotou a 6 na vasco a 285 de velocimetro. passei por ele aos 270 e como dei 304 kmh e viu me por um canudo. dizia que estava so sem limitador.eh eh
ao fim de meia hora de conversa.. tinha me dito que tinha limpo uma rs4 sem limitador na vasco na semana anterior. agora vejam a intrujice. so se descaiu depois do pico e ao fim de muita conversa.

AMS · Mensagem por **AMS** » 01 mar 2008, 15:40

TdiSportR Escreveu:Nao é tupperware. Para alguns é o carro para as suas posses.

Para mim é... e acho que não tem nada a ver com as posses, porque há muita gente que derrete muitos Euros neles...

TdiSportR Escreveu: O motor nao tem grandes prestações stock e tem caixa muito curta.

Qual?

TdiSportR · Mensagem por **TdiSportR** » 01 mar 2008, 19:07

O 123D.

AMS · Mensagem por **AMS** » 01 mar 2008, 19:15

TdiSportR Escreveu:O 123D.

Então para ti qual é o motor 2000cc diesel stock com melhores prestações?

Pedrom · Mensagem por **Pedrom** » 01 mar 2008, 20:03

AMS Escreveu:
TdiSportR Escreveu:O 123D.
Então para ti qual é o motor 2000cc diesel stock com melhores prestações?

Deve ser dificil encontrar

fa1kon · Mensagem por **fa1kon** » 01 mar 2008, 20:16

Acho que foi bem "dizido"

Cumps.

AMS · Mensagem por **AMS** » 02 mar 2008, 01:23

Pedrom Escreveu:
AMS Escreveu:
TdiSportR Escreveu:O 123D.
Então para ti qual é o motor 2000cc diesel stock com melhores prestações?
Deve ser dificil encontrar

Ensaios Autohoje com as respectivas medições:

BMW 123d: http://www.autohoje.com/images/stories/ ... 945_10.pdf

Renault Megane 2.0 Dci / Seat Leon FR 2.0 TDI / Toyota Auris 2.2d: http://www.autohoje.com/images/stories/ ... 926_16.pdf

Der_Kommandant · Mensagem por **Der_Kommandant** » 02 mar 2008, 11:38

AMS Escreveu:
TdiSportR Escreveu:O 123D.
Então para ti qual é o motor 2000cc diesel stock com melhores prestações?

Ele devia estar a referir-se ao Ibiza FR TDI 130 que de facto tem uma caixa curtinha.

Eu tenho um ibiza 130 e aquilo com repro dá muito que fazer a carros que partem de uma base superior como é o caso do 120D/123D, principalmente em reprises e acelerações, dá um atesto (pelo menos ao meu 120D 177cv) bem grandinho. No entanto o BMW é outro carro e comparações só mesmo a nível de performances porque nem de motor é equiparavel.
abraço

TdiSportR · Mensagem por **TdiSportR** » 02 mar 2008, 17:11

AMS Escreveu:
TdiSportR Escreveu:O 123D.
Então para ti qual é o motor 2000cc diesel stock com melhores prestações?

Sem duvida o bi-turbo 2.0D da BMW, mas... sem deitar abaixo, o tupperware onde se investe €500 numa repro fica com prestações de aceleração e reprise superiores ao 123D. Foi so isso que comentei.
Nao sao rios de dinheiro gastos em tupperware que o fazem superior em alguma situaçoes ao 123D, mas a diferença de €'s entre eles dá para colocar 300cv num tupperware e ainda dá para comprar outro tupperware para a mulher. Mas é claro que um tupperware nao deixa de ser um tupperware.

AMS · Mensagem por **AMS** » 02 mar 2008, 18:52

TdiSportR Escreveu:
AMS Escreveu:
TdiSportR Escreveu:O 123D.
Então para ti qual é o motor 2000cc diesel stock com melhores prestações?
Sem duvida o bi-turbo 2.0D da BMW, mas... sem deitar abaixo, o tupperware onde se investe €500 numa repro fica com prestações de aceleração e reprise superiores ao 123D. Foi so isso que comentei.
Nao sao rios de dinheiro gastos em tupperware que o fazem superior em alguma situaçoes ao 123D, mas a diferença de €'s entre eles dá para colocar 300cv num tupperware e ainda dá para comprar outro tupperware para a mulher. Mas é claro que um tupperware nao deixa de ser um tupperware.

Não quis deitar a baixo nada e se o fiz não foi com intenção...

Não leves a mal mas continuo a duvidar que um Ibiza que tem de origem 130 cv, que faz 208 km/h e 9,3 segundos dos 0-100 km/h, que ao fazer uma repro passa para 240 reais e para menos de 6,8 segundos do 0-100 (isto para nem falar em recuperações)...

A minha dúvida é mesmo só essa...

TdiSportR · Mensagem por **TdiSportR** » 02 mar 2008, 19:04

AMS, proxima quinta no encontro da Costa consegues aparecer?

AMS · Mensagem por **AMS** » 02 mar 2008, 19:09

TdiSportR Escreveu:AMS, proxima quinta no encontro da Costa consegues aparecer?

Eu até gostava... só que a minha vida pessoal e profissional não me permite essas aventuras... com muita pena minha...

TdiSportR · Mensagem por **TdiSportR** » 02 mar 2008, 19:25

Está bem!
Mas, posso por aqui o filme desse TDI 130 como descrevi a puxar com um 123D. Foi na IC20.

fa1kon · Mensagem por **fa1kon** » 02 mar 2008, 20:06

Eu acredito perfeitamente que o ibiza FR repro ande mais, basta ver a relaçao peso/potencia dos dois carros...

Cumps.