MOTOR NOVO

[Pedro_25]

eu comprei o meu sapo no stand BMW (AMG car)

unico problema que teve ate hoje foi o espelho do lado do pendura que deixou de trabalhar e foi trocado no ambito da garantia.
e ja vai quase com 90.000km em cima e nao tenho nada a relatar,
nao tem ruidos de motor nem termideira do pedal de embraiagem que tanto se fala por ai.

[Metralha]

eu comprei o meu sapo no stand BMW (AMG car)

unico problema que teve ate hoje foi o espelho do lado do pendura que deixou de trabalhar e foi trocado no ambito da garantia.
e ja vai quase com 90.000km em cima e nao tenho nada a relatar,
nao tem ruidos de motor nem termideira do pedal de embraiagem que tanto se fala por ai.

compraste novo correcto.....
tb tive problemas nesse espelho...perdia memoria e descaia....levou motor novo ao abrigo de garantia...

[Pedro_25]

eu comprei o meu sapo no stand BMW (AMG car)

unico problema que teve ate hoje foi o espelho do lado do pendura que deixou de trabalhar e foi trocado no ambito da garantia.
e ja vai quase com 90.000km em cima e nao tenho nada a relatar,
nao tem ruidos de motor nem termideira do pedal de embraiagem que tanto se fala por ai.

compraste novo correcto.....
tb tive problemas nesse espelho...perdia memoria e descaia....levou motor novo ao abrigo de garantia...

sim
o meu nao descaia, simplesmente tava morto nao mexia como o outro.

[Metralha]

Era o que pensava.... 0 Km

Gostava de saber de todos os carros que estão aqui a ser relatados com problemas quantos foram comprados 0 km??

O grande problema é saber quem andou com os carros usados antes de nos...como os trataram.... e mais importante com quantos kilometros foram de facto revendidos.....

Eu seria incapaz de comprar um carro em 2ª mão a não ser que conhecesse de facto o anterior proprietario .....

[Pedro_25]

foi como eu ja disse um carro em 2ªmao pode ser um grande negocio como pode ser tb um grande risco


ja para nao falar de carros importados...carros estes que pouco ou nada se sabe do seu historial.
(tá bem que sao mais baratos mas nao sei se vale a pena o risco)...é a minha opiniao

[Metralha]

foi como eu ja disse um carro em 2ªmao pode ser um grande negocio como pode ser tb um grande risco


ja para nao falar de carros importados...carros estes que pouco ou nada se sabe do seu historial.
(tá bem que sao mais baratos mas nao sei se vale a pena o risco)...é a minha opiniao

Comprava mais rapido um usado nacional com historial de revisões na marca que um importado com metade dos kilometros anunciados....
alias comprei recentemente um 520d nacional com 90.000km de um renting. o carro era de um director financeiro de uma grande empresa. antes de o comprar fui à BMW e soube o historial todo do carro.... não me arrependo nem um segundo....agora se fosse importado com 45000km já não sei se estaria tão descansado....

[Pedro_25]

concordo plenamente

[mlg]

foi como eu ja disse um carro em 2ªmao pode ser um grande negocio como pode ser tb um grande risco


ja para nao falar de carros importados...carros estes que pouco ou nada se sabe do seu historial.
(tá bem que sao mais baratos mas nao sei se vale a pena o risco)...é a minha opiniao

Comprava mais rapido um usado nacional com historial de revisões na marca que um importado com metade dos kilometros anunciados....
alias comprei recentemente um 520d nacional com 90.000km de um renting. o carro era de um director financeiro de uma grande empresa. antes de o comprar fui à BMW e soube o historial todo do carro.... não me arrependo nem um segundo....agora se fosse importado com 45000km já não sei se estaria tão descansado....

Para ti um big LOL


na minha empresa que so tem carros a leasing saiu de lá uma carrinha com 300k mil passado 1 semana teve de voltar para desmanxar um equipamento que tinha sido esquecido e ora o espanto já so tinha 120k !

[Pedro_25]

foi como eu ja disse um carro em 2ªmao pode ser um grande negocio como pode ser tb um grande risco


ja para nao falar de carros importados...carros estes que pouco ou nada se sabe do seu historial.
(tá bem que sao mais baratos mas nao sei se vale a pena o risco)...é a minha opiniao

Comprava mais rapido um usado nacional com historial de revisões na marca que um importado com metade dos kilometros anunciados....
alias comprei recentemente um 520d nacional com 90.000km de um renting. o carro era de um director financeiro de uma grande empresa. antes de o comprar fui à BMW e soube o historial todo do carro.... não me arrependo nem um segundo....agora se fosse importado com 45000km já não sei se estaria tão descansado....

Para ti um big LOL


na minha empresa que so tem carros a leasing saiu de lá uma carrinha com 300k mil passado 1 semana teve de voltar para desmanxar um equipamento que tinha sido esquecido e ora o espanto já so tinha 120k !

vai lá vai de 300k para 120k...granda recuo...lolol...é só trafulhice...

[toninocosta]

@mlg
"na minha empresa que so tem carros a leasing saiu de lá uma carrinha com 300k mil passado 1 semana teve de voltar para desmanxar um equipamento que tinha sido esquecido e ora o espanto já so tinha 120k !"

A carrinha tinha menos de 4 anos? Se não tinha 4 dá mais de 75 000 km por ano o que é de facto andar muito.
Aos 4 anos as viaturas vão à inspecção, será que depois também se consegue alterar os quilómetros?

[Pedro_25]

voltando ao tema do topico...
volto a dizer que cada caso é um caso
e nao podemos dizer que todos os carros iram ter o mesmo problema ao fim de X km´s
isto tudo baseado em relatos de problemas fora de portugal.

nao ha razao para alarme...
ainda nao vi ninguem a queixar-se em portugal de ter partido o motor assim do nada...(serie 1 e 3 ambos têm o mesmo motor)

[PEDRO ESTEVES]

Eu já falei do assunto na Baviera de Faro e não têm conhecimento de nenhum caso, no entanto é preciso cautela.

[helder88]

fala se muito dos carros importados e que os nacionais é que são bons e não sei o que...
um carro vindo da alemanha em 100.000 deve ter passado por cima de meia duzia de buracos, um de portugal de ter mais folgas que sei lá o que. Na alemanha não existe muitas oficinas do quim ou do manel que dão um jeito ao carro, quando se faz uma revisão/reparação vai á marca e pronto. Cá em portugal o quim e o manel é que tratam disso muitas das vezes sem saber o que andam a fazer. (não estou a generalizar, so para perceberem o meu ponto de vista.) depois temos outro factor, a alemanha é maior que portugal, as pessoas fazem muitooos km para ir trabalhar, já lá estive e é mesmo assim. um carro tem mais saude ao fazer grandes viagens do q andar sempre no para arranca ou andar 5 km e parar...
para não falar que os stands tugas qd os vão buscar é que lhes tiram os km's na maior parte dos casos.

mas lá está... é uma sorte comprar um carro!

[PEDRO ESTEVES]

Na minha opinião, os carros importado estão em muito melhor estado que os nacionais.
Agora quem quer comprar um carro importado, deve ser o próprio a ir lá compra-lo e sempre a um concessionário da marca, porque comprá-los cá meus amigos é cada barretada que nem vos digo...

Não sei como é que algumas pessoas dizem que comparam um carro vindo da Alemanha em muito bom estado com 6 anos importado e com 90MKm.
Achão possível???

[Lestat]

Vou-vos expor o meu caso..
Estou a pensar eu proprio ir buscar um carro fora, num stand, que por sinal o carro ainda tem a garantia premium da BMW, pois vem ao abrigo daqueles leiloes que as marcas fazem.
O carro tem 50 mil km's, e as pessoas comprometem-se em fazer os testes que eu quiser na marca.. parece-me sempre no mínimo mais fiável..

No entanto ha sempre o receio, de passado algum tempo... ja nem digo a "tremideira" pois parece feitio...mas sim isso da corrente o que é realmente estranho pois a corrente é para durar bem mais km's que uma correia..
Bem mas se um gajo continuar com as revisoes todas na marca, no meu ver só tem a marca que se chegar a frente.. só pode ser defeito e nao má utilizaçao :\