Reprogramações em 118D/120D/123D... Alguns esclarecimentos

[Vieira_mar]

Vieira_mar

Quem foi a casa que te fez o carro ?

Sempre me questionei o seguinte, após a repro como fazem para levar o carro a inspecção ?

Eu fiz a repro na CRAM - assistentes da Porsche, na cancela.
O meu intuito, ao fazer a repro numa casa conceituada, prende-se com a necessidade de voltar a colocar os ficheiros da repro sempre que necessário ou após alguma avaria, que foi o caso do turbo.
Pague, se não estou em erro, 350€ pela repro inicial, feita há um ano e tal, e voltei a pagar 150€ para me afinarem a repro após o problema do turbo. A desculpa deste último pagamento, dada por eles, foi a de que eu pedi para anularem a EGR e o FAP (que já tinha sido tirado mas não anulado electronicamente).
O facto é que gastei 500€ com a repro, situação que ainda não estou satisfeito, mais 600 do turbo. Note-se que não sou "gajo" de andar, por norma, a fazer rali ou experiências, e sou muito cuidadoso com a utilização do turbo respeitando os tempos necessários para aquecimento ou arrefecimento de acordo com a situação.
O carro tem, atualmente, 63 mil km.

Quanto à inspeção, não tive qualquer problema. Fui lá na semana passada.

[Creative]

Está mesmo como eu queria, equilibrado.

[fspinto]

Parece bom

[ode_joy]

Duas horas de diferença entre testes...
Parece-me bem, 215cv.

Qual o feedback lá do sitio?

[Junglas]

E se não for abuso, valor€€€€s aproximados da coisa?

[Creative]

O meu carro já tinha a ultima ECU da BMW para esta versão (anti-tuning) foi preciso fazer umas "coisas" para que se conseguisse ler/escrever o ficheiro. Mas depois habilitou-se a escrita por ODB2.

O espaço ainda está em evolução, ainda assim tem excelentes condições e o banco o banco é brutal. A capacidade de ventilação então, é algo que eu nunca tinha visto.

junglas, tens aqui o mail para + info : Info@vagspeed-performance.com

Um abraço

[Bica]

Boas a todos. Está secção é destinada a série 1 mas eu vou expor uma dúvida que tenho.
Tenho um colega que faz repros e ele vai buscar o fixeiro de origem do carro e altera, mas sem o carro ir ao banco de ensaio. Ele diz que vai experimentar no meu. Diz que consegue por aquilo com 160cv que é o limite da injeção. O carro é um série 3 de 136cv. Axam que deva aceitar a repro assim ou que deva ir a uma casa com banco? Ele diz que se não gostar que mete o carro de origem

[cap]

Onde é que o carro vai andar todos os dias?

O banco é uma excelente ferramenta de trabalho mas não é essencial.. Se quem mexer souber o que 'tá a fazer, o carro fica bom mesmo sem ir ao banco (desde que se encontre bom de mecânica, claro).

[Bica]

O carro só tem 150 e poucos mil. O outro motor partiu a cambota e tive que por outro motor. Pelo menos nunca ouvi falar mal do rapaz. Ele tinha um ibiza com muita carga para os arranque e andava com ele no dia a dia e nunca rebentou. Agora tem um Mercedes 220 a diesel com 200cv e tá a andar bem e parece viável. Em relação a inspeção, como e que eles notam se o carro tem repro ou não e porque é que chamam?

[navigator]

Hmm Ibizas com muita carga e que nunca rebentam...gosto desses mitos

[Bica]

Quando disse com muita carga, disse que se mexia muito bem. O carro a ele nunca lhe deu stress. Só se desfez dele porque o espatifou todo. Eu n sei é se eide ficar com a repro dele se nao

[cap]

Hmm Ibizas com muita carga e que nunca rebentam...gosto desses mitos

Exacto. Nunca partem mas são dos motores q mais "desaparecem".. Porque será.

[Chaves330d]

Porque faço stock deles, hás-de ter muito a ver com isso...

[Bica]

boas. fiz uma repro no meu 320d de 136 cv e aquilo ficou impecavel. nada de poços de força nem nada.
mas ontem o carro entrou-me em safemode. vinha na pausa na casa dos 80 km/h e o carro entrou em safe, depois parei o carro e nao ouvia o turbo a assobiar (nao tenho catalizadores e ouve-se constantemente o turbo, perfeitamente normal), nisto desliguei a chave, esperei uma beca e depois la liguei o carro e la ouvi o turbo.
nisto piso e o carro responde normalmente.
antes da repro tive o mesmo problema e era da eletrovalvola. eti uma usada mas a trabalhar. será que é problema da eletrovalvula?

cumps.

[Vieira_mar]

É bem provável...