Clube BMW Portugal

Aqui deixo as medidas que estão averbadas no meu carro.


205 - 55 - R16 ambos os Eixos

205 - 50 - R17 ambos os Eixos

205 - 50 - R17 Frente

225 - 45 - R17 Tras

205 - 45 - R18 Frente

225 - 40 - R18 Tras

Podem confirmar se esta correcto com os vossos?

sim esta.
minha confiig:
225 - 45 - R17 Tras
pneus 225/45/17 a frente tb... sera q levo multa? LOL

essa confg. 225/45/17 á frente e atrás vinha de série?

xxx Escreveu:Aqui deixo as medidas que estão averbadas no meu carro.


205 - 55 - R16 ambos os Eixos

205 - 50 - R17 ambos os Eixos

205 - 50 - R17 Frente

225 - 45 - R17 Tras

205 - 45 - R18 Frente

225 - 40 - R18 Tras

Podem confirmar se esta correcto com os vossos?

Eu tb tenho 225/45 R17 a frente e a atras... essa medida vem no livrete

vem no teu livrete a medida 225/45/ R 17 a frente? de certeza?
tiveste de homolgar? é que no meu e nos que conehco so vem 205 à frente

vou comfirmar

225 50 r17 atrás
205 45 r17 frente estes já devem tar 40 lolol tenho que trocar de pneus...

realmente estive a ver o meu livrete e
a frente: 205/45/R18
atras: 225/40/R18

Eu no meu tenho 225/45/R17 atrás e a frente, ja me mandaram parar mas n disseram nada, se calhar n repararam!! q consequençias posso ter se a bófia reparar na diferença?

eu tb estou exactamente como tu. ja me disseram que nao ha problema nenhum nem mesmo na inspecção como tb ja me disseram que é multa certa...enfim tou a deixar andar....
Ja tentei homolgar mas nao ta facil

acho que dá multa! é como o tamanho das jantes.. se n tiver homologado pra 18 e tiveres 18.. €€!! agora kt é, não sei.

O que estraga o esquema é mesmo os 205 a frente e outro problema é que a BMW não passa declaração para 225 a frente

As medidas do meu carro são 225/45/R17 ambos os Eixos. Cá em Espanha, não é preciso de homologar porque são medidas equivalentes.

Cumps

é um assunto interessante o meu tem 205/50/R17 a frente e 225/45/R17 atras e como todos trazia de série pneus Runflat, bem ate sao carotes entao eu meti pneus "normais" ai começam as diferenças no controlo de estabilidade entra mais cedo e as pressões dos pneus se nao estiverem um pouco a cima do normal entao é uma miséria nos primeiros quilometros em curvas normais a baixa velocidade a luz amarelinha já pisca isto tudo para dizer que se for alterada a medida do pneu no caso de pneus mistos é melhor fazer isso na proporção caso contrário o controlo de estabilidade não deve aceitar isso mt bem outra coisa é o espaço para a roda, no meu não cabe um dedo entre a roda e o amortecedor. é igual nos vossos 120d???

ja venho um pouco tarde para o topico, mas tambem ando preocupado com isso. Fui mandado parar pela policia e apanhei um moina "novo" que ate percebia de carros e implicou com a jante.

Tenho jante 18 no meu carro, com pneus 225/40 a frente e atras.
Primeiro o policia disse que a bmw nao autoriza jante 18 naquele carro, ou melhor, que nao deixa homolgar. errado ou certo?

ja agora outra pergunta. Nao posso ter 225/40 a frente e atras? so posso ter atras?

abraço

Pedrom Escreveu:é um assunto interessante o meu tem 205/50/R17 a frente e 225/45/R17 atras e como todos trazia de série pneus Runflat, bem ate sao carotes entao eu meti pneus "normais" ai começam as diferenças no controlo de estabilidade entra mais cedo e as pressões dos pneus se nao estiverem um pouco a cima do normal entao é uma miséria nos primeiros quilometros em curvas normais a baixa velocidade a luz amarelinha já pisca isto tudo para dizer que se for alterada a medida do pneu no caso de pneus mistos é melhor fazer isso na proporção caso contrário o controlo de estabilidade não deve aceitar isso mt bem outra coisa é o espaço para a roda, no meu não cabe um dedo entre a roda e o amortecedor. é igual nos vossos 120d???

Não aconselhas trocar para pneu ditos normais?É que eu estou a pensar fazer o mesmo! Quanto ao piscar da luzinha, eu ja acho que com estes pneus aquilo as veze parece uma arvore de natal. Ainda fica pior?lol
abraço