Clube BMW Portugal

Boas,

Quem já rebaixou um 120d com "Kit" M com a consequente suspensão desportiva?

Obviamente que seria apenas um pouco mas há quem goste

Cumps

Estou bastante interessado nas respostas que aí venham tambem

Não é um serie 1,
Mas a minha E61 trazia suspensão M e ainda baixei mais um bocado com molas Eibach.

Daquilo que tenho visto, é perfeitamente possível baixar o serie 1 que tenha suspensão M!
Mais ainda, na linha do que se tem verificado, os novos bmw´s com molas eibach e sem pneus RFT ficam mais confortáveis do que de origem!

Boas,

Exactamente hellraiser!

Hoje apos contacto a uma conhecida casa de acessórios disseram-me que havia soluções para todas as versões M ditas "normais".

Os unicos modelos que já trazem molas Eibach de origem são os novos M3 e M5 e dessa forma não é possivel rebaixar mais sem meter coilovers.

No caso do 120d as Eibach rebaixam em 3,5cm´s o que deixa antever uma perfeição


Cumps

Para mim já estava feito!
Acredita que se tirares os RFT´s (se ainda lá estiverem) e rebaixares vai ficar muito melhor! Muito mesmo!

hellraiser 2 Escreveu:Para mim já estava feito!
Acredita que se tirares os RFT´s (se ainda lá estiverem) e rebaixares vai ficar muito melhor! Muito mesmo!

Apenas com um pequeno "senão": substituir RFT's por pneus normais num carro que de fábrica trás RFT's, dá como resultado a companhia de seguros não cobrir nada em caso de acidente! Os RFT's são considerados um elemento de segurança por nunca rebentarem nem se perder o controlo do carro em caso de furo... senão fosse isto, a trampa dos RFT's do meu carro já tinham destino marcado...

Mas eu troquei e não tenho nada no seguro que aponte para uma situação de não cobertura por parte do seguro!

Até porque tenho pneu suplente e tudo!

Mas assim sendo, então tudo o que fossem alterações fosse de suspensão ou de outro nível que influencie o comportamento do carro teriam de ser passíveis de obter a mesma postura por parte da companhia de seguros!

Digo eu...
Mas até acredito pois estes gajos dos seguros são o que são...nem vale a pena classificá-los...hehehehe

Já sabes como as coisas são... na altura de pagar, qq coisa serve de justificação para sacudir a água do capote...

Nada na descrição do carro na apólice refere a existência de pneus RFT a não ser que peças para mencionar... Logo a companhia tem mais é que pagar... eles é que tentam todo o tipo de artimanhas a ver se o consumidor desiste dos seus direitos...

Para mim, era MATÁ-LOS!

hellraiser... x2

MguelMartins Escreveu:Nada na descrição do carro na apólice refere a existência de pneus RFT a não ser que peças para mencionar... Logo a companhia tem mais é que pagar... eles é que tentam todo o tipo de artimanhas a ver se o consumidor desiste dos seus direitos...

Nem é preciso dizer nada na apólice ou nos documentos do carro. Basta que o carro assim tenha sido homologado...

Mas os carros vêm homologados para RFT´s ou sem RFT´s!
O meu carro por exemplo trazia RFT´s, mas por outro lado trazia também macaco e pneu suplente!
Normalmente os carros com RFT´s não trazem macaco e pneu suplente!

Só faz sentido pois os series 5 podem trazer ou não RFT´s!

Hmm, não sei o que diga!

hellraiser 2 Escreveu:Mas os carros vêm homologados para RFT´s ou sem RFT´s!
O meu carro por exemplo trazia RFT´s, mas por outro lado trazia também macaco e pneu suplente!
Normalmente os carros com RFT´s não trazem macaco e pneu suplente!

Só faz sentido pois os series 5 podem trazer ou não RFT´s!

Hmm, não sei o que diga!

Pois, no caso do teu poderá ser como dizes, mas por exemplo o meu, nem macaco, nem suplente trás...

Boas,


BlackPuma se o teu 120 vêm sem pneu suplente e macaco realmente o caso pode mudar de figura

Por acaso no documento unico fazem menção a pneus Run Flat/RFT?

Realmente este ultimo assunto abordado neste topico tornou-se interessante qb, não vá alguem ter um acidente e ficar a "lerpar" por esse "detail"

O ideal mesmo seria termos algumas certezas

Cumps